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日期：2025-07-09
「該買0050、還是0056?」兩派論戰在國內不曾停休，特別是在高股息ETF風起雲湧後，前者指數化投資核心概念是「獲得市場平均報酬」，後者高股息ETF投資概念在於「累積足夠張數，就能靠被動收入財富自由」，曾在主動型基金追逐、卻在金融海嘯跌跤的哆啦王(本名：張遠)，在深入研究指數型投資後，認為高股息ETF投資存在「穩定的錯覺」、「對退休財務計算過度簡化」、「高股息ETF更抗跌的偏誤」三大迷思。
日期：2025-07-07
近期，許多高股息ETF陸續公布配息，但是，包括元老級的高息ETF元大高股息(0056)，以及向來是人氣王的國泰永續高息(00878)都被投資人質疑「越配越少」，難道高股息ETF已經走下神壇不能繼續投資了嗎？
日期：2025-07-07
編按：股東人數近30萬人的電信龍頭中華電（2412）除息秀週四（7/3）登場，每股配發現金股利新台幣5元，參考價為129.5元，7/3收盤價131元，穩健往填息之路邁進。
日期：2025-07-04
編按：6月ETF績效出爐，台積電的大漲帶動整個市值型ETF的表現，高股息、市值型績效排行大風吹，含積量高的0050、006208、0052、006203...等ETF單月漲幅都超過7%，超越大盤表現，相對高股息表現黯淡，除了00701外，漲幅幾乎都不到3%，不過累積上半年績效，00701則穩穩坐冠軍，大幅超越所有市值型及高股息表現。讓人跌破眼鏡的是，甫上市的主動型ETF 統一981A，漲幅驚人達到8.85%，幾乎快要追上台積電的10.08%漲幅。但受到單一持股上限10%的限制，981A的含積量只有9.34%，另一檔主動型群益982A，含積量8.89%，6月漲幅也有傲人的8.05%。主動式ETF的首登板，算是表現相當優異。擁有147萬股民的0056，昨天（6/30）公布配息，從1.07元降到0.866元，調降幅度接近2成，以當日收盤價計算，殖利率還逾10%。以下為財經部落客要不要來點稀飯套餐整理的上半年高股息ETF績效評比，0056衝到第二名，表現不俗。
日期：2025-07-01
0056(元大高股息)周一(6/30)公布配息，第3季股利(股息)沒有維持前4次每股配發1.07元高水準，而是降到0.866元！本次除息日落在7/21，最後買進日為7/18，股息發放日為8/8。以周一收盤價34.62元來計算，年化殖利率約10%。元大投信指出，因受3大因素影響，決定調降配息金額，以維持資本穩健、確保長期配息。
日期：2025-06-30
睽違13個月，景氣循環燈號終於亮綠燈！快可以買了，不要急！再讓子彈飛一下。「現在這筆錢，想要放多久？希望怎麼操作？」這句話看起來像是理所當然的廢話，但我敢說，可能超過80%的大大，真的從來沒仔細想過這個問題，看到這裡，不知道您有答案了嗎？還沒有的話，沒關係，我們一起來釐清。
日期：2025-06-30
2025下半年起將有許多新制上路，包含線上換護照申請條件放寬、數位客家幣開放一般民眾申請、北市部分餐飲不再免費提供一次性餐具…等。《今周刊》整理2025年7月新制懶人包，趕緊看看各單位祭出什麼新規需要注意！
日期：2025-06-27
台鐵票價本周調整，許多通勤族直呼有感，甚至質疑「平均調漲26.8%，實際漲幅卻接近5成」，直喊心痛。譬如，台北到基隆區間車的票價，從原本的41元漲至62元，台北到桃園的區間車票價，從42元漲至63元，漲幅都達48%。其實，這是台鐵公司為了維持長程線競爭力，選擇「遞遠遞減」的漲價策略。新任台鐵董事長鄭光遠點出，儘管漲價後台鐵旅運量微幅下降2%，不過營收反倒上升了24%，目前看來，票價合理化的遞遠遞減策略「還算OK」。未來會持續提高準點率、載送品質。民眾想要省錢，最好的方法就是視通勤區域「購買TPASS」，或是上網登記「TPASS 2.0」的常客優惠。倘若需要購買長程票，也可以多留意信用卡優惠，近期，就有銀行業者趁隙推出台鐵「30%」大幅點數限期回饋，邀請民眾一同抗漲。
日期：2025-06-25
•當下的高度不確定性，反而可以說是美國經濟唯一確定的現況；我們認為，面對短期內的市場價格錯位，主動式投資人可望有機會從中掌握契機。•美國經濟依舊混沌不明，而世界其他地區的情況則是明顯分歧、好壞各異，其中新興市場的成長動能料將超越成熟市場。•而在信用債市場上，利差仍處於歷來較為緊俏的水位，並不足以彌補全球景氣潛藏的各種風險。有鑑於此，我們認為，轉向優質信用債、保持耐性，乃是轉攻為守的重要對策。
日期：2025-06-24
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