《存股助理電子報》於2023年4月24日將帝寶(6605)納入存股池追蹤，當時股價為99元。以昨日收盤價142元計算，還原5元現金股息後，報酬率達48%。問題來了，已經有訂閱戶在問：「是不是該獲利了結了？」
日期：2023-10-04
鴻海電動車夥伴Lordstown Motors在6月時聲請破產，雙方法律攻防戰尚未落幕，現在鴻海的另一位夥伴、加州新創IndiEV也走上了破產之路。《彭博社》報導，IndiEV向美國加州法院聲請《破產法》11章保護令，列出了283萬美元的資產和2,640萬美元的負債。鴻海去年10月與IndiEV簽署合作備忘錄，預計協助IndiEV打造原型車，不過，隨著IndiEV的合併夥伴資產年初被清算，IndiEV今年上市的計畫也跟著告吹。對此消息，鴻海回覆《數位時代》，「INDIEV的破產聲請，不會影響我們在俄亥俄州的其他業務與生產營運，也不會影響我們持續尋找更多客戶。我們位於俄亥俄州的工廠和團隊仍然是公司的資產，可以滿足那些希望把電動車推向市場的新創公司，或傳統汽車製造商。」（INDIEV’s bankruptcy filing does not impact our other business and manufacturing operations in Ohio, nor our continued efforts to find additional customers. Our facility and team in Ohio remain an asset to company to respond to the market demand of either start-up or traditional automobile manufacturers who want to see their electric vehicle brought to market.）鴻海昨天（10月3日）也宣布與加拿大固態電池設計製造商Blue Solutions簽訂合作備忘錄，將攜手旗下芯量科技（SolidEdge Solution）與Blue Solutions，針對兩輪電動車市場共同開發打造的固態電池生態系。從2021年6月成立MIH聯盟算起，鴻海正式揮軍電動車領域已經接近兩年，然而至今為止傳出的消息卻顯示，即使是在3C領域有著如此豐富經驗的製造業巨頭，想跨入一門新的領域仍然是難上加難。為什麼？
日期：2023-10-04
編按：「貧困在日本以驚人的速度持續蔓延。它步步緊逼，當你意識到的時候恐怕已無法動彈。」《下流老人》作者藤田孝典又一力作，以詳實的案例和數據，分析日本社會全面陷入貧困危機的真實情況。日本如同一面鏡子，映照出不同社會的現實焦慮，也能為台灣人帶來警示和經驗。
日期：2023-10-04
(今周刊1398)為了降低接軌ICS（國際保險資本標準）、IFRS17（國際財務報導準則第十七號保險合約）等國際新制的衝擊，壽險業者近年來積極調整產品策略，其中，長年受到國人喜愛的「儲蓄險」，就是公認最有可能「被消失」的壽險商品。
日期：2023-10-04
波動時代，我深切體會到：價值觀成了風暴中的指南針，為我們帶來決策的清晰和內心的平靜。建議你，停下腳步，嘗試上網查「價值觀列表」，並為自己進行一次真誠的排序。
日期：2023-10-04
前一陣子，醫師專用的社群媒體發布電子報，裡面有篇澳洲護理師布朗妮・維爾寫的文章。她專門負責安寧緩和醫療，內容使我深受衝擊。安寧緩和醫療接觸的是臨終的人，她列出5項「人在臨死之際後悔的事」。
日期：2023-10-04
業務工作是一項具有高度挑戰性的職務，績效好壞直接影響薪酬，因此得承受巨大的壓力。很多人以為業務就是靠著說話技巧來說服客戶購買產品，其實話術和熟悉產品，只是成功業務的必要條件之一。大部分的職場訓練，也會將這些顯性行為能力做為業務人員的主要培訓內容。然而我們卻發現，通過培訓後的眾多業務，並非每個人都能成功，業務貢獻的績效表上，也總是符合80／20法則。
日期：2023-10-04
(今周刊1398)一個規範「大到不能倒的保險」的監理規定，美國為什麼不願意採用？因為新規範的衝擊影響不只是保險公司，保戶可以選擇的商品也會改變。面對新規定，為什麼壽險業個個繃緊神經？先天不良的台灣壽險業，究竟需要哪些配套和在地化措施，才能完成接軌國際的挑戰？
日期：2023-10-04
說到日本大阪環球影城（Universal Studios Japan），大家腦中第一個浮現的會是什麼呢？是哈利波特的魔法世界、小小兵樂園，還是超級任天堂世界？
日期：2023-10-04
上周四（9/28）正式露面的第一艘國造潛艦海鯤艦，是歷經30年前人累積、近七年的努力，才終於出現在國人面前。或許同樣重要的是，身為潛艦技術後進國的台灣，能夠在這麼短時間做出首艦，在台船等相關單位的努力之外，來自美國、英國、加拿大、澳洲、南韓、印度及西班牙等七國的潛艦裝備、零組件及人才，也是不能忽視的重要因素。不僅如此，英國政府對台灣放行的潛艦相關管制技術出口金額，2022年光是前九個月就達到1億6700萬英鎊（近67億台幣），比之前六年總和還要高！為何這些國家在中國壓力下，仍願意低調幫助我國打造對抗中國海上軍力威脅的重要法寶？或許故事要從2016年底說起。
日期：2023-10-03
