臺灣在2050年要達到淨零排放的目標，而建築業正是全世界能源排放的一大來源，作為臺灣社會住宅的主要推手，國家住宅及都市更新中心（國家住都中心）帶頭導入減廢、循環經濟相關做法，要帶動臺灣建築產業朝向淨零排放前進。
日期：2023-12-20
當全球暖化成為迫在眼前的危機，邁向淨零碳排（Net Zero）便成為各國政府的重要使命，台灣政府也不落人後地在今年2月公布施行「氣候變遷因應法」，不只新增碳費徵收機制，也於8月正式成立台灣碳權交易所，攜手企業共同達成碳中和目標，並在永續與產業成長之間取得完美平衡。
日期：2023-11-22
國內電子支付百家爭鳴，商家每支援一種支付，就要在櫃檯貼上一張QR Code，供客人掃碼支付，消費者經常能看見玲瑯滿目的QR Code。未來，TW QR Code推出後，只需要一張QR Code，就能完成支付。納智捷n7的幕後推手，鴻海(2317)與裕隆(2201)合資的鴻華先進(2258)創新板上市。能否引領台灣汽車產業電動化，邁向國際盃。1、一統江山的TW QR Code來了！掃碼支付不必眼花撩亂2、鴻華先進11月登創新板 國產電動車幕後推手3、Gogoro也賣起跨界休旅？
日期：2023-10-23
休旅車銷售排行年年洗牌，在休旅當道的時代，各家車廠無不傾全力開發符合車主需求的SUV熱門車款，而在市場競爭最激烈的“100~150萬元” SUV規格售價級距中，同級選擇更是多如繁星，不論國產休旅、進口休旅、歐日休旅，可謂應有盡有。但，唯獨只有NISSAN X-TRAIL，以市場上唯一的「輕油電」、「e-POWER」兩種動力選項，滿足不同面向的SUV休旅車主需求。
日期：2023-10-20
淨零碳排已是全球共識，台灣政府去年正式宣布「2050淨零排放政策路徑藍圖」，透過國家總體政策規劃，積極邁向零碳未來。在今年台灣最具指標性能源產業交流平台Energy Taiwan「2023台灣國際智慧能源週」，於10月18日至20日在南港展覽館一館登場，聚焦綠能、儲能、創能與永續。國內儲能新秀熙特爾新能源首次於展覽中亮相，在儲能區I0001展示「自主研發之能源管理系統（EMS）」、「智慧化儲能方案」、以及「引入建築資訊模型（BIM）技術、3D建模、智能化工程及營運管理方案」三大區塊。
日期：2023-10-18
太陽能發電是臺灣2050年淨零轉型12項關鍵戰略之一，聚恆科技是國內老字號太陽能系統、建造與開發一條龍服務EPC大廠，累積20年經驗能量，完成國內系統電廠總裝置突破350MW，也將觸角延伸至東南亞、日本。董事長周恒豪白手起家，秉持以人為本理念，兼顧利害關係人權益，推出業界唯一雙保政策，提供投資人20年保固、保證發電量，用好口碑讓永續綠能持之以恆。
日期：2023-10-11
身為石化產業的領航者，台塑石化公司從能源、生態等面向著手逐步轉型，不斷投入技術研發，導入人工智慧進行製程改善，整合經濟、環境、與風險控管，提升自身競爭力的同時也能帶領產業升級，為產業轉型設立新典範。甫成立的福能公司更是以再生能源與儲能為標的，以創造清潔能源、永續社會發展、倡導有責消費與生產為公司願景，期望成為企業創能減碳的幫手，RE100企業社會責任的助力！
日期：2023-09-15
在野黨近期針對再生能源發動「綠能你不能」等議題攻防，更質疑新竹市長高虹安遭起訴，是為轉移焦點。行政院副院長鄭文燦周三（8/16）強調綠能產業規範有清楚法律規定，任何人或公司只要踩了紅線，就必須接受法律制裁，但他呼籲不要污名化綠能，如此討論態度是不好的。經濟部也特別發布新聞稿聲明，相關言論不宜汙名化、醜化綠電，發展綠電是國際趨勢，已成台灣產業發展重要的生產要素及基礎建設一環，包括在野黨候選人也相繼提出發展更多綠電的願景，相關攻防不應傷害台灣產業競爭力。
日期：2023-08-16
為衝刺光電目標，經濟部「綠能發展區」政策，將從「低地力」土地篩選出光電專區，鬆綁農地種電限制。但劃設原則、區位範圍、參與機制仍不明，就準備倉促上路，引發國內超過八十位學者連署反彈。
日期：2023-08-16
曾在台灣創下無比榮光的“四門房車”，雖然受到休旅與電車興起，讓市場佔有率逐漸下滑，但探究其最能展現操控特質的車格、最能體現門面地位的外觀造型，仍是不少消費者的心中所愛。
日期：2023-08-04
