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美西碼頭工人喊暫停談判,為罷工做準備?7/1期限前協議難敲定,恐爆疫情以來最大塞港危機
國際總經

美西碼頭工人喊暫停談判,為罷工做準備?7/1期限前協議難敲定,恐爆疫情以來最大塞港危機

美國零售商的耶誕貨運旺季6月份起跑,但是美西碼頭的勞資談判不順,也許會添亂。據傳工會要求暫時停止談判,美國長灘港主管坦承,雙方恐怕無法在7月1日期限前談妥協議。市場人士認為,暫停談判的策略,可能是為罷工做準備,此舉可能會引爆疫情以來最大塞港危機。

日期:2022-05-23

勞動節停駛惹民怨後再揚言端午、中秋連假全面「不加班」 工會負隅頑抗反凸顯台鐵公司化必要
政治社會

勞動節停駛惹民怨後再揚言端午、中秋連假全面「不加班」 工會負隅頑抗反凸顯台鐵公司化必要

台鐵公司化法案協商再次破局,台鐵工會發起端午、中秋連假不加班行動表達訴求,但台鐵勞動節停駛所引發的民怨,反倒讓區域立委更加支持交通部提出的公司化草案。

日期:2022-05-11

杜絕下一個太魯閣事故!台鐵公司化不能再拖「條例納入營運安全」
政治社會

杜絕下一個太魯閣事故!台鐵公司化不能再拖「條例納入營運安全」

今(21)日立法院交通委員會原訂排審逐條審查「國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例草案」(公司設置條例),多數立委認為,交通部尚未與台鐵工會溝通、有共識之前,不應該先審草案。加上台鐵工會也預告,將在5月1日勞動節連假期間,發起「合法休假、不加班」活動抗議,約有1.2萬員工參與,恐癱瘓全台九成交通。立委憂心影響民眾權益,呼籲交通部先與台鐵工會溝通後再審法案。

日期:2022-04-21

黑天鵝亂市,台股去年獲利創新高,「高配息+高成長」成選股主流 撿便宜 高息股這樣挑
台股

黑天鵝亂市,台股去年獲利創新高,「高配息+高成長」成選股主流 撿便宜 高息股這樣挑

戰爭、通膨、升息環境下,投資贏家們都在做哪些布局盤算?「高息、高成長、價值低估股」似乎已是他們今年投資布局的主旋律,在此,他們分享成長型電子股、原物料景氣循環股、穩收息金融股的操作心法,親授價差、股息兩頭賺的投資攻略。

日期:2022-04-06

勞資爭議難解,如何避免走向「罷工」之路?
教育

勞資爭議難解,如何避免走向「罷工」之路?

該如何找回修復關係的正向衝突,相互理解、獲得更好的回報?

日期:2022-03-29

陽明前董座專訪/造大船或小船?下單時點樣樣學問!謝志堅解盤大航海後市 能不能賺錢 四成靠管理!
傳產

陽明前董座專訪/造大船或小船?下單時點樣樣學問!謝志堅解盤大航海後市 能不能賺錢 四成靠管理!

編按:陽明今年擬配發20元現金股利,殖利率高達15%,順利終結10年沒有派股利窘境。陽明過去10年曾經嚴重虧損,2016年股價跌到4.4元歷史低點,而在2021年7月一度飆上234.5元高點。陽明是如何在6年內起死回生?陽明海運前董事長謝志堅,歷任長榮海運董事長,擁有多年豐富的國際海運經歷,看過歷史浪濤的他,如何看這一波歡樂派對,又有什麼提醒?(原文刊載於2021/7/21,更新時間為2022/3/15)

日期:2022-03-15

爭鮮即起下架鮭魚生魚片,全因俄烏戰爭航班大亂!鮭魚進口價飆漲3成「有錢恐怕也買不到」
生活消費

爭鮮即起下架鮭魚生魚片,全因俄烏戰爭航班大亂!鮭魚進口價飆漲3成「有錢恐怕也買不到」

編按:連鎖迴轉壽司品牌爭鮮近來有民眾反映吃不到鮭魚生魚片,爭鮮週日(3/6)表示,因為俄烏戰爭導致航運班數減少,因此供應不足,在3/4起就下架鮭魚生魚片品項,握壽司及其他鮭魚產品將採限量供應,至於何時恢復供應,就要看國際情勢。

日期:2022-03-06

投資達人  張真卿 靜觀上半年調整期  選擇二低一高股保平安
理財

投資達人 張真卿 靜觀上半年調整期 選擇二低一高股保平安

台股從二○二○年疫情爆發以來,多頭已走了將近兩年,指數整整漲了一萬點。知名財經作家、投資達人張真卿認為,台股能漲這麼久、這麼多,主因是台灣受疫情影響相對有限,基本面亮眼;另外全球資金氾濫、投機行情熱絡,也有推波助瀾的效果。

日期:2022-01-26

跟職業工會投保,勞保年金反而能領更多?關於勞保,那些沒人告訴你的公開秘密
勞保勞退

跟職業工會投保,勞保年金反而能領更多?關於勞保,那些沒人告訴你的公開秘密

2020年7月的一則新聞提到,依據勞保統計數據,職業工會投保人數雖然只有勞保總投保人數的1/5,但是領取勞保年金總金額卻已超越一般受僱勞工。只占1/5的投保人數,領取年金總額竟然比占4/5的一般受僱勞工來得多?這是什麼道理?一位不願具名的勞動部官員則向記者透露說,這是公開的祕密,只是沒有人敢攤開來談。挖賽!那誰還要傻傻地跟著雇主保阿?當大家是白癡嗎?到底為什麼在職業工會投保的勞工可以領得比較多呢?

日期:2022-01-07

最懂溝通的交長  能否說服工會接受新制  資產負債歧見難解  台鐵公司化還有得談
政治社會

最懂溝通的交長 能否說服工會接受新制 資產負債歧見難解 台鐵公司化還有得談

就任八個多月以來,台鐵改革一直是交通部長王國材心中的優先待辦事項,但他也清楚,要徹底改變高齡一三五歲、員工超過一萬五千人的龐大組織,並不容易。

日期:2022-01-05