力積電（6770）於周二（27日）上午舉行年度股東會，董事長黃崇仁罕見未出席，是力積電2021年底股票上市以來的頭一遭。力積電去年是連續第二年虧損，而且虧損金額高於2023年，總經理朱憲國做營業報告時表示，受到中國同業積極擴充產能、削價競爭及苗栗銅鑼廠尚未達到經濟規模等因素拖累，2024年虧損擴大至68億元。展望2025年，隨著美系客戶對於非紅供應鏈的詢問度愈來愈高，5G網路、物聯網、人工智慧（AI）及自動駕駛技術的快速發展，都將是有助力積電發展的因素。
日期：2025-05-27
長年以來，日本企業深信「只要技術夠好，顧客自然會買單」──但這種信仰正在崩解。無論是手機、家電還是鋰電池與半導體，當全球產業趨向開放、市場導向與標準化，日本過度追求技術領先卻忽略用戶體驗與商業模式，反成為產業發展的絆腳石。這一波來自JASM、台積電合作與新能源車市場的警鐘，提醒著日本企業：掌握市場，不一定靠最強技術，而是靠最懂需求的技術。
日期：2025-05-26
面對半導體產業的全球競爭，日本不再執著於「最先進製程」的技術光環，而是選擇與台積電攜手合作，聚焦市場需求最強烈的成熟製程。從過去封閉的技術優越感，到今日以開放、務實的姿態迎向國際夥伴，日本在熊本設廠的決策，不只是產業策略的轉向，更標誌著國家意識的一次重大革新。
日期：2025-05-26
近來，我有許多機會受邀到許多場合分享，每次都會談到台灣電子產業的未來，除了半導體外，還有哪些新領域可以發展。其中，與歐洲國家的合作，我認為是台灣要進入新產業時，很重要的一個努力方向。
日期：2025-05-26
黃仁勳掀起的AI革命狂潮，今年進入第三年，但力道已逐漸減弱。23年黃仁勳在赴台大畢業典禮前一天晚上逛饒河夜市，他手上拿著麻花捲，一派輕鬆逛夜市。有人在FB上po出照片，從此黃仁勳旋風刮不停。
日期：2025-05-26
今天美國最大的碳化矽大廠Wolfspeed宣布破產，股價出現腰斬等級的下跌，引發大家關注，半導體專家陸行之說又一家被中國與特斯拉聯手打趴！工商時報說碳化矽大廠恐破產，環球晶，漢磊雀躍迎轉單！其實這麼說，有對，也有不對，比較精準的是數位時代記者說：中國流血競爭最關鍵。
日期：2025-05-22
輝達執行長黃仁勳5月16日抵台，在媒體前露出左手配戴的RICHARD MILLE錶款。這是全球限量80支的「RM 27-05 RAFAEL NADAL飛行陀飛輪腕錶」，市價近4000萬元。雖然事後他否認，並重申「我不帶手錶」，語帶詼諧地說「那是假新聞」，卻也讓大眾好奇，RICHARD MILLE到底是怎樣的品牌，為何一支錶能賣到如此天價？就在黃仁勳來台的前一天，一支全球僅7支的RICHARD MILLE 07-02粉色鑲鑽腕錶在法務部行政執行署拍賣，一名男子以3900萬元高價買下，創下法拍的最高紀錄，再次證明了RICHARD MILLE的身價確實不菲。
日期：2025-05-21
中華車(2204)周三(5/21)舉辦法說會，受國產自製率政策影響，打亂了中華車多元品牌布局，導致近期營運承壓。不過，隨去年底自主打造的商用車款J-Space發售、加上MG HS、ZS自製率達標，讓中華車銷售逐步重回正軌。值得留意的是，儘管短暫時間MG HS、ZS無法交車，恢復生產後銷量也還未復甦，中華車毛利率不減反增。中華車說明，由於J-Space屬於完全自主開發打造的國產商用車款，因此毛利率比起MG HS、ZS高。中華車副總錢經武法說會更預告，今年除電動自製商用車ET35將上市外，預計，年底三菱品牌還會再引進一款小型「Crossover」的車款。市場推測，很有可能就是三菱汽車全球戰略車款「Xforce」。
日期：2025-05-21
鴻海集團半導體事業進軍歐洲市場有譜，鴻海周一（19日）宣布，和法國國防工業大廠Thales SA及連接器製造商Radiall SA簽訂三方合作備忘錄，未來將於法國設立合資公司，投入半導體先進封裝與測試（OSAT）。該廠初期將以歐洲市場為主要服務對象，客戶領域涵蓋汽車、太空科技、6G行動通訊、國防等多項產業。這也將是繼台積電在德國德勒斯登建立晶圓廠ESMC後，台灣半導體供應鏈進軍歐洲市場的一大進展。
日期：2025-05-19
台灣正式進入超高齡社會，許多企業紛紛面臨人才短缺。與此同時，生成式AI問世，精簡許多工作的重複性步驟，流程更加速，從此工廠可以全自動化生產，未來的工作樣貌勢必會調整。
日期：2025-05-16
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