臺灣早期因為建築法規規定建物登記的時候並沒有附屬建物這一項，所以，造成一些大約屋齡30幾年以上的老舊公寓，現場可能有前後陽台，但權狀上面卻沒有，在賣房子的時候平白無故損失幾十萬、甚至上百萬，所以，政府後來有開放陽台補登，讓權狀與實際現況吻合，也可以保障屋主的權利。
日期：2021-03-24
昨天和一個朋友聊了許久，原本是高階主管的他，月薪十幾萬，出入有公司配車和司機，想當然爾是人生勝利組。結果為了要把媽媽接來住，想換個大一點的房，打聽了一下，同社區都一坪60萬了，算了算自備款和未來的房貸，頓時覺得自己墮落下流社會。
日期：2021-03-11
小時候曾過著流離失所的日子，長大後有個渺小卑微的願望是：不要餓肚子。王國春，不只是一名計程車司機，他的文字感動萬人，出版社因此找上門，為他出了《我只是個計程車司機：運轉手的小黃日記》一書。
日期：2021-02-09
剛落成的「中山金澤」是台北市自主更新典範案例，24位地主儘管遇到資金、釘子戶等問題，仍攜手團結走過15年，苦盡甘來盼到自己的傳世宅邸。
日期：2020-09-24
危老重建大爆發，漏水屋翻身百坪宅、舊倉庫變成唯美宅，《危老條例》上路3年，不僅形成兆元產業商機，還幫助愈來愈多危險、老舊的老房子開啟第二春，這班「都更特快車」正在改變城市、產業樣貌，以及許多人的家。
日期：2020-05-27
總統蔡英文今（20）日展開第二任期，對於接下來的房市走勢，業者多抱持正面態度；例如，鄉林建設董事長賴正鎰就認為，未來房市仍可持穩，甚至微幅上漲；至於相關政策方面，吉家網董事長暨房仲全聯會榮譽理事長李同榮建議，希望蔡政府能從根本解決高房價問題，才可能讓「住宅三箭」政策達標。
日期：2020-05-20
台北市房價常讓人覺得高不可攀，如果買房民眾想要交通便利、價格親民，不少人會選擇離市中心較遠的捷運站看房，雖然上班通勤時間耗時，但「以時間換取空間」也不失為預算較低的小資男女入手好選擇，除了淡水、迴龍等捷運末端站有價格優勢外，房仲業者也發現像三民高中站、丹鳳站及永寧站周遭的平均單價都比末端站還便宜。
日期：2019-12-21
以凶宅為主題出書，還熱賣到二刷成暢銷作家的房仲文奕夫，在他所寫的故事裡，每篇都以「來喔，這裡有便宜凶宅喔！」做結尾，一般來說，凶宅的價格行情最低可打到市價的六到七折，但就算這麼便宜，你敢買嗎？對於一般想買房的民眾而言，通常一聽到是凶宅，仍舊避之唯恐不及，真正敢下手買的，恐怕還是只有投資客。
日期：2019-09-20
為了加速活化老屋與空間利用，政策助攻的「危老重建」，儼然成為近期房地產市場一幅遍地開花的新圖像。誰能受惠？誰又吃得到這塊大餅？
日期：2019-06-26
台灣屋齡超過30年的老舊建築接近400萬戶，加上目前位在土讓液化潛勢區的集合式住宅未來面臨強震威脅，台灣現階段亟需推動防災型都更，不過，口袋最深的金融機構，在參與都更上卻面臨綁手綁腳的窘境，華南金資產管理公司董事長李桐豪表示，去年金管會修訂金控（銀行）轉投資之資產管理公司營運原則（簡稱《AMC營運原則》），排除《公司法》短期融通金額，不得超過融通對象企業淨值的40%，但因「自主更新案」之都更實施者並非「法人」，為了爭取更大更大參與空間，金融業目前正在向金管會爭取，允許AMC以《都更條例》「出資人」名義參與都更案的「權利變換」，分配更新後土地、建築物或權利金。
日期：2019-02-27
