（今周刊1394）程曦資訊共有超過一千名正式員工，面對二十七種業態，不但要盡可能上知天文、下知地理，還要兼顧服務的態度、溫度與準度，「客服王」的稱號一點也不為過。
日期：2023-09-06
（今周刊1394）將在今年十一月上市的印刷電路板（PCB）設備廠聯策科技，以自製設備切入客製化市場。手握產業指標客戶的成果，它是做對了哪些技術布局，取得PCB廠的緊密合作？
日期：2023-09-06
（今周刊1394）資本市場風起雲湧，也有不少人把目光轉向未上市公司，尋找明日之星。相對於上市櫃公司的資訊透明，未上市公司更需要投資人用心尋寶。《今周刊》製作「未上市100強」，不論是獲利較佳的板塊族群，或是生機盎然的趨勢產業，讓投資人按圖索驥，領先布局新方向。
日期：2023-09-06
將在9月17日至24日於卡達舉行的U16亞青男籃賽，我國代表隊在近期卻傳出無法參賽的狀況，中華籃協秘書長李雲翔解釋，今年東亞區共有3個參賽席次，不過東亞籃協在未與其他會員國討論的情況下，決議採用排名而非資格賽方式來取決參賽資格，導致在東亞排名第4名的我國最終無法參賽，而籃協也已經發函抗議。
日期：2023-09-06
今年八月下旬登場的「金磚五國」峰會，已經在南非風光落幕， 但是南非行政失能、經濟凋敝⋯⋯，各國領袖卻不在意，正是當前政治謊言連篇的最佳寫照。
日期：2023-09-06
交通部邀請日本福知山線事故罹難者家屬、專家學者來台交流，分享鐵路安全改革經驗；台灣歷經普悠瑪、太魯閣重大事故後，終於成立「外部監督委員會」，這股力量能否推動台鐵改變成真？
日期：2023-09-06
響應淨零碳排目標，交通部推出「二○三○年市區公車全面電動化」政策，但目前進度落後。業者認為，政府可借鏡韓國氫能公車，採電動、氫能公車的「雙軌制」，以達成無碳運具目標。
日期：2023-09-06
8月底，輝達再度扮演「救世主」，一掃市場原先擔憂AI產品需求恐受景氣衝擊的陰霾。其公司股價屢屢獲上修，給了投資人一個「上車」動機。
日期：2023-09-06
地緣政治帶動全球供應鏈移轉，面對新南向經濟崛起，臺商如何把握進而擴大商機，今周刊今舉辦「2023東協1000大調查暨論壇」，邀請產官學研與6個東協國家駐台代表共聚，針對深化南向鏈結共創東協榮景意見交流。近年臺商在新南向投資有成，創造產業聚落、促進貿易及深化經貿關係三大成效，面對決戰數位新南向政策藍圖，公私部門攜手加快在產銷人發財的全方位布局深度與力道。
日期：2023-09-05
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