山高谷更深：航運運價止跌是景氣觸底訊號！從20年22年，疫情擴散全球，造成很多產業巨創，也帶給很多產業空前機遇，像腳踏車，高爾夫球頭，半導體，資通訊產業都是贏家，尤其是貨櫃航運，一年賺到的錢是歷年加起來的總額，這其中又以長榮海運最具代表性，去年前三季，每一季都大賺超過1000億元。
日期：2023-02-16
前一陣子有位新手粉絲詢問小車：「既然0050年化報酬比核心持股高，那為何不全部存0050，而要分配一些比例存核心持股呢？」我的回答是：「理論上這樣最好，但實際上要做到很難。」（編按：小車的核心持股有00878、0056等）
日期：2023-02-16
甜點是少數從業人員中常見女性的餐飲業種，雖然不少女性因為對甜點有興趣而自學開業，不過，近來仍有在名店歷練或就讀國外名校回台的女性主廚，在疫情下開店，歷經大環境重創，至今依然能屹立不搖。
日期：2023-02-15
豐田集團連續3年坐穩全球銷量第一的汽車製造商，龍頭地位當之無愧，但在純電動車的趨勢浪潮下，新任CEO佐藤恆治該如何推動豐田電動化？值得投資人觀察。
日期：2023-02-15
曾透過行腳節目《MIT台灣誌》帶觀眾的眼球登上台灣百岳，這一次麥覺明交出《山椒魚來了》紀錄片新作。這部耗時十七年製作的影片，捕捉台灣特有種山椒魚瀕絕的身影，也記錄時代洪流裡致力生態研究的人們。
日期：2023-02-15
離岸風電進度拉警報，第三階段將迎來更嚴格的國產化要求，二月底將公布正式行政契約，但對國產化實踐、賠償條件等細節，仍未有共識。契約怎麼訂，牽動業者銀行融資能否到位。
日期：2023-02-15
昨天從市區回家的時候，搭了一台Uber回去，這個運將小哥看起來非常年輕，應該不到30歲，一開始尊稱還是叫他大哥。「大哥您好，今天路上會塞車嗎？」這位運將小哥微笑說著：「我看是沒塞車，很快就到了。」
日期：2023-02-15
2015年到2020年，堪稱是台灣太陽能產業最悲壯的5年，當時，無論上中下游，都有業者出狀況；像位於上游的福聚、寶德、綠能，一家接一家宣布倒閉，而中游電池廠、曾是台股股王的益通，也在2019年關門大吉。
日期：2023-02-15
國門開放，台灣旅宿業祭出創意思惟攬客！在市場歷經一輪大洗牌之際，仍有業者逆勢推出頂級民宿，日月潭的「遊獵行腳」，如何打造中台灣最貴Villa？
日期：2023-02-15
論起股票投資，免不了涉及「信用交易」。信用交易是一種將現金或股票存放在證券公司做為抵押，向證券公司借錢買股（即融資）或是借股賣出（即融券）的交易。之所以會建立信用交易的制度，是因為如果只能現貨交易，投資人想買某檔股票時，沒錢就不能買，沒有持股，理當也無法賣，如此一來就會局限參與股票市場的人數。但另一方面，由於該制度的形成，人們可以手上限有的現金或股票做為抵押來買賣股票，因此當下就算資金不多的人，也能參與股票市場。
日期：2023-02-15
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