當古典樂被視為小眾之際，李哲藝選擇了一條艱難的路，九年前，他創立灣聲樂團，卻被貼上「拉不好」、「譁眾取寵」的標籤；九年後，樂團平均票房不僅突破九成，更翻轉了台灣對古典音樂的商業想像。
日期：2026-03-25
編按：2026 年台灣進入「全民 0050 時代」。隨著規模衝破 1.3 兆、受益人數超越 260 萬大關，這檔國民 ETF 已成為許多人追求財富自由的首選。然而，當所有人都在「存股」的時候，為何真正致富的仍是少數？財經Youtuber懶錢包解析集保中心最新數據，揭露 0050 持股分佈的殘酷真相：原來只要持有超過 10 張，你就已經領先 90% 的投資人。但想從「起步區」跨越到「財富自由」，你還差關鍵的幾步？
日期：2026-03-25
(今周刊1527)當外界還在期待全面採用光傳輸時代即將降臨，黃仁勳卻務實定調「光電共存」，從輝達下一代傳輸架構，看台灣光通訊供應鏈如何爭搶CPO大餅。
日期：2026-03-25
高鐵已成為國人南北旅行、日常通勤重要交通工具，只是在300公里疾速的車廂進入隧道，手機訊號老是斷斷續續。高鐵公司週三(3/25)攜手中華電信、遠傳、台灣大啟動「高鐵2.0」全線通訊品質升級計畫。高鐵也預告，各車站與列車年底也會同步更新WiFi網路設備，讓民眾搭乘高鐵，能隨時使用更快速的iTaiwan的無線網路。高鐵董事長史哲表示，高鐵明年邁入20周年，不只有新車、還有更穩定的通訊，打造未來高鐵2.0時代的基礎。
日期：2026-03-25
(今周刊1527)輝達年度GTC引爆「Token經濟學」兆元商機！面對黃仁勳的極限光速迭代，台灣供應鏈從系統代工到半導體業者，如何跟著他一起狂奔，搶下未來商機？
日期：2026-03-25
南台灣KTV霸主「享溫馨」二代李奇霖，憑藉羽球選手出身的拚勁與不怕彎腰的態度，不僅帶領公司上市，更計畫揮師北上，挑戰產業龍頭地位。
日期：2026-03-25
不久之後，在台灣也能使用東南亞旅遊必備的超級應用程式 Grab，來叫外送甚至叫車了。
日期：2026-03-24
波克夏海瑟威在股神巴菲特退休前，就不斷加碼日本五大商社股票。在其退休後，波克夏仍繼續投資日本企業，其最新計劃以2,874億日圓（逾18億美元，約新台幣576億美元），買進日本產險龍頭東京海上控股（Tokio Marine）持股，為建立策略性合作夥伴關係的一部分；東京海上控股是台灣新安東京海上產險母公司。
日期：2026-03-24
國票金控（2889）今年5月董事改選進入倒數，經營權角力持續升溫。市場焦點已從單純的股權變化，轉向公股透過多元手段介入是否涉及制度不公。法界與財經專家憂心，此舉恐形成「形式未國營，實質已控制」的灰色地帶，明顯偏離資本市場的公平交易原則。
日期：2026-03-24
台積電董事長魏哲家近日開酸「中國機器人」跳來跳去、沒有用，點出晶片才是科技發展核心、台積電才是扮演重要角色，發言引發外界討論，財信傳媒董事長謝金河就認為此段發言有其「底氣與厚度」，不過財經網紅「不敗教主 」陳重銘則認為魏哲家此段發言「飄了」（中國用語：太自滿）。對此，財經網美Emmy發文分析，認為魏哲家的說法其實點出業界普遍共識，並回顧台積電歷任領導人向來發言風格皆相當直接「脫口大實話」的應對，讓不少網友看了笑出來：「人家站在世界科技頂端的人看世界難道需要被質疑？」。
日期：2026-03-23
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