《今周刊》第2屆「台北國際金融博覽會」周五登場、3天的博覽會展期，預約看展人數已突破2萬人，不僅是年度最盛大金融饗宴，規模更勝以往，有逾130家國內外金融機構共襄盛舉。副總統賴清德親臨現場，致詞時盛讚今周刊對國家貢獻相當大：「這次聚焦三面向包括永續投資、數位金融、全民理財，也囊括40個重要論壇，可以說是含金量最高的博覽會」。「台灣重要金融業都參與盛會，年產值有1.45兆元，佔台灣GDP 6.41%，創造百萬工作機會，同時也擁有超過百兆元總資產，特別在上市櫃公司，金融業市值占總市值11.6%，僅次於半導體產業，若半導體產業是護國神山，金融業應該也是吧」！《今周刊》發行人梁永煌表示，金融業成長有賴於台灣經濟穩定成長與政府各部門通力合作，賴副總統與財金首長們功不可沒，這次博覽會展示金融業與政府的豐富成果，相信大家可以滿載而歸。
日期：2023-11-24
國家人權委員會於22、23連續2日舉辦「2023人權發展國際研討會」，主題為「氣候變遷與人權-國家人權機構的角色」。國家人權委員會（NHRI）陳主任委員菊致詞時表示，聯合國在去年7月間通過「享有乾淨、健康、永續的環境是一項基本的人權」之決議，我國就在今年舉辦相關議題的國際研討會，宣示我國努力接軌國際人權的標準；也希望透過研討會互相激盪，創造出更多國際間合作機會，讓人權跨越國界，共同來發揚人權普世的價值。
日期：2023-11-24
2019年是台灣地方創生元年，由國發會啟動地方創生行動方案，鼓勵青年返鄉，2021年推出「2.0方案」，由前瞻基礎建設計畫編列五年60億元預算，加大推動力道，也希望企業加入，中華開發資本率先以實際行動響應。
日期：2023-11-23
中鋼公司近日假中鋼集團總部大樓會議室舉辦「以大帶小，價值共創」講習活動，邀請下游客戶以「國內氣候變遷因應法與相關子法」及「中鋼推動節能減碳工作」兩個主題進行交流及討論，攜手客戶推動減碳及凝聚低碳轉型共識，齊步邁向低碳新時代。
日期：2023-11-23
臺美中小企業是穩定經濟的重要磐石，亦是創造就業、安定社會的穩定力量。因應政策趨勢，中華民國全國中小企業總會刻正籌備成立「臺美中小企業聯誼會」，以創造臺美中小及新創企業市場開拓、知識共享、人脈媒合機會為宗旨，建立赴美經商諮詢之協力共贏平台，廣邀具赴美經商實績或欲拓展美國市場之企業加入，深化臺美雙方經貿交流與合作。
日期：2023-11-22
近日，全球第一座《冰雪奇緣》主體園區，在香港迪士尼正式開幕，該園區費時7年、集結140位幻想工程師傾力打造，連迪士尼執行長都現身祝賀。
日期：2023-11-22
今周刊編按：在輝達公布財報前夕，股價周一(11/20)收盤上漲2.3%，來到504.09美元創歷史新高，雖然週二(11/21)財測一如預期表現亮眼，但盤後股價則是因為中國市場不明，一度下跌6%。黃仁勳的身家暴增速度相當驚人，根據彭博億萬富豪指數(Bloomberg Billionaire Index)，持有3.6%股份的執行長黃仁勳淨資產已經來到444億美元(約新台幣1.4兆)，擠下Nike創辦人耐特(Phil Knight)，排名第27。(原文刊載於2023/10/20，更新時間為2023/11/22)
日期：2023-11-21
交通部台鐵局與台鐵企業工會周一(11/20)續簽團體協約，歷經15次協商才終於獲得共識，在交通部長王國材與勞動部長許銘春見證下，由台鐵局長杜微與工會理事長陳世杰代表簽約。王國材有感而發，恰好是10年前，他協助公車處公司化，成立港都客運。明年要迎接台鐵公司化，就算是被外界稱為鐵人部長的王國材，也忍不住苦笑道：「為了台鐵公司化，我常常睡不著覺…」。
日期：2023-11-20
民進黨總統參選人賴清德周一（11/20）宣布副手人選為駐美代表蕭美琴。賴清德回憶，去年8月他赴宏都拉斯時曾邀請蕭擔任副手，但蕭要求公布的時間點為完成APEC相關工作。賴清德詼諧地諷刺「藍白合」議題，他說，當時想若等到11/20才公布，那自己恐怕會是所有政黨最後一組（公布的）候選人，結果沒想到今天開始登記了「我們還是第一名！」「現在其他政黨別說副總統候選人，連總統候選人會不會登記都不知道。」賴清德說。賴清德競總主委姚立明也「補刀」，說都要登記參選了，竟只有1組候選人確定，這應是空前絕後、國內外都前所未見。他說，藍白雙方都互相幻想能欺騙或擺平對方，若以此態度談判，如何期待其中任一人成為總統後，如何面對兩岸談判。
日期：2023-11-20
鴻海集團（2317）與裕隆汽車（2201）共同合資的電動車開發商鴻華先進（2258），周一（11/20）在台灣證交所的創新板上市，不僅是創新板的第八檔個股，也恰好成為台股上市公司的第1000家！鴻華先進以50元承銷價上市，惟蜜月行情失靈，掛牌首日盤中一度大跌9%至45.5元。擔任鴻華先進董事長的鴻海董事長劉揚偉認為，隨著電動車大潮流愈來愈明顯，市場競爭激烈反而對主攻代工模式的鴻華先進愈有利，因為各家車廠在電動車的競爭壓力愈來愈大，把汽車製造委外的機會將隨之增加。他也提到，鴻華先進繼現有的Model B、Model C及Model E等三個乘用車車款之外，預計2024年再推出Model D，也就是完全布局從B（車身最短）至E（車身最長）等四個級距的電動車，讓客戶有更多下單選擇。再者，鴻華先進也鎖定海外市場，其中北美市場是以乘用車為主，東南亞市場則先攻電動巴士，再來是乘用車。
日期：2023-11-20
