以AI技術打造的數位分身，能講各國語言，嗓音也可加入個人語氣，商機無窮；但創新有優點、一定也有缺點，像AI用歌手聲音唱出各種曲風，就不見得能引起「共鳴」。
日期：2024-12-18
(今周刊1461)在強人川普的強勢回歸之下，展望2025年的全球經濟，難以掌握的「不確定性」，幾乎成為主流預測機構與多數專家學者的共同定調。MAGA、制裁、報復、談判，供應鏈移轉、市場震盪……，當關稅的大棒再度揮下、當罕見的「高波動」再起，如何與這位狂人「和諧共舞」？這是中國、日本、歐洲的煩惱，也是台灣無可迴避的課題。
日期：2024-12-18
美國總統當選人川普（Donald Trump）邀請中國國家主席習近平，出席他2025年1月20日於華盛頓舉行的就職典禮，國民黨立委李彥秀認為這對賴清德政府將是極大挑戰，川普更看重單邊主義談判，台灣能夠掌握的談判籌碼極其有限，民進黨政府應該要重新思考國際戰略與台海安全的佈局。國安人士指出，國民黨的問題就是想把台灣抽出來，獨自去放在面對中國的框架裡，而川普上任後，原來的民主集團國家，仍舊基於地緣安全跟供應鏈安全彼此需要，換個角度說，也是共同面對美國的政策變動，「不會也不可能單獨面對。」美國聖湯瑪斯大學國際研究講座教授葉耀元則認為，這件事情應該要觀察中國的反應，中國說「目前沒有可發布的消息」，表示他們還不知道要怎麼處理這件事，「萬一去了結果是鴻門宴呢？關稅問題、貿易逆差、開放中國市場，這些習近平能面對嗎？」
日期：2024-12-17
台股週一（12/16）行情又出現讓投資人又愛又恨的拉「積」盤，早盤指數一度因為權王台積電（2330）拉盤，出現上漲逾200點的行情。然而，投資人沒有高興太久，在其他權值股轉弱，加上中小型股續跌的壓力下，台股漲幅收斂，終場勉強守著23000點大關，上漲19.42點、收在23039.9點；但上櫃指數持續走弱，上市櫃下跌家數逾1400家。
日期：2024-12-16
因應我國2050淨零碳排目標，政府鼓勵民眾汰換油車換用電動車，且在電動車尚未達到一定比率前免徵燃料費，立委林俊憲今表示，考量電動車逐漸增多，現今使用的「汽車燃料使用費」應改名，另也該說清楚電動車何時課徵及如何課徵；交通部表示，電動車普及一定程度將隨車徵收，依馬力換算合理費用，預估最快2030年開徵，但還要看電動車數量是否達標，但強調就算馬力再大，汽燃費最高就是1萬5720元。
日期：2024-12-16
為讓更多民眾買得起進口車，且有助於台灣加入CPTPP(跨太平洋夥伴全面進步協定)，立委葉元之、王世堅等人分別提案，擬修正海關進口稅則，將汽車關稅從現有17.5%最低調降至0，引發車輛公會高度重視，周六(14)表示，根據經濟部評估國家稅損將高達600億元，最糟情況在2031年國產車恐全軍覆沒，市場上將全部都是進口車。
日期：2024-12-16
編按：你是否曾羨慕那些年收入百萬甚至千萬的人，覺得他們一定有什麼天賦或背景？其實，你我都有機會創造財富，關鍵在於你是否擁有正確的金錢觀。作者今井孝是幫助超過3萬人獲得成功的企業顧問，帶領許多客戶從固定收入走向財富自由，他們在學習了正確的金錢觀後，生活產生了翻天覆地的變化。• 家庭主婦從事收納顧問，年收入超過3千萬日圓（約合台幣633萬）第一次見到I女士時，她說自己只是「極其平凡的家庭主婦」，事實上，當時她已經考取了收納師證照，並且經營了一個自己的部落格。如今她每年都指導近百名學生，傳授收納技巧。• 30多歲普通上班族到月入百萬日圓（約合台幣21萬）的技術專家U先生以前總是把「自己沒有專長」掛在嘴邊：「我只不過是個系統工程師罷了。」當時他經歷了憂鬱症，剛擺脫繭居在家的狀態，而現在他從事自由接案的技術支援事業，靠副業月入百萬日圓，後來自己接案創業，年收入一千萬日圓，而且幾乎都是淨利。請大家放心！創造財富並不需要什麼特殊的才能或技術，就算沒有專長也不要緊。有人原本是派遣員工（現為外商企業員工），副業從事營業額數十萬日圓的英語家教；有人是上班族身兼作家，創造一千萬日圓的年收入；有人原為教師，但在不同地方傳授腦科學知識，一年就多了兩千萬日圓的收入……每個人都獲得了豐饒的成果。無論想要副業斜槓、辭職創業、賺取更多收入，都必須先瞭解「無法創造財富的人的7個思考盲點」，才能突破自我，實現財富自由！
日期：2024-12-16
財政部台北國稅局表示，民眾領取資遣費屬「退職所得」，按領取方式是一次領、分次領，適用不同的免稅額度，超過免稅額就須課徵綜所稅。若公司未訂定離職金辦法，國稅局會依實情來實質認定資遣費，並依規定計算免稅額。
日期：2024-12-16
