(今周刊1514)過去，提到東元這家老店，從不會聯想到AI，但，二○二五年董事長利明献魔棒一揮，事情就這麼發生了。
日期：2025-12-24
和泰汽車首度將經營版圖延伸至日本，斥資百億元入股日野五家經銷商。這樁集團史上最大投資案，將產生什麼綜效？
日期：2025-12-24
(今周刊1514)局已造好，玩家擁擠，山頂、山腰上都擠滿人，如何登峰？所以，成功登峰者，往往正是那些搶占先機者。2025年，一支不到150人的精英小隊，在信驊董事長林鴻明帶領之下，不但昂首盤據著BMC晶片領域的峰頂，信驊股價更一度衝上台股史無前例的7315元。這絕非偶然，林鴻明2004年中年失業，毅然搶進乏人問津的BMC領域。圍棋開局，「佔角」布局非常重要，林鴻明早早占據最佳角位，以「技術為王」的態度磨劍20年，果然帶著公司，攀登到不可思議的高度。同樣地，傳統電機老店東元，則在跨界出擊的金融悍將利明献手上，勇敢打進ＡＩ大局；群聯舵手潘健成正透過IC設計、模組一把抓的方式，貫徹實用主義，成就霸業。而公民領域，鏟子超人們在天災降臨時，毫不猶疑勇敢入局，伸出援手；年輕的簡奇陞，揭發了體育圈不可言說的困局。他們是群造局者，正帶著台灣登往更高處。
日期：2025-12-24
彎道超車伴隨而來的是車毀人亡。再過幾天，中國國家主席習近平在第二個任期提出的「彎道超車：中國製造2025！」就要到期限的盡頭。回顧過去的8年，中國的「彎道超車」確實取得相當的成就，像新能源汽車、成熟製程半導體、矽晶圓、碳化矽等，中國都取得重大成就，最具代表性的是電動汽車，很快打遍世界無敵手。
日期：2025-12-23
裕隆出售納智捷，並非退出電動車，而是在電動車成長趨緩、AI 與機器人成為新主線下，調整角色分工；鴻海取得主導權，裕隆保留股權與彈性，雙方各取所需。
日期：2025-12-23
大立光（3008）於周五（12/19）盤後公告，為了維護公司信用及股東權益，董事會通過實施庫藏股，擬於本周五至明年2月11日，以每股1600~3200元從市場上買回267萬股，預計買回金額上限為1796億6524萬3732元。根據大立光公告內容，上述買回股數總數僅佔大立光已發行股份的2%，且買回股份所需金額上限只佔大立光流動資產的5.91%。公司董事會已考慮公司財務狀況，上述股份買回不影響本公司資本之維持。
日期：2025-12-19
今年以來，全球企業公司治理議題持續升溫，國際上特斯拉CEO薪酬案、美國補助台積電款轉成股權案、巨大捷安特輸美貨品被扣、國內金控併購案等重大案例，凸顯出董事會仍是企業發展的決策核心。中華獨立董事協會在週三（12/17）舉辦「2025董事會治理高峰論壇」，以「董事會領航 落實永續治理」為主軸，分享實務與前瞻觀點，期盼共同推動提升董事會職能，實現企業永續價值。
日期：2025-12-19
編按：「買高股息ETF就是繳智商稅？」在指數化投資盛行的今天，這句話彷彿成了不少投資人的口頭禪。回測數據確實顯示，長期歐印（All-in）市值型ETF如0050的報酬率更勝一籌。然而，投資並非只存在於Excel表格裡。當我們深入分析2025年最新的財務指標會發現，0050雖然具備25%的高ROE強勢進攻力，但其背後的「溢價代價」與波動性，卻是許多人心理素質無法承載之重。本文將帶你拆解數據背後的真相：為什麼被嘲笑「跑得慢」的0056，反而是許多人能在空頭市場活下來的保命護盾？
日期：2025-12-18
3年前OpenAI的ChatGPT帶給世人無限驚豔，它使用的超強設備──輝達GPU，成為搶手的超級寵兒，輝達因此躍升全球首家市值5兆美元的冠軍企業。3年後Google的Gemini 3強勢逆襲， 智力全面封頂，一舉超越ChatGPT，它彎道超車的引擎，竟是自家研發的TPU。不玩模型的輝達、不賣晶片的Google，原本不在同一個賽道，但卻在競速賽裡擦撞，AI賽局第二回合起跑，會出現什麼變動？
日期：2025-12-18
外資報告才剛喊出鴻海(2317) 400 元的高標，轉頭卻又天天賣超，這讓許多手握「海公公」的小股東心慌意亂，紛紛想問：這到底是真心看好，還是在誘多出貨？國泰證期顧問處協理蔡明翰在《鈔錢部署》節目中直言，外資報告與公司套招出貨的機率極低，重點不在於短線的買賣超，而是要看清鴻海的「獲利結構」是否已經發生了根本性的改變。
日期：2025-12-18
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