中國電商巨頭京東突破防線，取得德國消費電子零售龍頭絕對控股權，京東會是以流血戰殺垮歐洲電商的野蠻人，還是帶來資金與技術的白馬騎士？
日期：2025-08-20
今周刊編按：香港首富李嘉誠旗下的香港長和集團4日深夜公布，除了大陸和香港，出售全球港口業務，包括巴拿馬運河2個港口巴爾博亞（Balboa）及克里斯托瓦爾（Cristobal），買家是美資公司貝萊德（BlackRock）。有分析此筆交易案的關鍵點有7個，這些動態在商業和政治上都具有重要意義，可能會影響長和的未來發展和市場表現。1. 賣出碼頭：長和集團（CK Hutchison Holdings）計劃出售中國和香港以外的所有碼頭，賣家包括美資的Blackrock和地中海航運（MSC）所組成的財團。2. 巴拿馬運河的股份：長和手中擁有的巴拿馬運河碼頭九成股權也在出售之列。3.川普的影響：川普對巴拿馬運河的關注以及希望減少中國的影響，可能對長和的業務造成影響。4. 合約的法律挑戰：巴拿馬政府受到川普的施壓，正考慮取消長和在巴拿馬運河的營運合約，並且當地的律師已經提起訴訟，要求撤銷該合約，指其違憲。5. 李澤鉅的回應：長和管理層表示不會繼續參與這些問題，並且已經找到買家，對交易表示樂觀。6. 交易預期收益：預計此次交易在扣除欠債後，可以套現約190億美元，接近長和目前市值的水平。7. 股市反應：消息公布後，長和的ADR股價上升約10%。
日期：2025-03-05
受惠全球旅遊市場熱絡，旅天下（6961）周二（2/18）董事會通過2024年財報，每股純益（EPS）3.63元，擬配發現金股利3.5元、資本公積發放1.5元，共配發5元現金股利，配發率138%，以周二收盤均價88.54元來計算，現金殖利率達 5.6%。
日期：2025-02-18
2025年全新的三大海運聯盟正式營運，全球航商大者恆大是未來新趨勢，長榮（2603）、陽明海運（2609）各有聯盟的合伙，三大聯盟成員各有不同的專長、航線互補性大增，各家業者可以降低資本支出，不用每條線配置大量船舶，又能提供客戶更綿密的航線服務。
日期：2025-01-01
陽明海運為臺灣的貨櫃三雄，現為全球第九大海運公司，在2022年迎來50週年。過去在新冠疫情衝擊全球的狀況下，陽明海運受到不小震盪，但卻能在當中確立自己的戰略角色，創造出令人刮目相看的成績。2020年鄭貞茂接任董事長後，持續推動數位轉型和永續經營的策略，在疫情期間也帶領陽明海運攀上高峰。隨著數位科技優化了內外部的服務，未來也將朝向「海洋科技運輸公司」的定位邁進，成為世界航運中重要的一環。
日期：2024-03-15
隨著極端氣候愈為顯著，ESG永續經營議題已經是企業不可迴避的社會責任，身為台灣最大交通支付的悠遊卡，投入相當多資源關注交通運具碳排放議題，今年悠遊卡投控公司更與台灣管理學會攜手，為公司集團開設ESG課程，以提升公司內部對ESG永續經營意識，以強化未來推動ESG議題的基礎。
日期：2024-03-11
在2023年10月份已經創下單月旅客數超越疫情前水準的日本，象徵著國際遊客到訪的市場已全面復甦，而隨著已進入2024年，放眼明年即將登場的2025大阪世界博覽會，日本將如何借力使力推動觀光為其醞釀、加溫，進而帶動全球國際客看見日本，值得觀察。
日期：2024-01-16
曉鹿鳴樓通過英國標準協會( BSI )驗證，是台灣第一家「碳中和」餐廳，成為業界指標，創辦人曾隱舜期許以食品農業淨零循環經濟，提升台灣美食新價值，把台灣永續美食推向國際。
日期：2023-11-06
貨櫃海運業出現震撼彈！歐盟執委會10日宣布「航運聯營體集體豁免條例」（CBER）於明年4月25日到期後，確定不再展延。業界認為，此舉將為每年經手約25兆美元商品貿易的航運業，帶來不確定性。
日期：2023-10-12
