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濟州航空18年最慘空難…右引擎爆火光「二次降落失敗」剩機尾,機齡15年波音737-800昨才執飛桃機
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濟州航空18年最慘空難…右引擎爆火光「二次降落失敗」剩機尾,機齡15年波音737-800昨才執飛桃機

韓國低成本航空公司濟州航空(JEJU Air)7C 2216號航班,在週日(12/29)韓國時間上午9時左右,降落全羅南道務安國際機場因起落架未打開偏離跑道,衝撞圍欄外牆,該航班是從泰國曼谷起飛。該班機機型為波音737-800,2009年生產,機齡15年,目前事故原因可能是降落時起落架遭鳥擊無法開啟,導致無法正常降落,進行二次降落仍失敗。有民眾拍到降落過程中,班機右引擎突然出現火光,最終飛機降落時靠機腹滑行、撞上跑道外牆被毀成兩半並起火全毀,機上共有181人,其中乘客175人,其中韓國人173人,泰國人2人,機組人員6人。

日期:2024-12-29

星宇航空年終獎金2個月,營收獲利再創新高!星宇向員工喊話:明年再加薪3.5%至5%
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星宇航空年終獎金2個月,營收獲利再創新高!星宇向員工喊話:明年再加薪3.5%至5%

疫後航空業復甦,營收屢創佳績。星宇航空今年掛牌上市,第3季單季營收及獲利再創歷史新高。星宇航空表示,為感謝全體員工的付出與辛勞,將發放2個月的年終獎金,並依員工年資與職級調薪3.5%至5%。

日期:2024-12-29

每個月虧錢還要交機,很掙扎…陳漢銘親揭虎航的2個豪賭:慶幸堅持坐上賭桌下注「真的賭贏了」
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每個月虧錢還要交機,很掙扎…陳漢銘親揭虎航的2個豪賭:慶幸堅持坐上賭桌下注「真的賭贏了」

國內唯一低成本航空公司虎航,挺過疫情三年虧損,今年前七月甚至賺贏去年,準備從創業板轉一般板上市。虎航現已有二十個日本航點,抓準獨飛效益,下一步,將瞄準日本客來台。

日期:2024-10-02

瞄準轉機客!它搶食長榮稱霸30年北美市場 華航隔16年復飛西雅圖的三個底氣
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瞄準轉機客!它搶食長榮稱霸30年北美市場 華航隔16年復飛西雅圖的三個底氣

隨著四家航空公司相繼開航西雅圖,北美航線競爭愈趨白熱化。面對早已稱霸市場超過三十年的競爭對手,華航要用什麼優勢取得勝利?

日期:2024-07-24

香港機場搶攻地緣部署  陳盛山倡議五大面向強化台灣海空客貨擴容策略
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香港機場搶攻地緣部署 陳盛山倡議五大面向強化台灣海空客貨擴容策略

隨著國際對於跨區移動的需求提升,機場也從過往單點對單點的功能,逐漸發展出中轉需求,有些城市更因為得天獨厚的地理位置優勢,使得國際旅客轉機量不斷攀升,進而帶動機場軟硬提設施持續提升,促使該地區從城市機場邁向機場城市,而香港便是在亞太區長年扮演獨領風騷的代表國際機場之一。

日期:2024-05-28

陳盛山看2024年全球航空趨勢 亞太區將成為復甦的關鍵×因子
科技

陳盛山看2024年全球航空趨勢 亞太區將成為復甦的關鍵×因子

在各界的預測下,今年將是全球觀光市場揮別揮別疫情陰霾,恢復到疫情前水準的關鍵年,而高度仰賴空中移動的旅遊業,自然也牽動著全球航空業的復甦,在這場復甦競賽中各大航空皆已恢復運能,然而是否能真正全面復甦,亞洲市場成為關鍵因素之一。

日期:2024-02-20

長榮機師喊加薪2成!不排除春節罷工 長榮航斥工會扭曲事實,指機長8年已加薪10萬
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長榮機師喊加薪2成!不排除春節罷工 長榮航斥工會扭曲事實,指機長8年已加薪10萬

長榮航空機師爭取加薪,桃園市機師職業工會18日到交通部抗議,提出加薪20%、外站津貼調漲至每小時6美元、停止聘僱外籍正機師等三訴求,並揚言22日起發起罷工投票,恐影響明年春節航班;長榮航罕在駁斥,此指機長近8年月薪已調升近10萬元,機師公會說法扭曲事實、造成勞資對立,長榮航無法認同。

日期:2023-12-18

星宇小股東心揪股價波動大,張國煒:最快明年轉上市!「日本線飛一班賺一班」今年將會小獲利
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星宇小股東心揪股價波動大,張國煒:最快明年轉上市!「日本線飛一班賺一班」今年將會小獲利

今周刊編按:星宇(2646)周五(6/30)舉行掛牌興櫃後的第一場股東會,對於何時轉上市,董事長張國煒表示,預期最快年底、明年機會最大,但仍有需要符合上市資格等作業程序要走,最晚會在3年內完成。張國煒表示,從成立以來星宇都還在虧錢,但能挺過疫情打擊,算是航空界的奇葩,「連波音、空巴都很佩服星宇」。他說今年要加大日本航線,因為日本線是飛一班賺一班,預期今年應該會有一些小獲利,比原先第5年損益兩平的目標進度超前。

日期:2023-06-30

星宇自救會涉內線?「翟建華是我校友,4月有重磅消息」…本人不忍了按鈴申告:從來沒做過
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星宇自救會涉內線?「翟建華是我校友,4月有重磅消息」…本人不忍了按鈴申告:從來沒做過

星宇航空近日股價劇烈震盪,有網友在臉書成立「星宇航空自救會成員」,其中一名成員宣稱,「星宇航空有救了」,因為星宇航空總經理翟建華,才讓他沒被套牢,他還宣稱4月會有重磅資訊,可讓自救會朋友翻身。對此,翟健華周二(3/14)在律師陪同下,前往台北地檢署按鈴控告該名網友涉嫌加重誹謗及違反證交法散布不實訊息意圖操縱股價等罪。他表示,「從來也沒有做過」,該名網友的言論,已經構成了加重誹謗的罪行,所以今天按鈴申告,因為已經嚴重損害了,自己信用還有名譽。翟健華同時也與星宇航空聯合發出聲明,表示針對特定人士利用網路社群平台進行輿論操作,影射星宇航空相關人員有內線交易之嫌,企圖混淆視聽,引發投資人恐慌疑慮,此舉已觸犯刑法及證券交易法等相關刑事犯罪,並嚴重損害星宇航空商譽及翟健華執行長聲譽,對此違法行徑,星宇航空及翟健華絕不寬貸。有名星宇航空自救會成員在臉書發文,「星宇自救會的朋友我只能告訴大家,星宇有救了。之前我和我校友翟健華(正確為翟建華,為星宇航空執行長)交流,回想到20多年前,我在大學的時光彷彿就在昨天,那也是一段美好的時光。今年2月給我推薦的星宇,我也有進場,好在我有內部消息,我才沒有被套牢。這是我實現財富自由道路上其中一檔好票。星宇在四月份有一個重磅的資訊,這是一次能讓自救會的朋友翻身的機會。」對此,星宇航空公關長聶國維表示,已跟翟健華確認,翟健華表示從未跟校友推薦買賣星宇股票,且他已經畢業30多年,非成員所說的20多年,根本是亂寫。聶國維說,有心人士發動網軍打壓星宇航空,這次更是指名道姓、涉及內線,是已經到了可以報警處理的程度。(原文刊載於2023/3/10,更新時間為2022/3/14)

日期:2023-03-14

陳盛山看空巴2022~2041年全球航空市場及服務預測報告 顯示未來20年旅運市場呈現樂觀發展趨勢
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陳盛山看空巴2022~2041年全球航空市場及服務預測報告 顯示未來20年旅運市場呈現樂觀發展趨勢

繼上週報導美國飛機製造商龍頭─波音公司(BOEING)對「航空商業市場展望報告」;本週再將視線移轉到歐洲飛機製造龍頭─空中巴士公司(Airbus)的「全球市場及服務預測報告」,作為歐美兩大飛機製造商領航者如何看待未來20年全球航空產業市場,影響航太產業、航空製造產業鏈、客貨運輸市場及旅運觀光市場,值得高度重視。

日期:2023-03-11