機場捷運A22老街溪站周一（7/31）正式通車，桃園市長張善政在營運通車典禮上宣布機捷搭乘人數日前已經突破每日10萬人，他也趁機向行政院喊話提出兩項訴求，包括機捷劃為中央運具，以及盡快著手採購機捷新列車車廂。行政院副院長鄭文燦也當場回覆表示，行政院一定會給桃園捷運公司最大支持，未來機捷資產也會移轉給桃捷，屆時桃捷將得自行採購車廂。不過因為和川崎重工訂車要3年才交車，鄭文燦表示他已和交通部鐵道局商量先修正這段路線，讓購車計劃能在移轉資產前先定案，使發車班距未來能從15分鐘縮短為10分鐘。此外，因應機捷A22老街溪站通車，桃捷公司推出3項「好康」。第一，自7/31起至8/31止，民眾持電子票證等非現金支付方式，可在A22老街溪站、A21環北站兩站間免費來回搭乘、趟數不限，且可在A22站至A1台北車站間南下、北上，享部分路段5元到20元折扣優惠票價。第三，民眾可以A22老街溪站為起迄站，以5折優惠價購買原折扣為7.5折的7天定期票。
日期：2023-07-31
台新金控首席經濟學家李鎮宇認為，台股今年5~7月大漲，卻沒有看到拉回打第二支腳，主因是金融市場大多預期，美國聯準會升息循環幾乎到此為止，而美國通膨率又大致維持3%附近。若以中性利率的做法來看，聯準會很可能已經升息過頭，不排除2024年開始降息，而市場已經開始反映這項預期，形成支撐大盤的力量。但財信傳媒董事長謝金河警告，這波台股大漲是AI題材帶動，但有些沾到AI題材邊邊的股票也跟著一飛衝天。「如果你股價飆太高，但EPS不夠高，股價最後還是掉下來。」
日期：2023-07-31
新竹女中研擬改隸為陽明交通大學附設新竹女中，陽明交大宣布成立21人工作小組，合作意向內容也曝光，引爆熱議及撻伐；竹女校友發起連署反對改隸，「拒當陽交附女」，週六首日就破2千人連署支持。女兒也是新竹女中校友的銘傳大學專任副教授兼廣播電視學系主任杜聖聰質疑，改隸案重理工輕人文，「竹女念人文社會的孩子，在你們的眼裡就應該被丟入垃圾桶嗎？」直言「理工男大學」思考是去脈絡化的切割。
日期：2023-07-29
以Google、Meta為主的「數位平台」成為民眾接收資訊的主要管道，但這些科技巨頭賺走大部分的數位廣告營收，產製內容的新聞業者無法獲得合理收入。政大新聞系教授劉昌德指出，若把平台比喻成地主，新聞媒體猶如被收取太高租金的佃農，而「新聞議價」的概念就像「三七五減租」，為新聞媒體建立合理分潤。
日期：2023-07-28
日銀週五(7/28)在貨幣政策會議上決議修正殖利率曲線控制（YCC），10年期日本公債利率上限「基準」為0.5%，但會按照經濟物價情況來調整，最高容許值至1%，修正措施即起生效。日銀放寬長期殖利率，收購國債政策也將調整，但物價調升路線不變，在貨幣政策會議後日銀發出公告強調，為了維持2%通膨率，「我們會堅決持續執行寬鬆政策！」
日期：2023-07-28
對有「出場經驗」創業者來說，更重要的創業方向是找到潛在收購方的需求；也就是在設計商模、尋找市場時，針對潛在收購方的痛點，往往就是好的創業策略。
日期：2023-07-26
股市現在似乎處於牛市，但推動股市上漲的是市場暴增的流動性，而不是企業獲利成長的展望。在這一個由本益比調升帶動的多頭市場，除非全球經濟成長能跟上股價腳步，否則前景堪慮。
日期：2023-07-26
近年有多所高中職改隸為國立大專的附屬學校，包括桃園農工改隸台北科技大學，台南高工今年8月改隸成功大學，校名變成「國立成功大學附屬台南工業高級中等學校」，簡稱為「國立成大附屬南工」。國立陽明交通大學、清華大學也分別與同樣位於新竹的新竹女中、新竹高中洽談，希望投入大學師資和教學資源，增加2校競爭力。新竹女中改隸陽明交大附設中學的相關提案，已在6月底通過竹女校務會議，陽明交大也展現積極力。
日期：2023-07-25
在新聞上看到某家求職網站做了一項調查，指出台灣有82% 的上班族有報考公職的意願，另一項統計資料則顯示全國有超過15萬人正在準備公職考試，這兩項數據對身在台灣的你我或許不會意外，畢竟近年的經濟狀況讓大家很有危機，公職似乎是個很好的職場避風港。但凡事總有一體兩面，我們就來談談投考公職的好與壞。
日期：2023-07-24
現在正值台灣股市的除權息旺季，很多投資人都想要領股息，這段時間也有很多高股息ETF都在參與除息，但是重點是股利多少，殖利率高不高，以及能否填權息。
日期：2023-07-24
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