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日期：2022-05-04
對於外界質疑家用快篩買貴了，中央流行疫情指揮中心今(5/4)召開記者會，指揮官陳時中表示，大家買的是羅氏，台灣賣100塊，新加坡166元、泰國206元、德國253元、美國現在缺貨中、日本為380元，以台灣1劑100元來說，其中物流費用大多是政府直接吸收。
日期：2022-05-04
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日期：2022-05-03
受惠全球海運巨頭馬士基調升全年獲利，4/29帶動買盤轉進航運族群、類股指數飆升近4%，長榮股價更大漲5%，差1元就幹掉萬海，而週二(5/3)盤中長榮上漲1元來到146元，相較於萬海下跌1元在145元附近游走，正式掀起航運股股王爭霸戰，但水手們更關注這波行情究竟能續航多久？專家認為航運是5月多方主軸，並點出兩大關鍵，一是很多航運利多將在5月發酵，包括長三角解封、航商附加費調漲、美西岸碼頭工會談判等；再者，從技術面來看，航運類股月線中的KD值出現低檔黃金交叉，通常是中期買進訊號。此外，馬士基今年調升財測25％，貨櫃三雄就更有把握2022年EPS較2021年成長。
日期：2022-05-03
五一連假前台股呈現無量反彈，台股上周五（4月29日）收漲172.8點，為16,592.18點，成交金額2,554.92億元。台股周線收黑、指數周跌432點；月線亦收黑、4月台股大跌1,101點。
日期：2022-05-01
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日期：2022-04-30
全球航運龍頭馬士基（Maersk）調升全年財測，預期海運價格漲勢持續到第二季，可望衝高獲利，惟馬士基坦言，全球貨櫃航運需求減弱，估計今年全球需求成長率約在正負1％之間，低於先前預期的2％至4％成長率。
日期：2022-04-28
4月初，理財作家張真卿出版《台股超完美風暴後的大榮景，台股的前世、今生與未來》一書，預估在2023年底前，台股將崩跌至10年線，也就是台股指數1萬點及1萬1000點左右，此項預測與目前市場主流看法不太一樣，但台股近來跌跌不休，外資不斷賣超，又讓此項預測變得更加令人不安。
日期：2022-04-27
美股因聯準會（Fed）激進式升息態度衝擊，全線走跌，台股25日受到波及，終場大跌404點，創去年10月中旬以來新低；惟官股鎖定台積電等產業龍頭股出手護盤，單日再買超102.24億元，26日台股終場回穩收紅，收在16644.79點，上漲23.89點。
日期：2022-04-26
投資有很多種方式，無論是價值投資、短線交易，甚至聽消息買股，最後能賺到多少錢，還是要回到心理素質。
日期：2022-04-26
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