一個65歲的老人，一場25分鐘的獨白，為什麼可能比特斯拉（TESLA）執行長馬斯克，還更有力量改變汽車產業？他是豐田章男，全球車業龍頭、每年銷售逾900萬輛車的豐田汽車（TOYOTA Motor）社長。身為家族第三代掌門人的他，在2021年末召開新聞發布會，宣布一項項跌破眾人眼鏡、甚至被解讀為「認錯」的承諾。
日期：2022-01-05
近期全球車業最震撼的消息，莫過於第一大廠豐田（TOYOTA）宣布大舉加碼電動車。究竟，是什麼壓力與力量，讓先前不時抨擊電動車的該公司社長豐田章男，願意在鎂光燈前認錯、更弦易轍？當這個全球最會賣平價車、製造妥善率最高的車廠全心投入電動車，又將會掀起什麼樣的漣漪？
日期：2022-01-05
蘋果已是世界第5大經濟體進入2022年，全球第一大市值企業Apple立刻為世界締造一項新紀錄，盤中最高點182.88美元，市值突破3兆美元大關，這是人類的新里程碑。企業的市值破兆，破2兆、破3兆美元，都是蘋果締造的。如果把市值當成經濟總量的GDP，那麼Apple可以排在美國、中國、日本、德國之後，成為全球第5大經濟體。
日期：2022-01-05
對股市而言，2022年是一個好的開始，世界第二大經濟體中國在歷經疫情和房地產的修正後，製造業和服務業已漸回暖；全球其餘地區，面對變種病毒，不再採行封城措施，經濟將穩健向前。
日期：2022-01-03
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日期：2021-12-16
全球已有146個國家及歐盟提出淨零排放目標，在今年的世界地球日，臺灣也宣示必須在2050年達成淨零。順應國際減碳浪潮，台電、中油、中鋼等傳產龍頭都已展開布局，短期內將持續建置技術成熟的綠能、實施智慧化能源管理、推動低碳製程；長期則投入氫能、循環經濟及碳捕捉封存利用等技術，由低碳邁向零碳。
日期：2021-12-16
表面上，開放或禁止萊豬，是國民健康自主權與經貿自由化之間孰重孰輕的價值之爭。但過去11個月來，美豬進貨量銳減、逐批查驗的進口豬肉從未檢出萊劑，證明了民眾自由選擇的權利，已藉由強制標示產地獲得一定保障。試圖改變現狀的公投，或許能更徹底阻絕萊豬，卻也將使台灣背負失信於人、不遵守國際標準的負面形象，與加入多邊經貿整合的目標，漸行漸遠。問題，從來不只是萊豬，而是選擇過後的效益與代價。
日期：2021-12-08
一九三六年，美國文壇大家費茲傑羅 （F. Scott Fitzgerald）曾行文寫道：「考驗一個人是否具有高度智慧，可以看他能否心存兩個相反的概念，卻無損於其思考能力。例如，發現事態令人失望時，但仍然下定決心找到希望。」隨著第二十六屆聯合國氣候大會在英國格拉斯哥市 （Glasgow）落幕，這段話或許是最好的注腳。一九七個成員國承認，要將全球暖化程度 （相較於工業革命前水準）限制在攝氏兩度以內，幾乎是不可能的任務，但各國仍展現拚搏的決心。
日期：2021-11-24
