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曾是郭董投資新寵,堺工廠如今虧多賺少...鴻海業外大虧201億,劉揚偉該如何處理燙手山芋?
科技

曾是郭董投資新寵,堺工廠如今虧多賺少...鴻海業外大虧201億,劉揚偉該如何處理燙手山芋?

根據《財訊》報導,去年夏普買回堺工廠引發外界質疑,果不其然,夏普財報虧損達2608億日圓,關鍵就在堺工廠;持股34%的鴻海也受拖累,成為第1季業外認虧達200億元的主因,讓人好奇決策考量究竟為何?

日期:2023-05-30

長榮航改選9席董事,張國華、張國政維持「兄弟共治」…迎復甦商機,Q3航班數恢復疫情前8成
傳產

長榮航改選9席董事,張國華、張國政維持「兄弟共治」…迎復甦商機,Q3航班數恢復疫情前8成

長榮航空(2618)今(24)日舉行股東會,由董事長林寶水、總經理孫嘉明親自主持。長榮航2022年每股賺1.34元,會中通過每股配息0.8元、並順利改選9席董事(含3席獨董),當選人包括6席董事林寶水、戴錦銓、孫嘉明、張明煜、吳景明、朱文慧,以及3席獨董簡又新、許順雄、吳宗寶,新任董事任期3年,自今日起至2026年5月23日。預計長榮集團大哥張國華及老三張國政會維持「合作共治」模式。

日期:2023-05-24

41%青壯選民集體發力  哈佛學霸、復仇公主囊括過半選票 泰國年輕人扳倒帕拉育軍政府之路
國際總經

41%青壯選民集體發力 哈佛學霸、復仇公主囊括過半選票 泰國年輕人扳倒帕拉育軍政府之路

執政八年的帕拉育軍人政權走到盡頭,泰國國會大選是對帕拉育的全民公投,泰國年輕選民更發揮關鍵力量,用民主選票終結軍人政變的傳統。

日期:2023-05-17

統一集團290億併購家樂福案有條件通過!這算統一(1216)的利多嗎?艾蜜莉揭為何自己現在不進場
台股

統一集團290億併購家樂福案有條件通過!這算統一(1216)的利多嗎?艾蜜莉揭為何自己現在不進場

去年7月統一集團宣布,要以290億元收購台灣家樂福的60%持股,然後這兩天出現很多新聞,就是統一跟家樂福的這個併購案在公平會的審查後,確定「有條件」的通過了。那這個算是利多還是利空,能不能先提前買來卡位呢?

日期:2023-05-13

恐懼如何影響金融市場?諾貝爾經濟學獎得主柏南克親述2008金融危機救市的原因
國際總經

恐懼如何影響金融市場?諾貝爾經濟學獎得主柏南克親述2008金融危機救市的原因

白芝浩提出的解決方法,是應付流動性停滯的必要措施。我們希望這個方法可平息市場恐慌,穩定局勢,而且不必刻意維持金融繁榮。

日期:2023-05-12

台灣8年內9邦交國斷交,讓日本也默默加強「防中」力度?從日外相出訪巴拉圭看端倪
國際總經

台灣8年內9邦交國斷交,讓日本也默默加強「防中」力度?從日外相出訪巴拉圭看端倪

日本外相林芳正日前被質疑迴避「台灣有事」的議題,但近期除日本外相訪問台灣邦交國巴拉圭外,日本其它高官也有出訪台灣邦交國的記錄,似乎中國大打外交戰的威脅,也讓日本必須加強防中力度。

日期:2023-05-09

蘋果的關鍵抉擇!庫克「含蓄」選邊站,謝金河:牽動更龐大供應鏈移轉,台商也要跟著移動
政治社會

蘋果的關鍵抉擇!庫克「含蓄」選邊站,謝金河:牽動更龐大供應鏈移轉,台商也要跟著移動

從國家選邊站,到企業選邊站,蘋果無疑是全球目光聚集的焦點!這兩個月來,庫克去了一趟日本,接著到北京,庫克特別強調蘋果要與中國共同成長。

日期:2023-05-07

iPhone營收不降反增!蘋果上季財報優預期,砸900億美元買庫藏股…一文掌握財報7重點
全球股市

iPhone營收不降反增!蘋果上季財報優預期,砸900億美元買庫藏股…一文掌握財報7重點

蘋果上季財報優於意外,在全球經濟趨緩之際展現韌性,主要受益於 iPhone 銷售優於預期,以及打入印度等較新市場,周四 (4 日) 盤後股價上漲 2.5%。蘋果財測好壞參半,高層周四在法說會中表示,由於供應鏈問題改善,本季 (蘋果的年度第 3 季) 毛利率將優於市場預期,但營收預估下滑約 3%,延續下降走勢。

日期:2023-05-05

巴拉圭大選》友台派贏了!承諾與我維持邦交,總統當選人潘尼亞:續加強與台灣的歷史兄弟情誼
國際總經

巴拉圭大選》友台派贏了!承諾與我維持邦交,總統當選人潘尼亞:續加強與台灣的歷史兄弟情誼

今周刊編按:我國友邦巴拉圭總統大選結果出爐,由親台執政黨總統候選人潘尼亞(Santiago Peña)獲勝,潘尼亞週二(5/2)透過推特回覆總統蔡英文祝福,並表示,「將繼續加強我們兩國之間的歷史性兄弟情誼與合作關係」。

日期:2023-05-02

星宇美洲首航開箱!從台灣到洛杉磯道奇隊主場…張國煒11小時貼身全直擊
傳產

星宇美洲首航開箱!從台灣到洛杉磯道奇隊主場…張國煒11小時貼身全直擊

「長程廣體客機引進後,首重開闢北美航線,長期亦將評估增開往返歐洲、大洋洲之洲際航線,打造台灣成為東亞航空轉運樞紐…。」這段話,出現在星宇航空今年4月的公開說明書裡。對比目前在國籍航空客運市佔率不到六%、僅在亞洲經營15條航線的現況,星宇與目標的距離顯然還遠。

日期:2023-04-29