大肚山下，是台灣機械的黃金長廊，也是未來的「全球智慧機械之都」。大肚山產業創新基金會串聯起中部地區企業領袖，積極推動企業創新發展。《財訊》雙週刊與該基金會合作推出報導，為讀者揭開一向低調的產業隱形冠軍面紗，並借鏡其成功心法。
日期：2023-01-03
近年來國人很喜歡到日本茨城縣旅遊，哈密瓜、番薯乾、納豆、茨城清酒等美食及伴手禮，深受台灣人青睞，也因此，常陽銀行將於2/6~2/8在台北舉辦「茨城大商談會」，推廣茨城頗具特色的點心、飲料、農產、酒類等商品，讓台灣廠商免出國，也能第一手實際體驗茨城美食與觀光魅力，並進行零距離交流。
日期：2023-01-02
日本酒內需市場年年萎縮，外銷成績卻創下十年新高，產能與家數在日本只占不到四％的愛媛縣，要如何攜手產官學打群架？
日期：2022-12-28
台灣車輛違停多，日前遭CNN認證為「行人地獄」，立法院交通委員會今(12/22)審查《道路交通管理處罰條例》部分條文修正草案，針對人行道、行人穿越道、快車道臨停或違停，都可經檢舉開罰，臨停300元至600元、違停600元至1200元，最快3個月至半年後上路。
日期：2022-12-22
你之所以提前規劃假期，因為你知道如果不這麼做，可能就無法在最佳時間成行，沒辦法選擇最想去的地點，也可能訂不到機票，不能入住優質旅館。如果一切都靠碰運氣，很可能你會很倒霉，夢想假期也可能永遠不能成真。即使真的成行了，或許還得勉強接受別人選剩的，結果很可能不盡如人意。這告訴你一個可怕的事實：人們花在規劃假期的時間，比計劃退休的時間還要多。
日期：2022-12-19
編按：禁行機車長達44年的台北市忠孝西路，終於在12月14日深夜11點正式開放機車通行，不少機車騎士紛紛想搶頭香行駛，在11點來臨之前蓄勢待發，時間一到準時上路，足見二輪族對於忠孝西路的殷殷期盼！不過，台灣機車路權促進會對於這項禁令鬆綁並不滿意，10多名成員於22時30分聚集在行政院廣場前，高喊「拒絕假開放，忠孝西早晚都能上」、「全面檢討交通建設、還我安全回家道路」等口號，要求交通平權。原來，機車解禁背後仍有個但書，僅開放機車「夜間11點到翌日上午6點」通行，讓民間團體砲轟柯市府做法沒誠意，機促會表示，廣大的機車族難以接受、也無法認同這種深夜方案，期盼求即將在月底上任的蔣萬安，能夠全面檢討包含忠孝西路機車通行在內的所有北市交通政策。針對昨（14）日晚間正式開放，台北市政府交通管制工程處官員也到場視察，強調持續觀察車流變化與行車行為，再行研議。（原文刊載於2022／06／22，更新時間為2022／12／15）
日期：2022-12-15
全球殘疾者基金會（Global Disability Foundation, GEV）為土耳其首個受聯合國支持的基金會，300個會員機構遍布全球110個國家，創辦人Mr. Necdet Öztürk本身為長期輪椅人士，秉持希望為全球超過10億身障者提供更好的輔具設備的信念下，熟知臺灣醫材及輔具品質技術優良，此行特別專程自土耳其搭機來臺，指定外貿協會作為合作夥伴，協助此行洽談及參訪安排。
日期：2022-12-13
外媒《CNN》日前點出，台灣必須改善「道路安全」問題，才能吸引和留住國際遊客，直指台灣駕駛、機車騎士橫衝直撞，同時也引述專家評論，指出台灣彷彿像「地獄」般的交通對觀光構成問題。對此，交通部長王國材周一(12/12)出席「道路交通安全科技發展與政策願景」研討會時表示，此次CNN報導是針對人行空間不足，這幾年內政部有推動公路路線設計標準，針對社區設計人行道，這是新建的部分。王國材說，比較嚴重的部分是在既成道路，人行道無法貫通、騎樓可能會被佔用、駕駛不尊重行人路權，交通部會和各地道安會繼續努力。今年4月立法院《道路交通管理處罰條例》44條修正，汽車駕駛人駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過者，罰則將從3600元提高到6000元，下週就會在立法院交通委員會審查，三讀通過就會盡快上路。王國材說，他個人期待罰則可以再更高一點。
日期：2022-12-13
史上少見的鷹式升息，搭上危機時少見的強健債市，債券天王接班人大膽預期，順著升息的螺旋梯緩步向上，債市投資人「容易的日子」看似不遠了。
日期：2022-12-07
賣牛肉乾可以賣到在博愛特區蓋豪宅，有牛肉乾大王稱號的金門高坑集團進軍台北房市，他們有何能耐？
日期：2022-12-07
