交通部才宣布推動永續航空燃油(SAF)試行計畫，國內主要機場將首度供應SAF給航空公司。國內航空雙雄長榮航空與中華航空，週四(4/24)跟進宣布，與台塑石化等SAF供應商簽訂採購合約。 長榮航空除與台塑石化合作，更與國際SAF供應商AEG、日企COSMO簽訂採購合約。總經理孫嘉明說：「永續不再是選項，是企業責任。」華航則和台塑石化簽訂合約，今年要採購2,500噸以上台塑石化自產的SAF，預估減碳量可達6500噸。其實，SAF的價格比起一般航空燃油，價格高出數倍，為何航空業還願意買單？關鍵就在SAF是航空要朝向「淨零減碳」的最快途徑。目前，國際民航組織(IOCA)決議，希望2030年國際空運達成減碳5%的目標。
日期：2025-04-24
日產汽車與本田汽車雙雙在周四（13日）董事會通過，終止雙方的事業整合談判，為這齣持續近兩個月的日本企業連續劇，暫時畫下休止符。然而，這意味鴻海有機會成為日產的救世主嗎？根據日本媒體觀察，從產業政策、外人投資限制、地緣政治風險，以及美國意向因素來看，只要鴻海不是只甘心做個投資人，而是更深入參與日產汽車的經營決策及日常管理，日本政府就很可能封殺鴻海併購日產。若真如此，這齣日產連續劇今年肯定將「繼續演出」很長一段時間。
日期：2025-02-13
本次地勤人員將招募客運運務、貨運運務、客服人員等一般職類，以及資訊工程師、職業安全衛生人員等專業職類。長榮航空為使新進員工能夠充分發揮專長，將依個人專業背景分配至桃園/高雄國際機場、桃園南崁總公司及臺北市區等工作地點。未來公司也將根據員工的興趣及能力，安排內部輪調及跨領域學習，並提供海外歷練機會，為員工的職涯發展創造更多可能性。此次招募預計於2025年4~5月分梯次報到。
日期：2025-01-24
華航董事長謝世謙周四(1/16)因心肌梗塞猝逝，享壽73歲。他周三(1/15)才剛和華航企業工會簽訂團體協議，據了解其實已經得了流感身體不適，還曾提到自己感冒了。而今天他仍打算出門上班，沒想到卻在家倒地，家屬急忙報案，消防人員抵達時謝世謙已無生命跡象，立刻送醫搶救但回天乏術。台北榮總亦證實，謝世謙有在該院就醫，後續會協助家屬。新聞一傳出謝世謙猝死憾事，就有員工在臉書上說：他是對員工最好的董事長，華航企業工會理事長劉惠宗也曾在昨天的簽約儀式上表示，肯定謝世謙的帶領，讓團隊及員工全力以赴。交通部下午發出聲明，交通部長陳世凱深表哀悼，航空界痛失英才，感謝謝世謙許多重要任務與公司營運目標，使中華航空業績屢創新高，成為全球最安全航空公司之一。中華航空董事長職務預計將由總經理高星潢代理。
日期：2025-01-16
台灣將成東亞重要轉運樞紐，國門之都桃園升級新國際產業聚落！根據桃園機場公司統計，桃園機場轉機旅客量達六二五萬人次，較疫情大增七％至一七．七％。顯見台灣中轉地位日漸升高，航空業更評估，若基礎建設跟上腳步，未來取代香港，變成亞洲的轉運中心不是不可能。
日期：2024-12-24
永豐金投顧週三（12/4）舉行2025年投資展望說明會，在說明會前的記者會中，永豐金控首席經濟學家黃蔭基為2025年台股走勢定調，預估台股指數可能落在21000點到26800點區間，創高的時間有機會落在上半年。
日期：2024-12-04
新冠疫情後航空業復甦，今年全球航空載客量和營收可望創新高，航空貨運也表現亮眼。各大業者豐收之餘，還得同時投入減碳行動，才能讓產業永續。
日期：2024-10-23
長榮航空和空中巴士(10月21日)於台北文華東方酒店，共同舉辦「攜手永續飛航」活動，由長榮航空孫嘉明總經理和空中巴士民用飛機業務首席執行官Christian Scherer共同主持，邀請民航局何淑萍局長、歐洲經貿辦事處及多國在台協會代表、旅行社業者和貨運業者，除了慶祝長榮航空未來即將導入的18架A350-1000廣體客機和15架A321neo窄體客機，也一起見證長榮航空和空中巴士在未來永續合作上的倡議，朝向2050年淨零碳排的目標邁進。
日期：2024-10-21
號稱台灣史上規模最大、量能最強的航空城計劃，在2021年正式啟動，未來將串起青埔、大園、桃園機場，三位一體成為32萬人口的新興都會區，而航空城計畫將挹注5千億資金，創造2.3兆元產值，提供20至30萬個就業，然而占地超過4500公頃的國家級開發，在航空城建設即將進入實質開發階段，計畫中的客運園區，成為第一個受惠的重劃區。
日期：2024-09-19
在全球減碳浪潮的大旗下，高碳排的航空業，自然成為各國脫碳的一大重點產業，而永續航空燃料（sustainable aviation fuel, SAF）便是航空產業實現淨零碳排的關鍵。
日期：2024-09-10
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