航運股近期仍是盤面焦點，隨著國際運價不斷走揚，相關航運個股也不斷地「驚驚漲」，其中又以貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）等三檔個股漲勢最驚人。證交所公告，今（18）日起長榮及四維航（5608）被列入「處置股票」，每5分鐘撮合一次，此消息也讓航運再次受到關注。從過往經驗來看，許多人以為進入處置股可望讓股價好好「降溫」一下。但近期航運股卻常常「越關越大尾」，這次長榮、四維航進入處置股後，是否可以像今年4月陽明進入處置股一樣，「越關越大尾」甚至搖身一變成為「海龍王」，相當值得留意。分析師則認為，「越關越大尾」、「長榮被關會讓陽明股價爆噴」這種說法純屬都市傳說，因為航運股若回歸到基本面討論，仍是因為運價持續居高不下，而反應在營收上，才得以刺激股價成長。
日期：2021-06-18
台灣三級警戒延長，民眾開始習慣在線上完成許多金融交易，包括日常消費、報稅、保險等，而紓困 4.0 帶來龐大的業務量，金融業也積極運用零接觸解決方案，來避免群聚風險。面對這些突如其來的改變，金融機構不僅營運不能中斷，更必須保護員工安全。微軟發表的金融業白皮書「數位銀行教戰手冊」中，深入剖析金融機構的贏者策略，分享在疫情之下如何敏捷應變，導入數位工具賦能第一線員工，同時，隨著疫情再起，微軟也發起「與台灣再一起」平台提供技術和資源（https://aka.ms/togetherwithtaiwan），讓金融業在確保資訊安全、員工安全的情況下，仍能克服挑戰打造智慧創新服務，降低疫情對企業營運的衝擊，以科技的力量協助台灣再一次面對挑戰。
日期：2021-06-18
「台指期盤中暴跌逾360點，K線爆量收黑了！」「有人說聯準會(FED)由鴿轉鷹，這下糟糕！」網路投資論壇上，眾多股友心情焦慮，因為行情陷入膠著，該如何看待後市，眾說紛紜。然而，與其無謂的煩惱，不如靜下心來看看真實的數據如何呈現，有哪些警訊值得留意。
日期：2021-06-17
周三晚間，美國聯準會（Fed）主席包威爾在利率政策會議之後說明，目前利率政策與購債規模持續維持原來的政策，但預期通膨在今年底會達到3.4%，且預期2023年底前至少升息兩碼。這對投資市場會產生什麼樣的影響？
日期：2021-06-17
美國聯邦準備理事會昨（17）日表示，預期在2023年底提前升息，此言論一出，美股四大指數全部收黑，連帶也影響台股早盤表現。台積電（2330）去年第4季現金股利於今天除息，每股配發2.5元現金，也使台積電股價早盤陷入貼息窘境，更一度上演600元保衛戰。所幸在航運、面板類股領軍拉抬，台積電又在尾盤急拉至606元順利填息，使台股指數於尾盤由黑翻紅，終場上漲82.75點，收在17390.61點。
日期：2021-06-17
根據《財訊》報導，在全球投資主流瞄準「解封受惠股」之際，台灣卻因本土疫情爆發，許多投資人搶進防疫概念股。但近期防疫概念股中的口罩股不漲反跌，相關檢測股也僅有一到兩成的漲幅，防疫股漲幅動能已經大不如前。
日期：2021-06-17
疫情蔓延，過去熱鬧的台北街頭，在五月中全台進入三級警戒後，變得空蕩蕩，餐廳裡不見人潮，馬路上的車也少了。民眾不出門，最直接受害的就是餐飲業和運輸業，餐飲文化顧問Foodie Amber創辦人林蓉觀察，疫情過後，「全台餐飲業營業額掉了八成。」而LINE TAXI執行長陳泰成也表示，「計程車的叫車需求少了一半。」
日期：2021-06-17
本土疫情趨緩，昨（17）日迎來連續第四天的本土確診案例200例以下。針對全國防疫第三級警戒是否調整鬆綁，衛福部疾管署長周志浩今表示，「台灣沒有放鬆的本錢」，他強調目前三級警戒還是必須要維持，呼籲能施打疫苗的國人盡速施打。
日期：2021-06-17
【本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷】
日期：2021-06-17
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日期：2021-06-17
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