發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，台灣民主實驗室沈伯洋助理教授分析，中國對台資訊攻擊模式的演變與趨勢。
日期：2021-05-31
上週五(4/23)開盤後我收到網友的訊息，詢問仁寶是否可以買進？通常會來問就是出現怪怪的事情，一看才知道仁寶週五除息1.6元，可是卻出現大跌貼息的狀況。其實別那麼悲觀，只是外資在搞鬼罷了～
日期：2021-04-26
編按：1980年次的股海老牛，畢業於政治大學商學院，商學及資訊背景兼備，擅長從財報數據中去蕪存菁，輔以籌碼及技術分析來精挑優質股與細算便宜價，長期抱緊金融股報酬率超過18％。
日期：2020-11-30
面對疫情影響，導致全球經濟衰退，美國聯準會為了挽救經濟，2020年3月降息（按：降低存款利率和貸款利率，並相應調整貼現率）1.5％，台灣央行也降息0.25％。
日期：2020-11-23
大部分認識我的朋友，應該都是從7％高殖利率股開始追蹤的，尤其是我的部落格文章「2019年7％高殖利率定存股」，超過百萬次點閱，也讓投資人初步了解到，選擇正確的高殖利率股，能夠左拿股利，右賺價差。
日期：2020-11-09
隨 4、5 月全球步入疫情解封階段，全球股市快速 V 型反轉，S&P500 漲回疫情前水準，NASDAQ 更創下歷史新高，台股也在 7 月重回 12,000 點之上並持續上漲。但部分經濟體表現相對弱勢，歐洲各股市尚未有任何國家回升至疫情前水準，其中西班牙股市回覆率不及疫情跌幅的一半，巴西及俄羅斯等新興市場大國 YTD（一年以來的報酬率）皆仍有 -10% 以上。關鍵就在科技類股佔各國家股指的比重！本文將深入分析：科技類股引領市場快速復甦的關鍵數據 !
日期：2020-08-20
「國際影音平台」最近引起熱議。日前文化部委由公視著手規畫「發展國際數位傳播計畫」，以英語為官方語言，並結合新媒體優勢，傳遞本國歷史、文化與旅遊，讓全世界可透過這個平台了解台灣。規畫新聞、節目、專題、紀錄片，成立一個長久經營的國際影音平台。
日期：2020-08-06
中國長江飽受汛情之苦，目前估計受災人數逼近4000萬，中國水利部警告，未來3天長江上游、漢江上游還會再來一波次洪水侵襲，讓外界不禁擔憂，負責攔蓄、防洪的三峽大壩，又更接近潰堤邊緣。看似嚴峻的天災如今卻遭媒體踢爆，此次洪水氾濫災情根本是「人為」造成，印度退休空軍上校衛納夜格，也在自己的推特上秀出三峽大壩衛星照片，「佐證」長江氾濫根本是「人禍」。
日期：2020-07-16
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