為協助企業在數位轉型的浪潮中找到方向，資策會與台灣服務業發展協會攜手，共同舉辦「數位營運願景藍圖工作坊」。透過腦力激盪與面對面諮詢，引導企業代表盤點自家服務流程，重新描繪數位營運藍圖。一天的課程結束後，四家參與的服務業者都表示深受啟發，甚至有業者坦言：「回去之後要立刻啟動內部規劃。」數位營運，不再只是口號，而是企業可以即刻落實的行動策略。
日期：2025-06-23
食藥署5月22日宣布開放日本全年齡牛肉進口，政策開放後，須飼養30個月以上的頂級日本和牛將能登台，為台灣高檔餐飲市場注入新選擇。
日期：2025-06-23
台灣新住民要在尋職有多難？調查顯示，儘管75%的新住民都是全職勞工，但他們僅能做低階技術性工作，多數是製造業、服務業，更慘的是升遷、培訓機會都沒他們的份。根據內政部統計，國內已有近60萬的新住民，佔總人口2.5%，另根據教育部統計，112學年級各學校，就有超過27萬名，來自新住民家庭的子女入學。粗估新住民及其家庭、子女，人數已超過百萬人。只是，這些新住民在台灣職場被貼上標籤，導致工資低、工時長。就有位來自柬埔寨的3寶媽，儘管肯吃苦，兼了3份職，月薪僅在2萬至5萬元浮動。
日期：2025-06-23
00939六月配息才剛創歷史新低，七月配息變成創歷史新高，不是重生，而是險策。
日期：2025-06-23
自從以色列本月13日清晨越境奇襲伊朗後，由於雙方互射飛彈，以色列、約旦、伊拉克及伊朗四國關閉空域，前往以色列的各國班機全部停飛，導致成千上萬以色列人滯留國外。為了儘快解決國人無法回國問題，以色列航空（El Al）上周在線上開放有意回國民眾的搭機意願登記，不到兩小時就超過六萬人報名。上周三（18日）起，以色列航空及Arkia、Israir及Air Haifa等三家以國中小型航空公司開始從歐洲多個城市開出疏運班機，從雅典、羅馬、米蘭、巴黎、倫敦都有，以及鄰近以色列、航程不到一小時的塞普勒斯，把未能回國的以色列民眾載回來。由於要返回以色列的民眾眾多，不少人乾脆先飛到地中海東部的島國賽普勒斯，再轉搭特別安排的郵輪返國，甚至有人包下遊艇或其他民間船隻，再怎麼樣也要走海上回到以色列。以色列民眾並非不明瞭在戰火中旅程的危險性，但他們有些人盤纏用盡，無法再留在國外；有些則是把家人放在第一位，寧願頂著戰火也要趕快回家，跟家人在一起。現年45歲的知名以色列軍事評論圈人士，也是前《耶路薩冷郵報》總編輯雅科夫卡茨（Yaakov Katz），上周就是從塞普勒斯搭一艘拖船回到以色列。他回國後在個人臉書分享了搭船回國的難得經驗，並以下面這句話作結。「我們這個民族就是要奔回家鄉，而不是要逃離；即使在戰火下，我們也要奔向家人、奔向祖國。」
日期：2025-06-23
以色列經濟文化辦事處代表游瑪雅（Maya Yaron）在周一（23日）舉行的「以色列與伊朗衝突說明記者會」中表示，以色列13日發動「雄獅崛起」行動，目的是消除伊朗核武與彈道飛彈計畫對以國構成迫切的生存威脅。該行動鎖定伊朗核武計畫中的軍事與關鍵設施、涉及研發核武的核心人物，並打擊與彈道飛彈計畫相關的基礎建設。以色列認為，伊朗的核武及彈道飛彈計畫，對以色列、中東地區甚至全世界，都構成直接威脅。「我們必須記得，以色列是在面對迫切核威脅、已別無選擇之下，才在最後關頭採取軍事行動。這項決定絕非輕率，而是在不得不做出行動之前的最後抉擇。」
日期：2025-06-23
靜謐的四堵，溪畔古道今天早晨六點半出門，我只和阿斌說找一條不會曬太陽的山徑，阿斌二話不說，直接開到坪林關聖廟，我和他都有一個默契，他們想泡水去！
日期：2025-06-23
上周《今周刊》舉辦台灣大未來國際高峰會論壇，邀請日本早稻田大學教授、《半導體逆轉戰略》作者長內厚、訊芯科技董事長以及前台積電研發大將蔣尚義，一起參與討論。其中，兩人關於日本要如何復興半導體產業，還有台日在半導體的合作發展上，都提供了重要的觀點，我也提出一些個人看法，一起整理給大家參考。
日期：2025-06-23
盛夏的淋漓盡致捷兔的跑步，春夏秋冬都有不同的考驗與景緻，冬天冷風颼颼，若是遇到下雨，天色又暗得快，有時會令人打退堂鼓。夏天比較不怕下雨，但怕蜜蜂，還有大隻的牛蠅飛在背後，侍機咬你一口！然後是高溫下的爆汗。
日期：2025-06-22
內政部發布最新人口數據，今年5月新生兒出生僅8,433人，再創單月最低，今年1到5月，平均每月新生兒也跌破萬人大關，僅約9,261人，估計今年新生兒出生僅剩約11萬人。
日期：2025-06-22
