六十歲的老家族企業如何轉型，外力可能是最好的助力。前益航執行長陳恆逸就是那個外力，他醞釀一年餘，突破兩道關卡，得以接下華豐橡膠經營大位，然而，市場流言雜音不少，陳恆逸的挑戰才正要開始……
日期：2009-07-30
兩岸開放為十年來波瀾不興，只有泛起幾朵小浪花的台灣金融業，帶來了一股暗潮澎湃的騷動。金融股歷經十年醞釀所蓄積的能量，會不會藉著兩岸開放的閘門一開，形成沛然莫之能禦的氣勢，還有幾個指標要觀察…。
日期：2009-06-18
中國汽車業的成長有多瘋狂？看看吉利汽車董事長李書福就知道，十一年前他還是中國山寨車的始祖；十一年後已經可以一口氣研發二十二款新車，年營收成長三、四倍，人稱汽車瘋子、傻子的他，是怎麼成功的？
日期：2009-05-07
隨著經濟數據止跌回升，景氣最壞的情形似乎已經過去，而上市櫃公司的營運谷底也在今年第一季正式觸底，長線買點呼之欲出，由於目前市場的資金過於氾濫，購併題材將是資金行情不可忽視的投資方向。
日期：2009-04-02
景氣寒冬會持續多久，專家看法不一；但個人的工作和財務卻不能坐以待斃，也應效法企業借鏡精實計畫，全面盤點自己工作能力的優缺點，以及財務的後援能力，趁春天來臨之前，重新鍛鍊結實的職場競爭力。
日期：2009-02-05
董監為公司決策，自然應得到合理酬勞，然而肥貓一手揮霍、一手要求紓困的行徑，已引發極大反彈，投資人除了仔細檢視董監酬勞比率是否合理，更應持續關注酬勞和獲利變化的連動性。
日期：2009-01-01
四年前辜仲瑩強度關山，在官股默許下，拿下開發金經營權，但近幾年獲利績效不彰，加上捲入扁家洗錢風暴，股價持續破底；兩年後的董監改選，開發金總座的位置，似乎很難坐得穩。
日期：2008-10-23
