妥善的財務規劃能幫助你更快實現理想生活，而儲蓄是理財的第一步！善用「5、3、2」原則，精明分配年終獎金與春節紅包來達到錢滾錢的效果，實現財富穩健增值的目標！
日期：2025-02-06
30年未調整的台鐵票價，即將調漲。台鐵公司周三(2/5)召開董事會，討論未來票價調整方案，歷經2小時討論，台鐵董事會確認採用0.36%報酬率來調整未來票價。其中，票價平均最低漲幅達26.8%，並採用遞遠遞減的票價策略，台鐵董事長杜微曾表態，要採「短程能讓人接受，長程有競爭力」的方式調整。因此，車程愈長的價格，價格會愈優惠。台鐵公司也說明，短程通勤旅客逾8成使用TPASS通勤月票方案，由交通部提供補助，因此即便漲價了，對於通勤、通學族影響不致太大。
日期：2025-02-05
編按：江季芸過去是大學的助理教授，擁有不錯的薪資待遇，但是結婚後，買車、買房、育兒、給父母孝親費、支應生活開銷等，年過四十歲才驚覺帳戶裡的存款也是少得可憐。加上少子化的衝擊，在大學任教的她產生警覺心，下定決心投資理財，為往後人生另闢新財源。縱使過去江季芸曾受過良好的金融財經相關教育，也擁有一份薪資優渥的工作，但她卻和大多數人一樣，過著左手進、右手出，近乎月光族的生活。她藉由反思自己的金錢觀念和消費行為模式，開始學習記錄收支流向，同步進行理財與投資，在釐清留不住財富的原因之後，她的經濟狀況開始改善，資產也穩健增長，最後成功累積千萬退休金，50歲提早退休。江季芸現今已離開校園，將心力投注於理財教育。
日期：2025-02-05
本田和日產汽車之間的業務整合談判破局！日產周三(2/5)已決定撤回與本田就經營整合達成的基本協議書（MOU），後續是否重新展開協商，或僅純電動汽車（EV）繼續合作，將在今後另行討論。消息一出，日產股價應聲大跌逾4.8%，而本田股價則是暴漲超過8%。消息人士透露，本田曾提議在2/1前將日產收為子公司，但日產因將失去經營主動權而強烈反對該提議，合併談判本身也有可能失敗。日本讀賣早前報導，日產汽車高層周二(2/4)表示，「幾乎不可能滿足兩家公司股東都能接受的條件，已經不可能了」日本伊藤忠綜合研究所早前曾提出觀點認為，如果需要出手救援陷入經營危機的日產汽車，其實鴻海比本田更適合，因為現在日產最需要的不是擴大生產規模，而是開發新產品的速度，這點鴻海明顯更有優勢。
日期：2025-02-05
2024年在AI趨勢帶動下，美股在全球資本市場中一枝獨秀，但扣掉七巨頭後，美股並非全面繁榮，小型股財報虧損比重更是逼近金融海嘯時期。
日期：2025-02-05
Legacy「大團誕生」舞台，是告五人、老王樂隊、美秀集團等竄紅樂團的共同起點。過去十幾年來，這樣的音樂展演空間（live house）已經在全國遍地開花。這些大小場館，為什麼在串流時代崛起？它們又如何為音樂人、觀眾創造「現場演出」的魔幻時刻？
日期：2025-02-05
哈囉大家好，我是知美，對不起我錯了，2025年我決定不再買進00940，價格即將跌破9元，殖利率已經跌破4%。因為3個原因，我決定停扣00940，每個月不再定期定額，把資金留給更適合的商品。
日期：2025-02-05
為配合政府打炒房政策，八大公股行庫今年新承作的房貸額度，從去年的7,500億元「縮水」至約6,000億元，且將以與建商建築融資連動的「整批性分戶房貸」為主，透過房仲買中古屋的民眾貸款條件要爭取優惠會更難。去年底就因為成交量大減而苦度年關的房仲員，面臨這個新政策只能大歎要趕快轉型，中古屋買方被嚇跑，中古屋市場可能要冷凍一整年。
日期：2025-02-04
編按：2月預計有24檔股票型ETF以及12檔債券ETF將除息，昨(2/3)日台股開紅盤，不少家投信選在開工日公告配息，其中最受注目的就是國民ETF 00878(國泰永續高股息)，結果配息金額為0.5元，雖然小幅調降，但仍維持高檔配息，年化配息率有9%水準。以下為財經部落客「來點稀飯套餐」整理的2月除息ETF概況以及ETF選股5大條件...
日期：2025-02-04
今周刊編按：2024年航運產業寫驚奇，紅海事件、塞港問題、碼頭罷工等事件都推升運價，貨櫃三雄股價驚驚漲，全年長榮(2603)上漲56.79%、陽明(2609)上漲47.56%、萬海(2615)漲47.45%。但展望新的一年，運價恐面臨價回檔修正的壓力，海運分析機構Sea-Intelligence預測，如果紅海航線重新開放，貨櫃運輸的運價恐在6個月內下降60%至70%，貨櫃三雄是否能依舊備受投資人關注。
日期：2025-02-04
