根據《財訊》報導，比亞迪2022年全球銷售新能源車186萬輛，奪下全球新能源車龍頭。今年第1季，它在中國也以44萬輛的銷售成績，首度成為中國最暢銷的汽車品牌。
日期：2023-05-12
鴻海董事長劉揚偉周四（5/11）在第一季線上法說會首次提到，台灣本地生產的汽車每年約20萬輛，隨著鴻海Model C休旅車如期在今年第四季量產（納智捷n7），鴻海目標是希望吃下10%的國產汽車市場，也就是每年兩萬輛。2022下半年納智捷開放的n7預購量衝上25000輛，他表示這接近鴻海內部的目標，並預期在首批n7交車、消費者開始回饋市場反應後，Model C後續銷量會更明確。劉揚偉在法說會QA時也提及，兩年來鴻海不僅積極尋找電動車代工的新客戶，多家傳統車廠也主動找上門來洽談合作。隨著汽車市場狀況持續變化，他大膽預言，「傳統車廠轉向整車代工一定會發生，在一年內就會發生！」
日期：2023-05-11
全球醫用導管年產值近500億美元，台灣卻有9成仰賴進口，惟峻程科技力拚突圍，以年產80萬套的產能，為歐美大廠代工，甚至賣回台灣。
日期：2023-05-10
猴痘疫情再爆15例！疾管署週二(5/9)公布國內新增15例猴痘(Mpox)確定病例，為14例本土、1例境外移入個案，再創單周新高。其中14例為本國籍男性、1例為外國籍男性，居住縣市以北部9例最多、中部5例、南部1例。此外，猴痘防治需求，緊急增購2萬瓶疫苗(約可提供6萬人次接種)已運抵台灣，待完成通關封緘審查及驗收等作業程序後，將撥配至各縣市衛生局擴大疫苗接種服務使用，預計於下週開始提供預約接種。
日期：2023-05-09
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日期：2023-05-06
德國官員證實，台積電規劃與博世、英飛凌等廠商在德勒斯登興建晶圓廠，總金額可能達100億歐元（約新台幣3400億元），不過尚未定案，德國總理蕭茲日前也暗示台積電可能投資。
日期：2023-05-06
日前中國駐法大使盧沙野的荒謬言論，在台灣引發熱議。台灣許多朋友說，我們當然反對盧沙野關於前蘇聯國家主權問題的說法，不過依據國際公法，如何處理被其他國家強佔的地區？多少時間才能決定主權的歸屬？像克里米亞，目前烏克蘭沒有治權，它是否仍擁有主權？還是應由克里米亞人民決定？
日期：2023-05-05
夾心餅乾、同時承受上下層的壓力卻又進退兩難，是許多人對中階主管的印象，甚至有些中階主管也如此看待自己。然而，他們肩上的壓力逐漸增加：不少公司正「消滅」中層管理職。
日期：2023-05-05
物價上漲，便當價格也飛漲！全聯福利中心攜手農委會，推出60元美味堂「幸福餐盒」，目前販售門市超過230家，幾乎天天完銷，帶動熱便當業績3年成長超過3倍。預計接下來在持續拓點與外送服務帶動下，年度目標可望挑戰突破2億元。
日期：2023-05-03
打造自主供應體系及分散化、區域化生產為當前全球企業共識，台灣企業已前往各地尋找生產基地，且台灣產業群落中的設備產業族群，將首先受惠此波全球擴產潮，值得關注。
日期：2023-05-03
