盤中零股交易上路後，許多股價高不可攀的權值股，開始成為小資族新寵，即使無法一口氣買下1張，也能透過零股交易，慢慢「存」到手；不過，近期台股波動加劇，若手中標的「跌跌不休」，該不該續抱，就成了投資人必須抉擇的難題。
日期：2021-09-16
中鋼在日前股東會中昭告，今年是建廠50年以來獲利最佳的一年，且會「月來越旺」，後續加上全球碳中和，碳稅將催生高鋼價時代來臨，有機會替中鋼增添長遠榮景。
日期：2021-09-01
在COVID-19疫情衝擊之下，貨運運送的運能供不應求，讓運輸業成為全球火紅的熱門產業，從今年以來股票市場中，航運股曾一度創造一波熱潮的盛況，可見一斑。但是，迎接後疫情時代，運輸產業是否會面臨什麼挑戰與機會呢？
日期：2021-08-18
這一陣子，台股連續7個交易日出現k缐的黑缐，股價跌不休，大家都很不習慣，有的人說當沖若不再降稅，台股量能萎縮，所以，台股會下跌。
日期：2021-08-14
台灣守住疫情，產業更有競爭力！Delta變種病毒肆虐全球，這回亞洲成了重災區，連防守最嚴密的中國也失守，最近南京、泰州、揚州染疫人數持續上升，有些城市已採取半封城措施，生產線也停頓。這兩天，兩大經濟性報紙頭版頭條新聞都與供應鏈有關，包括半導體，被動元件，到汽車⋯⋯
日期：2021-08-09
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日期：2021-08-03
七月的航運股高潮迭起，創歷史天價後急殺到近乎腰斬，陽明偏偏選在股價急劇波動時刻，辦理現增；誰認了股票？誰又在高點借券放空賺飽荷包？讓這場現增案充滿疑點。
日期：2021-07-28
這次東京奧運，台灣奧運國手包機，因為小戴的「好懷念長榮航空，可以搭乘商務艙」，引發熱烈爭議，總統及行政院長都為此道歉！我無意加入這個論戰，倒是「商務艙」、「梅花座經濟艙」引發我的一些聯想。
日期：2021-07-22
萬海航運去年整年賺了113億元，是前年的3倍多，是大前年的整整10倍。今年光是第一季就大賺了146億元，剛剛好等於過去2年的獲利加總。今年，法人預估一口氣要賺超過過去10年的獲利加總。
日期：2021-07-21
