行政院經貿談判辦公室副總談判代表顏慧欣，周二(3/24)傳出於3/12因病辭世，享年53歲。行政院說明，顏慧欣從2025年9月下旬因身體健康因素請假，並於今年3月初向行政院長卓榮泰請辭，卓揆雖惜才，但仍希望顏妥善治療，勉予准辭。行政院前政委、前總談判代表鄧振中對此不幸消息，表達感到非常震驚、遺憾。鄧振中也向《今周刊》表示，顏慧欣之父顏慶章大使是台灣首任駐WTO大使，父女兩人都是台灣在國際經貿領域極為難得的人才，對於顏慧欣辭世的消息，他坦言感到相當震驚，直言此事令人深感遺憾。
日期：2026-03-24
近期台美關係最重要的突破，在於雙方簽署「矽盛世宣言」及關於經濟安全合作的聯合聲明。財信傳媒集團董事長謝金河在最新的《數字台灣》節目中，請到外交部長林佳龍、經濟部長龔明鑫，暢談未來台美雙方的合作願景。
日期：2026-03-16
藍白數度封殺1.25兆《國防特別預算條例》，美國34名跨黨派參眾議員於2月13日聯名致函立法院長韓國瑜及朝野政黨領袖，關切台灣國防預算審議進度。對此，立法院長韓國瑜與副院長江啟臣週一（2/16）發布中英文聲明，明確表示立法院開議後，「國防特別預算」相關議案將列為最優先審議議案。民進黨立法院黨團書記長陳培瑜隨即回應，韓院長已經清楚認知到，國家安全需要長期穩定的支持，也需要朝野共同承擔的責任。她也呼籲在野黨，在涉及國家安全與國防預算的議題上，能以人民整體利益為優先。至於民眾黨態度，則是同意行政院版付委，在立法院併案審查，但也強調台灣的民主自主應建立在主權尊嚴與制度自信之上，更不能因外部關切而忽略程序正義與正當性。政治工作者周軒不禁感嘆，看起來美方出來喊一下要取消藍白美簽是有用的？
日期：2026-02-16
台美對等貿易協定簽署，美製小客車關稅降至零，經濟部估國內汽車業產值受衝擊約40億元。專業車評葉毓中以一輛300萬元美國進口2.0升以上燃油車為例，試算取消17.5%關稅後，終端價可降近80萬元。社群早前熱議關稅調降可能性，網友質疑車商是否會讓利，並擔憂國產車未來發展。協定實施後，業界預期美製車市占率將挑戰兩成，市場格局出現重大變化！
日期：2026-02-14
台美對等貿易協定（ART）13日清晨簽署完成，確立對等關稅15％不疊加原最惠國待遇（MFN），且我輸美共2072項產品豁免對等關稅。市場開放方面，美規車取消數量限制，開放牛絞肉、部分內臟進口，牛豬萊克多巴胺殘留容許值則放寬至對齊國際標準。民眾關心的美製小客車確定零關稅，但我方守住稻米、牡蠣、雞肉等關鍵農產品關稅不調降。賴清德總統昨宣布，總統府將成立「國家經濟戰略指導小組」，由他擔任召集人，擬定經濟發展策略及執行方案。
日期：2026-02-14
台美關稅談判達陣，順利簽署「台美對等貿易協定」（ART）。總統賴清德周五(2/13)召開記者會強調，將依法儘速將「對等貿易協定」函送立法院審議，包括上個月簽署的「台美投資備忘錄」將一併函送立法院。賴總統、行政院長卓榮泰共同向立法院喊話，盼全力支持並盡快通過該項協定，為加速台灣產業及經濟轉型升級，還有深化台美經貿戰略夥伴關係，鋪平道路，開創新局。賴總統表示政府將以韌性特別條例930億元預算推動「因應美國關稅我國出口供應鏈支持方案」，包括農業部設置300億元農安基金，經濟部460億元辦理支持產業四大措施。賴總統也宣布由總統府成立「國家經濟戰略指導小組」，他擔任召集人，結合行政院「經濟發展委員會」，由國安團隊與行政院分工合作，處理我國產業六大中長期結構性課題。
日期：2026-02-13
攸關對等關稅等議題的 「台美對等貿易協定」（ART）即將完成簽署，各界關注美國製造的進口車關稅議題。對於美系車在台市占率，龔明鑫說明，談判過程中市占會有調整，但美系車是指「在美國製造的車子」，品牌可以是TOYOTA（豐田）、賓士等，其取代的不一定是國產車，也可能是日本車。至於大家關心的車價，龔明鑫表示，消費者眼睛是雪亮的，市場機制會發揮作用，根據汽車廠商說法，車價可能下降約一成。龔明鑫說明，進口關稅17.5%是以到岸價格計算，但市售價格還需加上貨物稅、營業稅等多項稅負，因此降幅10%雖未達關稅降幅，但已相當接近。在與六大整車公司工會理事長們座談後，勞動部長洪申翰表示，對於經濟部所提30億元產業支持方案，工會盼在協助產業同時也明確監督、關注勞工權益。他強調，勞動部將與經濟部研議如何將此補助與勞工就業權益連結，避免業者一面拿補助、一面做出不利或忽視勞工權益的事情。經濟部產業發展署長邱求慧表示，台美關稅協議簽署在即，台灣銷美產品可望適用15%關稅且不疊加，對出口導向的廠商無疑是一大利多。他也直言，然而，為了比照其他國家對美開放市場，美國汽車進口關稅預期將大幅調降，這也成為台美協議中的一項隱憂。
日期：2026-02-11
今周刊編按：台美關稅簽訂後，傳出我方已經同意美製小客車及汽車零組件自協定生效日起降至「零關稅」，經濟部長龔明鑫表示，若是真的零關稅，對汽車產業的產值影響逾1%，匡列30億元輔導廠商升級轉型。龔明鑫說，車廠提到消費者期待降價50到100萬元，但車廠表示「這個幾乎是不可能，因爲關稅根本就沒那麼高，最多只會降1成」，若能愈早底定也好，畢竟買方一直等待觀望對業者而言也是相當困擾。
日期：2026-02-10
總統賴清德周二（2/3）召開記者會，說明第六屆「經濟繁榮夥伴對話（EPPD）」成果，他表示此次聚焦供應鏈安全戰略對接、關鍵礦物合作、第三國合作、雙邊合作四大支柱，台美未來合作三大戰略方向包括強化「經濟安全」、打造「創新經濟」、發展「繁榮未來」。賴清德呼籲，經貿談判成果攸關國家經濟繁榮與人民福祉，期盼後續立法院審議台美關稅協議，能秉持專業、依法審查，跨越黨派藩籬，跳脫政黨間窠臼，共同守護這份得來不易的談判成果。 對於中國國民黨此時在中國參與國共論壇，賴清德直言剛好可供國人辨識，到底是民進黨政府推動攜手美國與盟友，走進國際的經濟戰略對台灣比較有利，還是在野黨推動的二次西進對台灣經濟發展比較有利。賴總統也直言，若國人能仔細瞭解2025年、蔡總統八年，與前總統馬英九的八年經濟成長率「孰優孰劣」，應會看得更清楚。
日期：2026-02-03
台美關稅談判達成階段性任務，獲得「台灣對等關稅調降為15%且不疊加MFN、半導體及半導體衍生品等232關稅取得最優惠待遇、擴大供應鏈投資合作、深化台美AI戰略夥伴關係」等多項談判預定目標。此次談判內容，涉及台灣企業投資美國2500億美元與2500億美元信用保證是否相加的問題，加上本次談判公開資訊尚未觸及我方對美開放市場相關細節，行政院召開記者會進行說明。整體而言，行政院解釋，由企業投資2500億美元和信用保證是分開的，不能加總為5000億美元，而美方也確實要求開放市場，但相關開放品項，要待協議簽署後，會對外說明，並送立法院審議。至於2500億美元信保專款機制的財源，將組成國家隊來進行，行政院副院長鄭麗君表示，會根據國家融資保證機制，由政府跟銀行共同組成，政府考慮由國發基金來籌措，並邀請公股銀行及民間銀行共同參與。國發基金稍晚也發出新聞稿，確定有4大規劃方向，其中，國發基金出資並邀集公股、民營銀行共同參與，規模約為62.5億美元至100億美元，規劃保證倍數為15~20倍區間，搭配5~6成保證成數，規劃依廠商實際需求，分5期挹注資金。
日期：2026-01-20
