嚴凱泰昨（3）日因食道癌逝世，享年54歲，他傾畢生之力要打造台灣的國造汽車，在1997年時以Cefiro帶領裕隆起死回生，當時讓市場大讚為「少主中興」。而後在經過一番波折後，在2009年終於成立台灣第一個自主汽車品牌「納智捷」，儘管一路上挫折不斷，嚴凱泰仍堅持做下去。這麼多年來，曾與嚴凱泰接觸過的人，無不豎起大姆指，稱讚他是親切溫暖又有高度的企業家，《今周刊》精選過去多篇對於嚴凱泰的精采報導，以多種角度拼湊出他的一生。
日期：2018-12-04
我寫這本書的初衷很單純，就是受不了大家在唱衰台灣。對我來說，台灣問題就是最低的水果摘完了，如今應該趕緊打造工具去摘更高的水果。
日期：2018-12-03
身為台灣前二大車廠，欲善盡企業社會責任，中華汽車自一九九五年起，陸續推動多項成功節能措施，既是同業觀摩學習的對象，更對供應鏈起了示範作用，時至「二〇一二年，我們還訂定十年計劃，要求每年節電三%，十年內達三十%。」
日期：2018-11-28
走進「URBN Culture」，彷彿來到都會中的異次元空間，川流不息的車輛人潮，在大門關上那刻消失於地表，留下的是一室嬉皮慵懶和啤酒酵母氣味，搖曳生姿的綠色植栽帶出衝突禪意，摩登與不羈感油然而生。
日期：2018-11-28
沒到高雄可能很難想像，什麼叫韓國瑜旋風。十一月的高雄天氣仍舊暖烘烘，整個城市陷入「韓國瑜月」，捷運、路上隨處可見穿著韓國瑜競選衣服、手上拿著國旗的民眾，浩浩蕩蕩要去參加造勢活動，有人情不自禁，一出捷運站就高喊「韓國瑜凍蒜」，這句話儼然成為高雄今年最熱門的關鍵字。
日期：2018-11-28
由於職務之便，日前介紹一位朋友到一家企業應徵，由於我跟企業主關係不錯，面試時雙方談得也很愉快，所以很快這位朋友就錄取了，聽到消息之後，先是為朋友感到高興，同時心裡也很開心，想說順水人情做了件好事，但故事說到這裡就結束了？
日期：2018-11-27
高圓圓說，以前，她以為所有的事到了30歲就會有答案。後來才發現，過了30歲，生活不單只沒有給出答案，出的人生考題還越來越多、越來越難。
日期：2018-11-26
愛因斯坦曾說：「如果蜜蜂從地表上消失，人類也活不過四年了。」如今蜜蜂正快速瀕臨絕種，我們未來是不是喝不到美味的「蜂蜜檸檬」了呢？有一位四歲的小女孩決定為蜜蜂挺身而出。
日期：2018-11-23
東北季風吹起，本就不甚緊密的窗戶，隨著風聲喀喀作響。人稱「強勁東北季風」是澎湖冬天的特色，颳起陣陣高達９級的強風、常使得船班和班機都停駛。東北季風成了這些家庭最難熬的時光，沒有冬被過冬、只能勉強把家中幾件的涼被疊起，讓身體感到暖活，然而這樣的處境，卻是真實地發生在年僅4歲的小恩家中。
日期：2018-11-23
