00929（復華台灣科技優息）因12月配息銳減至0.05元，週二(12/3)股價在台股大漲290點下、獨自含淚下跌1.66%，股價來到17.76元跌破淨值，折價0.26元或1.44%，成交量爆出116萬張天量、超越所有個股，究竟籌碼是被吃走？從周二外資買賣超動向來看，大舉買進00929超過52.93萬張，自營商買超24.47萬張，高達77.4萬張籌碼都入到法人手上。在不少存股平台或社團裡面，不少抱有00929的股民都在問，這樣配個50元「還要繼續抱嗎」、「是該換其他高息ETF」？
日期：2024-12-04
第27屆傑出基金金鑽獎回饋社會公益活動捐贈儀式暨公益論壇，在週二（12/3）舉行，受贈單位台東基督教醫院、台灣微光行動協會、全球社會創新、孔雀魚普惠科技，以及小樹傳愛協會代表皆出席週二的典禮。
日期：2024-12-03
「寧可放棄年終獎金！」近年各行各業面臨缺工潮，加上今年經濟成長衝上4%，許多企業搶才都開出誘人薪資，讓許多上班族醞釀跳槽，有7成上班族甚至已經行動，連年終獎金都不打算領了。求職網形容，近年職場就像吹起一波「報復性跳槽風」，不僅企業迎接復甦，願意大舉擴編。也有高達9成3上班族，考慮在農曆年前換工作，比率創下12年新高。多數員工跳槽的主要原因，主要仍是對於現有薪資不滿，希望藉由跳槽加薪8千元。
日期：2024-12-03
台股上市櫃很會賺，連2季賺破兆，今年將拚賺4兆，價值投資達人股海老牛從第3季財報撿鑽石，只要前3季賺贏去年，單季、去年EPS皆大於0，就代表第4季只要躺著賺，明年股息有機會竄高，也符合股神巴菲特說的，獲利成長才能推升股價，更能避開「偽成長股」，符合條件的幾乎與半導體、AI題材有關，像聯發科、華碩、仁寶等，殖利率約5-6%，尤其是華碩前3季賺逾4個股本，又被00878撿回去了。
日期：2024-12-03
編按：高股息ETF向來是投資人的最愛，其中群益台灣精選高息（00919）與復華台灣科技優息（00929）更是受到廣大投資人關注。然而，近期兩檔ETF的配息政策卻出現了明顯的差異，讓投資人感到困惑。00929的配息持續下滑。從今年4月至6月每股配發0.2元創下歷史新高後，配息就開始逐月減少，12月更降至0.05元，「5度縮水」創下新低。以12/2收盤價計算，年化配息率僅約3.32%。反觀00919最新公布的第四季配息為0.72元，與前一季相同，平歷史新高。以12/2收盤價計算，年化配息率約為12.3%。為何兩檔ETF配息差距如此大？38歲提早退休、身價上億的投資達人超馬芭樂，從金融海嘯過後就開始投資0056，並以其打造穩定現金流之被動收入迄今，因為投資的起步較早，加上搭配逢低進場加碼的策略，使得長期持股平均成本夠低，股利殖利率也因此都優異。 不過，從2022年10月開始，超馬芭樂打造了多一道被動收入穩定現金流來源，就是00919，為什麼諸多高股息ETF中會精挑選中它、積極投資它、長期持有它、逢低加碼它？超馬芭樂分析，評比高股息ETF老將時，建議應該根據該ETF歷年來表現最差，亦即殖利率最低的那一次來考慮，稱之為「保底殖利率」。00919的保底殖利率為6.7%、00929則是6.1%，市況不佳時，00919的保底殖利率有機會比00929好一些。在持股過程中萬一殖利率低於這個水準，投資人也會知道該換標的了。
日期：2024-12-03
「不婚不生，幸福一生」是時下年輕人朗朗上口的流行用語，藉以表明自己就算不結婚生子，也能過上幸福人生。不過，近期《Evolutionary Psychological Science》刊載研究卻指出，比起單身者或尚未結婚的伴侶，「已婚人士」呈現出最高的幸福感，而非自願單身者的幸福感評分則屈居末位。
日期：2024-12-03
2025年即將來臨，也是投資人應該好好檢視自己手中投資部位，思考未來佈局的好時機。展望2025年投資市場，財經專家朱岳中在《富足今周起》的節目中分享，除了「強到沒對手」的輝達股票可以續買、續抱，還有多檔投資人尚未留意到的遺珠可關注。
日期：2024-12-03
國內電商市場競爭劇烈，東森購物傳出將裁員，東森集團12/2回應，主要是因應環境變化、業務調整，推動人力精簡是必要措施，預計今年電商部門可維持小賺，走向線下零售事業才是未來發展契機，預計林口商場、展演場 2027 年第一季起投入運營，屆時每年租金收入約有 8 億元挹注。
日期：2024-12-03
每年秋季開學之後，許多之前教過但久未謀面的學生，會開始跟教授們聯繫，拜託幫忙寫申請研究所推薦信。這種狀況，又以對名校有很高執著的中國學生需求最大最為普遍。雖然高等教育是極高成本的個人投資，畢竟華人文化「萬般皆下品、惟有讀書高」的觀念根深蒂固。但古老的迷思， 以經濟學的角度分析，已到了需要重新思考的階段。
日期：2024-12-02
今年7月底，經濟部鐵腕祭出「國產化自製率」的新政策，從公布到上路僅短短幾天，讓國內汽車業者猝不及防。三陽工業董事長吳清源一怒之下，宣布旗下包含SYM、現代汽車均退出車輛公會，並宣布「不再繳交會費」。經濟部祭出的「在地化供應鏈合作價值比率」新政策，要求中資與國際品牌合資者、中資併購之國際品牌者、國際品牌在中國廠生產者，以及中國品牌者，得逐年提高「國產車在地化比率」才得以上市。只是，這項政策7月底公布內容，8月即刻上路，來得又急又猛。許多車款仍在接單、甚至手握大筆預定單，也只能厚著臉皮向下訂車主表示「耐心等候」，或選購其他車款。
日期：2024-12-02
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