國泰世華APP發生災情！週五（4/10）一早陸續有民眾在社群發文，指出要使用國泰世華APP或網路銀行系統時，畫面不斷轉圈圈，甚至會跳出「系統忙碌中」等公告，不少用戶直呼：「白天尖峰時間居然當機」。實際查看國泰世華網路銀行頁面，顯示系統維護公告、暫時停止服務；國泰世華銀行APP也出現「目前使用人數較多」，需要排隊登入的情形。截至目前系統仍尚未修復，而詳細情形還有待官方說明。國泰世華銀行指出，「本行系統稍早出現交易緩慢狀況，目前已陸續修復完成。為維持系統穩定與服務品質，已啟動CUBE App排隊機制，採分流方式提供用戶使用，造成不便之處，敬請見諒」。
日期：2026-04-10
就在中國共產黨、中國國民黨兩黨「習鄭會」（鄭習會）登場之際，總統賴清德與美國在台協會，於周五（4/10）先後發文紀念《台灣關係法》（Taiwan Relations Act, TRA）簽署47周年。面對外部的軍事威脅與統戰分化，賴總統再次呼籲朝野放下成見，也喊話朝野團結一致，支持國防預算，向世界證明「台灣有意志、有決心、有能力，捍衛我們得來不易的民主自由！」AIT則指出，美國將持續深化與台灣的合作，推動在安全、經濟、科技及人民交流等領域的連結，以實現《台灣關係法》的目標，並為區域的和平、安全與繁榮獻上一份心力。
日期：2026-04-10
國共兩黨領導人時隔10年再度會面，國民黨主席鄭麗文週五（4/10）上午和中共中央總書記習近平在北京會見。習近平表示，兩岸同胞都是中國人、一家人，要和平，要發展，要交流，要合作。習近平進一步說，大陸願在堅守九二共識、反對台獨的共同政治基礎上，與台灣各界加強交流對話，為兩岸謀和平、為同胞謀福祉、為民族謀復興，把兩岸關係的未來牢牢的掌握在中國人自己的手上。鄭麗文表示，國共兩黨應共同推動兩岸和平的制度化，籌畫與建構具制度性與可持續性的對話與合作機制，使兩岸的和平發展走向不可逆轉，從根本上消除所有的衝突誘因。
日期：2026-04-10
在金融發展的漫長歷史中，每一種新科技的出現，往往都會經歷一段從「投機荒野」過渡到「制度文明」的陣痛期。過去十年，數位資產在許多人的眼中，或許就像是淘金熱時代的荒野，充滿了暴富的誘惑，卻也遍布著詐騙與崩潰的陷阱。然而，現在我們正站在從「投資賭場」轉型為「數位公路」的關鍵交叉點上，這個轉型是否成功，不在於幣價的起伏，而在於我們能否建立起一套穩健且可信賴的金融基礎設施。
日期：2026-04-09
今周刊編按：就在美國總統川普宣布與伊朗達成停火協議不到一天的時間，以色列持續對黎巴嫩發動空襲，使伊朗決定再度「全面封鎖」荷姆茲海峽。伊朗國會議長卡利巴夫（Mohammad-Bagher Ghalibaf）指控美方違反協議中的3項條款，包含以色列攻擊黎巴嫩、無人機入侵伊朗領空，以及白宮堅稱德黑蘭不得進行鈾濃縮。對此，白宮發言人李維特反駁伊朗對停火條款的說法，也說伊朗說法與美國私下得到的說法有所不同。她表示川普從未同意讓伊朗繼續進行鈾濃縮，「總統的紅線沒有變，就是伊朗必須停止在境內進行濃縮。說川普總統會接受伊朗提出的條件當作協議，完全是無稽之談。」此外，沙烏地阿拉伯一條通往紅海的關鍵石油管線又再度遭無人機攻擊。華爾街日報報導，伊朗港口和海事組織最新公布荷姆茲海峽水域安全航路圖，告知往來船隻遵守航運安全原則，避免觸雷。報導指出，阿拉伯調解人士表示，所有通行船隻須與伊斯蘭革命衛隊協調。半島電視台則轉述伊朗官媒說法，指出革命衛隊海軍已在荷姆茲海峽公布替代航道，以協助船隻避開可能存在的海上水雷。CNN則報導，根據船舶追蹤網站MarineTraffic顯示，目前未有任何船隻正在通過荷姆茲海峽。顯示在美國與伊朗達成為期2週的停火協議生效後，航運一度恢復，但情勢再度急轉直下。根據標普全球市場情報公司數據，4/8僅4艘船獲准通行，遠低於戰前每日逾100艘。調解方與船舶經紀人表示，伊朗要求船隻事先談妥通行費，並以加密貨幣或人民幣支付。
日期：2026-04-09
中東衝突造成全球石化原料供應鏈受到波動，近日國內塑膠袋缺貨消息頻傳。好市多（Costco）宣布針對保鮮膜及塑膠袋等14項塑膠用品祭出限購令，規定每張會員卡限購一組。不只好市多，家樂福也祭限購令，即日起「耐熱袋、垃圾袋」每人限買一組，但不包含台北市、新北市專用垃圾袋，以及台北市、新北市環保兩用袋與家樂福環保清潔袋。
日期：2026-04-08
我們解除對廣隆（1537）與建大（2106）兩家公司的追蹤，納入東洋藥品（4105）。對東洋2026年EPS期望值設定為6.5元，同時預期2027年將派發每股4.8元現金股利。
日期：2026-04-08
今周刊編按：台灣虎航日前驚傳暴力事件，一名婦人於飛機降落時起身穿鞋遭巡視空服員碰撞，隨後情緒激動，甚至咆嘯、掌摑空服員。台灣虎航周三(4/8)發出聲明，嚴厲譴責不當暴力行為，並將該名旅客列入拒載名單，後續將針對旅客行為追究相關法律責任。據了解，該班航班IT753為4月3日從日本福島飛往桃園航班，當時飛機正要降落，機長廣播請乘客繫好安全帶勿隨意走動，一名婦人仍起身穿鞋，導致巡視空服員不慎碰撞婦人。空服員立即道歉並詢問是否須醫療協助，但該名婦人情緒激動，甚至咆嘯、掌摑空服員，後續由航警介入協助處理。航警局表示，該名71歲張姓女乘客稱於飛行途中遭到33歲劉姓空服員碰撞，導致其右臉頰及頭部受傷，雙方發生爭執，乘客情緒激動、掌摑劉姓空服員。航警到場協助後將涉案旅客帶回釐清案情，全案依傷害罪及公然侮辱罪移送刑警大隊偵辦。台灣虎航聲明如下：關於2026年4月3日IT753福島飛往桃園航班之機上旅客暴力事件，台灣虎航說明如下：一、 嚴厲譴責不當暴力行為該班機於航程中發生旅客情緒失控並掌摑執勤客艙組員之事件。針對此類嚴重侵害員工尊嚴及人身安全之行為，台灣虎航予以最嚴厲的譴責。我們深信，每位在崗位上敬業付出的同仁都應獲得應有的尊重。二、 全力維護同仁工作尊嚴及安全台灣虎航致力於提供安全及安心的工作環境，對於旅客攻擊客艙組員之行為，台灣虎航將全力捍衛同仁法律上權益，並已委請律師協助當事同仁，以建立安全的職場環境。三、 秉持「飛安零容忍」立場與處置機組人員之執勤安全與飛航安全息息相關。為維護全體同仁與旅客權益，對於在機內出現不理性行為的旅客，本公司已列入拒載名單，並將針對旅客危害飛航安全部分追究相關法律責任。台灣虎航一向視飛航安全與職場安全為企業經營核心。我們致力於營造一個安全、舒適、安心的搭機環境。也感謝當日同機旅客的配合，以及社會大眾對此事件的關心。
日期：2026-04-08
股王信驊再創新天價、漲停來到12,615元！不少人都問：信驊做什麼的？信驊(5274)受惠AI伺服器遠端管理控制晶片（BMC）出貨大增，3月合併營收及第一季營收均創新高，週三(4/8)開盤一路飆升不回頭，直衝漲停12,615元，再創新天價，還有40張排隊等買；等於投資人抱一晚大賺114萬。信驊的強大，也不是靠人海戰術。目前團隊僅近 140 人，這支精銳部隊確實效率驚人，人均產值高達5000萬元。為了留住將才，林鴻明在公司章程中明定：年度獲利應提撥「不低於 8%」作為員工酬勞，信驊員工平均年薪高達540萬元，居上市櫃公司之冠。
日期：2026-04-08
針對南韓電子入境卡將台灣列為「CHINA（TAIWAN）」一事，外交部發言人蕭光偉3月31日在例行記者會表示，韓方政府為了便利國際旅客，目前正在進行內部行政、技術研議，以更新電子入境卡系統；考量我方先前已經向韓方表達，期待韓方適切反映我方訴求，我方暫緩更新電子入境系統。外交部政務次長陳明祺則說，外交部決定先觀察韓方此次重新審視並調整電子入境程序及系統後，再視後續發展做進一步評估。畢竟台韓民間往來本就密切，也都在第一島鏈上，在安全上也須互相合作，因此，希望別因這種不是很重要的問題，妨礙兩國間的正常交往。根據韓聯社報導，韓國外交部相關官員表示，正推動刪除電子入境卡中的「出發地」與「下一目的地」欄位，且對象不僅限台灣。此外，韓方也向中央社記者表示，這項措施並非政治層面問題，而是行政層面的技術問題。此外，丹麥居留證亦在國籍欄位稱台灣為「中國」，是歐盟唯一把台灣人的國籍列成中國的國家。對此，外交部歐洲司司長黃鈞耀7日表示，我國駐丹麥代表處仍在與丹麥方面溝通中，目前已先行取消部分丹麥駐台代表特權。
日期：2026-04-08
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