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日期:2021-07-22
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日期:2021-07-22
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日期:2021-07-22
前日本首相菅直人以十年前親自處理311大地震及福島核災的經驗表示,「非核家園」及再生能源滿足100%電力需求的願景,在日本確實有可能實現。菅直人認為,日本不應該重啟核電,因為從建廠成本、發電成本、安全性及在再生能源的客觀條件來看,核能發電都不是2050年日本邁向碳中和目標的選項之一。他也提到,「台灣與南韓似乎出現一部分想回頭發展核電的想法」,但長期來說,發展核電難逃成本高漲及安全性有疑慮等問題。菅直人說:「請台灣的各位保持信心,轉而發展太陽能或風力發電等再生能源,希望大家為這目標努力。」
日期:2021-07-22
在台灣,大型地面電站的廣設已是共通的目標。然而電站的架設並不是光鋪設太陽能板這麼容易,如何監控管理,提高效能並即時發現異常等,提供相關配套的解決方案也成為新商機。
日期:2021-07-22
漁電共生是地面型光電裝置的一種,在保持養殖產能的同時,利用漁塭周圍堤岸和水渠建置太陽能板,並提供魚塭夏季遮光與冬季禦寒的功能。
日期:2021-07-22
「綠能發展,智慧平台是關鍵。」大眾投控集團總經理暨綠電應用協會代表簡民智這麼說。大眾投控深耕台灣綠能產品十年,今年更加入綠電應用協會,致力於建置綠電交易平台,推動台灣綠能產業綠電應用媒合。
日期:2021-07-22
常常聽到別人說銀行利息太低的,「不如買進股票存股領股利,怎樣都比銀行利息好太多了」,而且台股中有許多達人,也是靠著領豐厚股息提早 10 ~ 20 年退休,讓許多上班族羨慕不已,因此人人都想買進高殖利率股,由股利來支撐生活花費,早日從職場離開。
日期:2021-07-22
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日期:2021-07-22
自提升三級防疫等級起,民眾自主降低活動頻度減少外出,淡海輕軌也自5月22日起調整班距,但為了每日必需通勤旅客設想,仍維持提供6成運能,於上下班的高峰時間,將班距調整為10-12分鐘;並且與生技醫療廠商聯合推動「防疫示範場域」,以99%抗病毒科技保障旅客搭乘安全。近日因疫情控制得宜,各地通勤人流開始增多,淡海輕軌也觀察到通勤旅次逐步成長,自7月1日起,已於下午尖峰時段加開加班車,以紓解下班人潮,近日也於上班尖峰時段機動性加開加班車,減少旅客等待時間,而隨著疫情趨緩返回職場旅次逐漸增多,淡海輕軌也將於7/26(一)起,再度縮短班距。
日期:2021-07-22