作者小車是一位文科出身的七年級平凡上班族，存股資歷9年。用獨創的「金融股543規律」及持股配置，買在低點、迅速累積股票張數，4年內讓資產成長近40%！
日期：2022-03-30
2022/4/21編按：立法院今排定審查台鐵公司化草案，但考量交通部和台鐵工會對內容尚未達成共識，加上工會可能發動五一勞動節不加班行動，多數立委提出程序問題，籲交通部和工會先溝通再審法案。交通部長王國材強調，有把工會版本和行政院版本做對照，目前「已有腹案」。雙方提出的版本究竟落差在哪裡？《今周刊》在1319期曾以專文比較交通部和工會各自提出的版本，也訪問多位財務和交通界專家進行深入剖析。
日期：2022-03-30
立委質詢後，金管會表示要對外資啟動調查，隨後，華爾街財經媒體《彭博》報導此事⋯⋯。外資近期大賣台積電所引發的風風雨雨，看來吹得有點大了。但，什麼叫做「大」賣？
日期：2022-03-30
7年級的CWC踏入職場後，開始存股和投資房地產。曾是高中老師的他只求每年投資有穩定的報酬，現在靠著存股及租金收入，每年創造逾百萬元收入，並成功脫離職場，成為專職投資戶。個性穩健的他不求取高額報酬或是一夜致富。他表示，每一個人只要花個10~20年，加上複利，都能實現財富自由的夢想。6年來，他的存股金額約2百多萬元，存股市值2022年2月初達520多萬元，投資報酬翻倍。2月24日俄烏戰爭爆發後，全球股市回檔，台股重挫，持股不減反增，在3月29日已達570多萬元。他讚嘆：「存股真的很好，不花什麼力氣資產就能長大。」原發稿時間為2022年2月10日，更新時間為2022年3月30日
日期：2022-03-30
「外資狂賣台股5000億，瘋狂倒貨！」「外資看空台積電！」聳動標語令投資人冷汗直流。外資跨入台灣資本市場將近40年之久，更是一路推升台股的重要推手；但40年來，多數人都還是不認識它的運作機制；如果這波外資「狂賣」，其實是台股市值大增後的重新調整，所謂狂賣也只是小賣手上總持股的「2％」，投資人還需要這麼驚慌失措嗎？搞清楚外資券商的運作，不盲目跟從與焦慮，這是投資台股重要的一課！
日期：2022-03-30
受惠於IC缺貨、價格上漲，驅動IC廠聯詠（3034)去年大賺6.38個股本，每股純益（EPS）63.87元，豐厚的員工分紅今揭曉！有員工在網路爆料，今年領的金額是去年的2倍，據了解，去年聯詠分紅大約16個月，今年等於上看30個月，甚至傳出有領到50個月，比固定年薪還高！
日期：2022-03-29
對想要嘗試或已經正在進行常態性遠距工作模式的經營者來說，你的企業從此面對任何突發危機時都能快速適應並生存下來，更能進一步成長、茁壯。
日期：2022-03-29
虛擬辦公室、分散式工作與跨國合作，將會在未來的工作安排中變得越來越普遍，因此我們更應從現在起，思索該如何擴展技能、技巧與績效，不管在哪辦公都能出色又成功。
日期：2022-03-29
我職涯中有95%的時間皆與股市相關，離開職場之後在部落格分享文章、受邀到保險公司和校園演講、出書、以及媒體邀訪⋯⋯等，也都跟股市有著密不可分的關聯，一般人想到股市，應該都是跟賺錢作連結，在這趟尚未完結的股市旅程，我來談談幾位客戶的故事，和他們教我「在股市，比賺錢更重要的事」！
日期：2022-03-28
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