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網媒生態再變!聯電榮董宣明智之子宣昶有接掌《毅傳媒》
傳產

網媒生態再變!聯電榮董宣明智之子宣昶有接掌《毅傳媒》

網路媒體《毅傳媒》傳出改組消息!母公司強大聯合投資公司發布新聞稿,證實聯電榮譽董事長宣明智之子宣昶有入主。《毅傳媒》由強大百分之百持股,而強大昨召開股東臨時會進行董監改選,推舉宣昶有擔任新董事長,並改派《毅傳媒》三董一監,同時宣布解任前負責人巫俊毅在強大和《毅傳媒》的職務。

日期:2022-04-14

存金融股還是高股息ETF?買入「這檔」可以全都要!第一季報酬率9%打敗台股指數
ETF

存金融股還是高股息ETF?買入「這檔」可以全都要!第一季報酬率9%打敗台股指數

金融股備受小資族和存股族喜愛,即使在高股息ETF選擇多元的今天,依然有著不少股民喜愛金融股,那麼在兩者間做選擇,有沒有方法一次全都要呢?答案是「有的」,就是買元大MSCI金融(0055)!

日期:2022-04-13

2月才說比巴菲特更願意投資中國,蒙格決定砍半阿里巴巴持股!市值1年跌5成「全因3原因」
國際總經

2月才說比巴菲特更願意投資中國,蒙格決定砍半阿里巴巴持股!市值1年跌5成「全因3原因」

最新揭露的公告顯示,波克夏海瑟威(Berkshire Hathaway)副董事長查理蒙格(Charlie Munger),最近決定將阿里巴巴集團(Alibaba Group Holding)的持股砍半。

日期:2022-04-12

官民攜手     僑委會留才十年計畫  明年啟動     企業產學合作自救 補人力斷層  僑生成解方之一
政治社會

官民攜手 僑委會留才十年計畫 明年啟動 企業產學合作自救 補人力斷層 僑生成解方之一

台灣少子化、高齡化,加上疫情影響,缺工危機甚巨,有些企業搶用僑生補足人力缺口。他們如何運用東南亞僑生優勢?

日期:2022-04-06

減碳目標和歐美有落差、規畫細膩度不如日本... 台灣淨零路徑須更具體 ,才能符合國際標準
政治社會

減碳目標和歐美有落差、規畫細膩度不如日本... 台灣淨零路徑須更具體 ,才能符合國際標準

國發會終於公布二○五○淨零排放路徑圖,企圖跟上全球淨零排放趨勢,做出具挑戰性的政策承諾,然而逐年的減少碳排放量尚不清楚,碳排大戶產業縮減產能與轉型,亦無具體規畫。

日期:2022-04-06

友達現金減資,還可以存股嗎?30年股海老手算給你看:同樣100萬,領定存利息3年 VS 友達配息3次
台股

友達現金減資,還可以存股嗎?30年股海老手算給你看:同樣100萬,領定存利息3年 VS 友達配息3次

之前寫過一篇「面板雙虎可以存股嗎?」的文章,28日下午友達(2409)宣布股利政策,今年每股將配發「1元現金股息」 外加辦理「2元的現金減資」,每張股票合計可以領到3000元的現金股息,不過手中股票將會打8折(一張會變成800股),不少粉絲看到這個訊息之後,有點不知所措地急忙問我該怎麼辦?可以繼續存股嗎? 我先講我的答案,如果是以中長期投資為主,當然可以繼續「另類存股」!

日期:2022-03-30

能載舟覆舟的金融業
國際總經

能載舟覆舟的金融業

從歐美對俄的金融制裁可見,用錢賺錢的金融業影響力可觀,但如何真正落實ESG,排除高度「漂綠」的企業,才不會從賦能者變成加害人。

日期:2022-03-30

長榮、國巨後…友達跟風現金減資!今年每股配1元現金股息、減資退2元... 「至少有這3大好處」
台股

長榮、國巨後…友達跟風現金減資!今年每股配1元現金股息、減資退2元... 「至少有這3大好處」

友達(2409)周一(3/28)下午舉行重大訊息記者會宣布現金減資及股利政策,2022年將配發288.2億元,每股配發1元現金股利、減資每股退還2元,合計每股配發3元,先配發現金股利後再減資,主要是考量對股東稅負有利。這是近期繼長榮、國巨之後,大公司跟進減資再一例!市場對於友達這動作是否買單,還有待關注。

日期:2022-03-28

台積電吸引、留住「關鍵人才」不手軟!首度配發獎酬新股 魏哲家拿236張、市值約1.4億最多
科技

台積電吸引、留住「關鍵人才」不手軟!首度配發獎酬新股 魏哲家拿236張、市值約1.4億最多

台積電 (2330-TW)(TSM-US) 限制員工權利新股配發情況25日出爐,總裁魏哲家與 27 位副總經理級經營團隊均獲配發,又以魏哲家分得最多、達 236 張,若以25日收盤價 598 元計算,市值約 1.41 億元。

日期:2022-03-26

又是波音737!東航事故132人生死未明/當年2空難奪346命,惹禍關鍵:裁員資深研發、外包時薪9美元工程師
國際總經

又是波音737!東航事故132人生死未明/當年2空難奪346命,惹禍關鍵:裁員資深研發、外包時薪9美元工程師

20220321編按:中國媒體報導,東方航空一架搭載132人、機組人員9人的波音737客機,在廣西梧州藤縣發生事故,並引發山火,中國民航局證實,出事航班由昆明飛往廣州,該客機是一架B737-800NG客機,註冊號為B1791,機齡6.8年,目前救援隊伍已集結出發,傷亡仍未明,不過一名參與搜救的村幹部透露,飛機已經完全解體。東方航空港股在下午3時47分左右直線下跌,短短幾分鐘一度跌逾8%,收盤股價跌6.46%,來到2.75港元。另外,東方航空美股盤前暴跌13.29%,波音美股盤前跌幅超過6%。從航空監測平台的資訊來看,該班東航客機航班編號MU5735,下午約1時15分從雲南昆明起飛,預計3時左右抵達廣州白雲機場,該客機機型為波音737-800NG,機齡約6.8年,屬於737 MAX前一世代737 Next Generation型號。美國飛機製造大廠波音公司(Boeing)曾在2020年1月起將造成2起空難的737 Max客機生產線「停工」,直到美國聯邦航空總署(FAA)重新批准飛行為止。回顧波音 737 Max 的兩次致命飛行,一個自動控制下壓機頭的名為 MCAS 的自動糾正失速系統受到了最大的詬病,它被認為是造成兩次空難的嫌疑人之一。是什麼讓一家曾以精心設計著稱的飛機製造商犯下基本的軟體錯誤導致兩起致命事故?(原文刊載於20191219,更新時間為2022/3/21)

日期:2022-03-21