拜登政府鋪天蓋地的補貼，電動車產業引領美國本土製造業劇烈轉型，二○二三年開年連串起身炮，打響美國製造業破紀錄的大投資潮。
日期：2023-01-04
一年半內，高端疫苗從不到三十元衝破四百元，如今被指期間暗藏內線交易疑雲。《今周刊》爬梳重訊時間軸與交易量，從中探究值得深查的交易時點。
日期：2023-01-04
今周刊編按：權王台積電法說會1/12登場，外資也提出6大疑問，包括產能利用率、資本支出等等。但外媒《金融時報》指出，台積電去年業績迭創紀錄，股價更翻漲1倍，在進入艱困的2023年，總裁魏哲家在新的一年需要有大膽的決心，點名先進晶片技術、人才競爭是魏哲家的兩大挑戰。《金融時報》也指出，巴菲特的加碼提振台積電股價，但正如他減少比亞迪的持股導致該股下跌20%，巴菲特一旦持股鬆動，可能是一把雙面刃。
日期：2023-01-03
她是台灣知名商務律師，是受到許多大企業信任的律師、叱吒商場的女強人，從台積電營業秘密保護案、台灣高鐵建設BOT案與高雄氣爆和解案等重大案件都由她經辦；但同時，她也是孫子的「超級阿嬤」，她是國際通商法律事務所執行合夥律師陳玲玉。
日期：2023-01-03
長榮航勤員工不滿年終獎金只有1個月，元旦連假集體請假，導致航班被癱瘓、機場大亂，雖然1/2長榮已派出80人支援航勤業務，不過長榮勞資僵局未解，華航子公司桃園航勤又預告不排除要大罷工，2大航勤若聯手起來，即將到來的春節、228連假，機場疏運恐怕會越來越難收拾。有員工私下透露，公司寧願花2倍薪水找派遣工支援，也不願意給正職員工合理待遇，讓辛苦賣命的員工看了相當心寒，更表示只要能走的「都去星宇了」。長榮事件引起社會輿論質疑，為什麼台灣企業不像國外談定年薪，反而要沿用沒有保底的年終獎金，像「施捨的」導致員工失去保障？
日期：2023-01-03
長榮海運年終獎金豪發45個月，長榮航空年終獎金也有3個月，不過負責貨物裝卸、旅客行李搬運、客艙和航機清潔等工作的長榮航勤年終卻只有1個月，遠低於集團其他公司，因此長榮航勤員工自發性發起元旦依法休假不出勤，導致79班次航班延誤。由於桃園航勤企業工會本身也有勞資爭議，因此發出聲明拒絕介入支援，且將發起罷工投票，不排除在春節罷工。
日期：2023-01-02
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日期：2022-12-30
台電近日上網公告2023年度新進僱用人員甄試簡章，本次招考18類別，共計1078名僱用人員，是10年來最多錄取名額的一次；台水也公告將辦理2022年評價職位人員甄試，預計錄取技術士217人、營運士76人，合計招考293人。台電部分從明年1月3日開放報名至1月16日止，甄試初（筆）試將於明年5月14日（週日）在台北、台中、高雄及花蓮4地同時舉行，高中職畢業者皆可報考。其中，台配電線路維護人員，正式僱用後起薪為32,747元。
日期：2022-12-28
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