編按：臉書專頁「修正式價值投資」及同名社團版主陳啟祥，是六年級生，股市經驗18年。中央大學生命科學研究所畢業，曾做過中研院、國衛院的研究助理，以及藥廠的QA (Quality Assurance)工作。看過人聲鼎沸的多頭氣氛，也走過充滿絕望的空頭谷底，體會到要能在投資市場中找到長久穩定的獲利之道，唯一的方式，就是不斷的吸收並累積相關的知識，融合轉化成自己對一家公司評價的敏感度。喜歡站在原點思考，企業的真實價值是什麼，立於此基礎上，進而能挖掘出還沒被反應的成長股、價值股。原本是月薪不到4萬元的小資上班族，2018年女兒誕生後，43歲時毅然決然請育嬰假離開職場，一邊帶小孩一邊專心經營臉書粉絲專頁，經常發表文章、分享投資心得。在職期間雖然薪資不高，依然能靠著修正式價值投資將百萬本金翻倍為千萬，即使前波台股大地震，照樣堅持著價值投資的原則，不受市場情緒恐慌所影響，讓整體獲利增長逾三成，10年來平均年化報酬達20％！
日期：2024-11-19
長榮(2603)上周五召開法說，我們把法說會內容進行詳細整理。我們也蒐集到法說會後，兩家本土券商所出具的報告，他們對長榮2025年的獲利樂觀到讓總編嚇一大跳。
日期：2024-09-23
人生於世，死亡是注定的終點，然而最後一段路，人們應該怎麼走？插管吊命？靠機械呼吸？成為身體健康的植物人？其實，還有別的選擇。
日期：2024-09-18
近月相繼發生基隆籍「福洋266號」漁船、宜蘭籍「富申號」漁船，因被指越界捕撈，遭日本扣押，在繳款後才得以放人放船。對此，中國外交部9日罕見對此發布「發言人答記者問」，表示據《中日漁業協定》，日方無權在有關水域對「中方漁船」採取執法措施，已向日方提出嚴正交涉，要求其立即糾正錯誤做法。
日期：2024-08-10
陽明海運（2609）旗下動明輪（YM MOBILITY）傳出爆炸事件，根據央視報導，浙江寧波舟山港北侖港區一貨輪發生爆炸，暫無人員傷亡初步判斷為船上的集裝箱發生爆炸，暫無人員傷亡報告。陽明說明，獲知所屬動明輪(YM Mobility)，於寧波港作業時，船上發生失火事故，事故發生原因尚待釐清，初步調查是船上搭載乙只危險品貨櫃發生爆炸。
日期：2024-08-09
基隆八斗子的「港福洋266號」（下稱「福」船）漁船於上午1時許，於釣魚台北方230浬公海作業時越界，遭日本水產廳公務船攔下，船長與輪機長遭帶走調查。據了解，經協調後，日方同意罰款600萬餘元日圓（約台幣121萬元）放行，蔡姓船主接受本報專訪表示，目前正在銀行處理匯款事宜，至於是否人船會先回基隆，或是繼續捕魚，還要再視狀況而定。
日期：2024-07-05
• 10艘經典帆船加入2024年賽事角逐• 本屆經典帆船賽歷時兩週，分四個賽段進行• Mariquita號最終問鼎RICHARD MILLE盃總冠軍
日期：2024-07-03
澎湖籍「大進滿88」漁船在周二（2日）晚間，於金門周遭的中國領海捕撈小管，突遭中國海警登檢後強行帶往中國福建圍頭港。海巡署副署長謝慶欽周三（3日）說明事件經過，並表示後續將由陸委會、漁業署透過兩岸管道接洽中方，他也呼籲中方不要用政治因素處理此事，且應儘速釋放人船。謝慶欽說，中國在發布「海警三號令」之後，中國海警在各處生事狀況變多、動作變大，並異於以往，在伏季休漁期間全面強勢執法，其中已發布驅離外籍漁船138艘次、登檢14艘次，共查扣1船10人；此外，中國海警7/2也在釣魚台附近騷擾日本漁船。但謝慶欽坦言，此次案發地點在晉江深滬11.2浬處，確實已在中方水域內，也在我方限制水域外，海巡署會請主管機關實施向漁會宣導，在中方伏季休漁期間，避免至中方水域作業。農業部則說明，「大進滿88」漁船上共有5名船員，其中2名為台籍、3名為印尼籍。農業部強調，此一事件海域，是漁民傳統作業區域，以往雙方漁民共同作業，希望中國能尊重我方作業權益，並儘速釋放人船。
日期：2024-07-03
迎向6月8日世界海洋日的到來，各國政府、企業或團體陸續舉辦各種活動，希望提高人們對海洋保護的重視，而長期關注海洋永續議題的日月光投控與日月光環保永續基金會，亦於日前舉辦「2024日月光海洋日聯合淨灘活動」，於全台7個地點同時舉辦淨灘活動，總計共1600人參與、清除高達2.8噸垃圾，為促進海洋的生態保護與資源永續利用，貢獻一己之力。
日期：2024-06-12
裕民航運周一(6/3)召開股東會，董事長徐旭東點出中長期發展目標，是船隊艘數提高到100艘，船隊總載重量突破1,000萬噸。總座王書吉則點出，未來1、2年航運業景氣都會不錯。股東會上、媒體問答環節，徐旭東也頻頻作球給獨子、裕民副董事長徐國安與股東、媒體互動，他也大談如何裕民如何導入AI、數位科技。會後媒體問起徐旭東，對兒子接任副董表現打幾分，徐旭東只笑說：「還不能打一百分。」
日期：2024-06-03
