製造業就像游牧民族，哪裡有利就往哪裡去，當美國總統歐巴馬高舉「奪回製造業」大旗、東協盡享便宜工資優勢之際，全球製造業正從「世界工廠」中國撤出，新一輪的製造之王爭奪戰一觸即發。
日期：2013-07-29
為何台灣的上班族年薪只有OECD國家一半？為何台灣的上班族時薪不到先進國的三分之一？不論是製造業、服務業，都是工時過長、薪水偏低。為何即使是高科技產業員工，都必須過著朝十晚一的畸形生活？找不到產業升級的新方向，台灣已經陷入嚴重的苦勞經濟！
日期：2013-07-29
畫面就像是亞洲低收入國家的某條生產線上，只是，主角換成了黑人與白人，對於枯燥單調的工作，他們甘之如飴。直到今天，美國仍在高失業率和債務破表的危機之中掙扎，但，人民已經開始反省，美國人變得不一樣了。
日期：2013-07-29
過去十年沒有人不認識郭台銘，今天起你不能不認識尹衍樑！他的事業橫跨通路、營建、水泥、紡織．醫療生技等，現在更買下南山人壽，一舉掌控未來十年的黃金產業，光是個人持有上市公司的市值就高達一千億元，若加計其他未上市公司持股、房地產、飛機、帆船等，身價直逼二千億元。這位崛起的台灣新首富，是如何攀上高峰？
日期：2013-07-29
六十年來不間斷的人口外移，嚴重侵蝕這座製造業重鎮的生產力；生產力下降，直接衝擊稅收與財政。在這樣的過程中，官民無感，抗拒改革，終於導致了今天的結局。美國經濟復甦了，但救不了汽車之城累積幾個世代的財政沉痾。
日期：2013-07-25
「社會的唯一危害是黑暗」，法國文豪雨果曾在《悲慘世界》裡這麼說。如今，底特律的唯一危害，也是黑暗。街燈不亮了，商店搬走了，教堂、房屋人去樓空，黑暗籠罩了底特律，在底特律人的臉上，找不到希望。汽車、繁華與夢想，不過是60年前的事；60年後，底特律只剩下犯罪、貧窮與破產。當裡頭的人都只想離開，底特律成了一座棄城，車廠遺棄它，政客丟棄它，但底特律人無法拋下它。他們只能在心底默默祈禱，黑暗過去，黎明總會來。
日期：2013-07-25
在缺乏科技創新和獲利支撐下，電子股領先大盤回到年線，反觀金融、食品、塑化、汽車等，技術線形展現大多頭排列，成交比重亦逐漸增加，傳產和金融成為台股回檔最佳的布局方向。
日期：2013-07-25
為了十二月十五日兩岸直航這一天，長榮集團總裁張榮發準備了八千多個日子。二十年來，他周旋於台灣三任總統、中國三任領導人之間。不惜與李登輝、阿扁決裂、擁抱馬英九、與胡錦濤相交……這一天，他實現直航夢想，轉眼間百億元入袋，未來更要奪回失去十三年的世界船王寶座！
日期：2013-07-17
才短短不到二年時間，長子辜仲諒遠走海外，次子辜仲瑩境管未歸，旗下兩大金控，中信金與開發金同步遭到檢調搜索；中信辜家王朝，這個曾經光芒四射的百年家族，危機四伏！年邁的中信金控董事長辜濂松，雖然風塵僕僕提前回國，但面對洗錢疑雲、個人龐大的股票質押壓力，以及檢調傳喚，中信集團面臨史上最嚴峻的考驗，他能不能走出這次風暴？
日期：2013-07-17
當死神來敲門，你能有什麼選擇？ 這是一個面臨死亡威脅的兩位癌症病患，一群台灣新藥研發人員，與八種新藥開發的故事它將讓台灣人有選擇的機會，它可望改變150萬台灣病患的命運，它更可以讓台灣新藥有朝一日得以站上世界舞台，成了全世界病友的救贖。一場台灣新藥革命，隱然發動！
日期：2013-07-17
