台股今年以來漲幅達19％，5月16日加權指數以21304點作收，改寫歷史紀錄，投資人憂心當前台股是否過熱。震盪格局中，台股基金是否應該獲利了結，落袋為安？
日期：2024-05-22
作為台灣唯一上市櫃的本土電梯廠，崇友在2018年撤出中國，專注台灣市場後，已連續5年營收、獲利正成長，其亮眼成績的背後，其實藏有兩大關鍵決策。
日期：2024-05-22
受到歐洲央行可望在6月開始降息激勵，歐元區5月ZEW經濟景氣指數自上個月43.9升至47，投資者情緒連續10個月增長。美國4月CPI月增0.3%符合市場預期，年增從3.5%微降至3.4%顯示物價壓力正在逐漸減弱，市場預期Fed 9月降息1碼機率升至80%。
日期：2024-05-19
航運股貨櫃三雄近日熱度持續，繼萬海(2615)被打入「處置股」後，陽明(2609)週四（5/16）也被宣布關緊閉，每5分鐘才能撮合1次，分盤交易到5月底。消息一出，陽明今天早盤跌幅超過1.6%，股價最低來到72.5元，而萬海則是下跌近2%，最低70.2元。至於長榮(2603)則是平盤附近遊走，未受太大影響。由於陽明和萬海要到5/30、5/31才能出關，水手認為，簡直跟2年前航海王時代如出一轍，不排除愈關愈大尾，預料短線當沖資金，將湧向貨櫃大哥長榮以及散裝航運族群。
日期：2024-05-17
護國神山台積電ADR週三（5/15）上漲2.39%，換算台股一舉衝破千元大關，讓許多投資人對台積電（2330）股價後續表現充滿想像，激勵週四（5/16）股價一度強漲17元至856元天價。不僅台積電的市值衝破22兆、重返全球前10大，更帶動台股強漲逾300點，最高來到21515.52點再創新高。終場台股收在21304.26點，上漲157.05點或0.74%，留長上影線。而台積電則是收在841元，上漲2元或0.24％。三大法人合計買超517.08億，其中，外資買超483.78億元，為史上第七大買超手筆，投信賣超14.3億元，自營商買超47.61億元。週四除了台積電以外，鴻海（2317）、聯發科（2454）、大立光（3008）等電子權值股盤中也都有約2%漲幅。在其他類股部分，貨運三雄再度發威，金融股也是一片紅通通，電金傳全族群都走漲的氛圍下，台股延續沿5日線上攻多頭格局。至於台幣兌美元也是越走越高，以32.25元升值6.2分開出後，連續衝破 32.2、32.1關卡，一度飆升2.26角，最高升抵32.086元，創1個月來新高價。
日期：2024-05-16
美股4大指數齊漲，除了費半外，3大指數都創歷史新高，加上台積電ADR續漲2.4%又創高，台積電(2330)今(16)日開盤大漲16元至855元，也推升台股再締新猷，暴噴345點至21492點，持續挺進2萬2千點。分析師指出，美股全面性大漲，尤其是補漲股漲最多，台股資金短線將持續集中AI為首的電子股。
日期：2024-05-16
這一期，我們針對長榮(2603)第一季財報進行分析。過去一年多來，總編在長榮身上獲利豐碩，有一些粗淺心得與訂閱戶分享。
日期：2024-05-15
全球海運運價大漲，帶動近期台股航運股價發威。不過，週三(5/15)航運股遇到逆風，前幾天表現強勁的幾檔，成為今日跌最重的個股；像是長榮海運(2603)收盤203.5元、下跌逾5%、龍德造船(6753)收盤125.5元、下跌超過7%，台驊投控(2636)收在108.5元、下跌逾2%。長榮海運公布第一季財報，稅後純益達新台幣173.82億元，年增244.7%，每股純益(EPS)為8.14元，跟去年同期比年增244%；但消息一出，卻有不少投資人喊「完了」，這讓存股老手跳出來說話，認為嫌少的可以去比較台積電：「覺得8.14太少、覺得一年沒配70就是不及格的，趕快賣一賣下船吧，別再抱怨了」。
日期：2024-05-15
隸屬阿拉伯聯合大公國酋長國之一的杜拜，雖然以極盡奢華聞名全球，在財力富足的表面之下，突破想像、「無極限」的創造力，才是這個地方值得深遊的魅力。預見未來的場館、五十層樓高的巨大畫框，斥資七億新台幣只為辦一場開幕活動的酒店，到杜拜旅遊，宛如將夢境帶到現實，你以為的幻想都有機會成真，世界的不可能，在這裡有無數可能。
日期：2024-05-15
航運股貨櫃三雄陽明(2609)、長榮(2603)以及萬海(2615)，周一(5/13)跳空開高、一路上攻，其中陽明、萬海收盤鎖漲停，股價來到66.6元、70.1元，長榮也大漲超過6.2%，收在205.5元，還沒上車的股民們都躍躍欲試，關注是否將重演3年前、2021年的航海王盛況。
日期：2024-05-13
