上月第26屆聯合國氣候變遷大會落幕（COP 26），顯示各國越來越重視全球暖化議題；而國家人權委員會（人權會）主委、監察院長陳菊今（6）日出席公開活動引述貿協董事長黃志芳文章，強調「ESG是未來國際趨勢，像海嘯一樣來臨」，時值全球供應鏈重組時機，台灣企業需要調整轉型，以因應國際對於ESG要求，才能與國際競爭。
日期：2021-12-06
力積電日前再次引起一陣「抽籤旋風」，吸引高達105.8萬筆申購，創下歷史新高記錄。力積電今（6）天正式在證交所掛牌上市，上市第一天的股價從承銷價49.88元上漲最高來到77.9元，幅漲高達56.11%，若申購成功的投資人賣在今日最高點，相當於一張可賺到2.8萬元。
日期：2021-12-06
電動車大趨勢來襲，在大家較熟悉的各家傳統車廠、特斯拉等業者競相推出各式車款，鴻海（2454）、台達電（2308）及和碩（4938）等資通訊業者也切入電動車供應鏈之外，充電樁及充電站等相關基礎建設也成為各國推廣電動車，甚至是促進節能減碳的決勝關鍵。看好國內剛起飛的電動車市場商機，連鎖停車場業者永固便利停車牽手中興電工（1513）旗下的iCharging電動車充電服務，在汐止遠東世界中心推出首個超級充電站，在內湖的港墘超級充電站也將在2022年初上線。永固也預計兩個月內，在台灣西部的自有經營停車場中，挑選4~5座推出超級充電站，不僅希望滿足現有及潛在EV（電動車）車主的充電需求，也早一步打造市場知名度及認知度。
日期：2021-12-01
國發會2019年底提出「2030雙語國家政策」，國發會主委龔明鑫今（1）日出席活動時強調，英文不僅是人才培育也攸關台灣產業發展，過去台灣產業以代工為主，且代工基地在中國，需要英文的機率低，但現在台灣開始走向全世界，英文能力對台灣來說很重要，並希望在英文能力提升下，將來年輕人就業機會可以因此擴大。
日期：2021-12-01
美廉社母公司三商家購（2945）今（30）日以承銷價69元正式掛牌上市，成為國內首家上市的超市業者，未來3至5年將持續展店，預計2023年達到1300家門店。三商家購總經理邱光隆表示，跨業合作很重要，不排除任何合作方式，並將積極結合線上線下，「怎麼去融合的更順暢，是很大壓力，未來誰都有可能重新成為老大。」
日期：2021-11-30
在大陸投資遭跨省市調查罰款補稅後，遠東集團董事長徐旭東昨天以「資深工業人」自稱，獨家投書本報，表達對兩岸關係與產業政策不彰的焦慮。徐旭東說，近幾年來，台灣「逢中必反」的現象，似乎有擴大跡象，也令人憂心。
日期：2021-11-30
國立中山大學27日在高雄市長陳其邁的見證下，頒授名譽管理學博士給國巨集團董事長陳泰銘，表彰他在經營管理世界級企業的傑出成就，及在國際藝術、台灣教育與公益等各領域的卓越貢獻。
日期：2021-11-28
三星電子備受矚目的美國新晶圓廠投資案，終於在今（24）日早上正式公開，三星將投資170億美元（約4700億台幣）在德州中部的泰勒鎮設立先進技術的晶圓廠，預計明年上半年動土、2024下半年投產，預期產品用途將橫跨行動通訊、5G、人工智慧（AI）及高性能運算等，這也是三星在美國歷來規模最大的投資案。不論從美國拜登政府希望在國內建立更多半導體產能、三星誓言在2030年追上台積電在晶圓代工龍頭地位的目標，或三星實質領導人李在鎔8月出獄後重掌集團大權等角度來看，這項投資案都意義非凡。但有法人認為，若三星想縮短與台積電在晶圓代工市佔率的遙遠距離，至少還得克服良率、產能規模及客戶組合（數量）等三大難關。
日期：2021-11-24
力積電（6770）董事長黃崇仁認為，隨著汽車電子不斷升級、電動車大趨勢及節能減碳的風潮來臨，傳統汽車產業的商業模式正在改變，為擅長電子業的台灣打開了產業大門，車電可望成為「台灣做PC以來的最大商機，比手機還大！」他也認為，自從特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）出現後，傳統汽車業由機械背景人士主導的局面開始轉變，電子業得以開始主導，這也是台灣的優勢所在，而且這個大趨勢「is only just the beginning」（現在才剛剛開始）。
日期：2021-11-23
台灣民眾黨主席柯文哲20日在該黨舉辦的永續台灣論壇上致詞時表示，民眾黨是唯一發布「永續報告」的政黨。他認為，生態保護早就漸漸主流化，大家改說「永續發展」，這不是單一環保議題，而是和經濟發展、社會正義這些價值密切相關，聯合國永續發展目標（SDGs）的這17項，就是我們的核心價值。
日期：2021-11-21
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