其實，豐田章男不能埋怨外界往他身上猛貼「電動車反對派」標籤，畢竟，作為全球汽車產業龍頭豐田集團的社長，他除了幾度高調反對汽車產業全面電動化，直言「電動車熱潮已被過度炒作」之外，只要攤開豐田近年來所推出的電動車款成績，就能看出，外界對豐田章男的刻板印象，並非無理。
日期：2022-01-05
教育部有意自行建置論文比對系統，無償提供大學使用，但這項政策不僅未能強化論文品質控管，還可能破壞民間企業與大學長期建立的論文授權分潤生態系，弱化了台灣學術界的國際影響力。
日期：2022-01-05
就任八個多月以來，台鐵改革一直是交通部長王國材心中的優先待辦事項，但他也清楚，要徹底改變高齡一三五歲、員工超過一萬五千人的龐大組織，並不容易。
日期：2022-01-05
FAANG乃是美國4G時代的佼佼者，在2021年出現了較大的變化，Netflix退出第一梯隊，特斯拉和微軟加入，FAANG變成GAMMAT了。
日期：2022-01-05
蘋果已是世界第5大經濟體進入2022年，全球第一大市值企業Apple立刻為世界締造一項新紀錄，盤中最高點182.88美元，市值突破3兆美元大關，這是人類的新里程碑。企業的市值破兆，破2兆、破3兆美元，都是蘋果締造的。如果把市值當成經濟總量的GDP，那麼Apple可以排在美國、中國、日本、德國之後，成為全球第5大經濟體。
日期：2022-01-05
近期全球車業最震撼的消息，莫過於第一大廠豐田（TOYOTA）宣布大舉加碼電動車。究竟，是什麼壓力與力量，讓先前不時抨擊電動車的該公司社長豐田章男，願意在鎂光燈前認錯、更弦易轍？當這個全球最會賣平價車、製造妥善率最高的車廠全心投入電動車，又將會掀起什麼樣的漣漪？
日期：2022-01-05
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日期：2022-01-04
台積電（2330）自去（2021）年1月21日攻上679元新高價、再創歷史新高後，股價就在600元上下整理，期間已長達1年之久，「原封不動」的狀態甚至被外資吐槽是「死錢」（dead money）；對此，有網友分享自己的經驗，指自己買台積電已經蹲了1年，求問接下來該怎麼辦？有投資老手點出台積電2022年五大重點，並表示，再等大約半年，有一大驚喜即將要出現，「與其換股捉龜走鱉，不如就不要換，建議回檔到600元以下可以進場布局。」
日期：2022-01-04
編按：「我是為你好」「哭什麼哭！」「我早就說過不要跑，你看你受傷了！」這些在生活中習以為常、好像是出自愛的話語，都有可能暗藏「言語暴力」。諮商心理師陳亭亘表示，因為各種原因，導致我們即使受傷，也仍然以為這些言語是正常、應該被忍受的，甚至是成長必經之路，最後我們也不自覺地複製這些暴力言語，用在別人身上。
日期：2021-12-30
