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日期：2022-11-18
在今年離岸風電第三期區塊開發的首期競標中，知名外商出乎意料放棄投標，引起不少市場揣測。相對之下，作為本土開發商生力軍的台亞風能，不僅如期首度參與競標，更堅持以本土團隊深耕在地。究竟他們如何看待台灣離岸風電前景？對未來又握有什麼樣的優勢？
日期：2022-11-17
行政院會通過經濟部研擬的《產業創新條例》第10條之2、第72條修正草案(台版晶片法)，針對技術創新且居國際供應鏈關鍵地位公司，投資前瞻創新研發及先進製程設備得適用新租稅優惠。相關抵減優惠的抵減總額，不得超過當年度應納營利事業所得稅額50％，是史上最大企業研發投資抵減方案。經濟部表示，將會積極和立院溝通、早日完成修法，盼能明年元旦上路。經濟部在臉書上也寫到，台灣不只領先，還要繼續保持領先。台灣半導體是世界經濟關鍵，當全球重視半導體產業，紛紛提出不同獎勵時，行政團隊也跨部會協商，針對國際關鍵的戰略產業，提出鼓勵企業持續研發、購置先進設備的誘因。在總統蔡英文、院長蘇貞昌的支持下，今天行政院正式通過產業創新條例10-2的修正案，提高研發抵減的比例，讓在國際供應鏈中佔有關鍵地位的產業，加大研發力道，持續保持領先。行政部門也持續以最高效率，協助國際產業落地投資，以最近ASML宣布的在台最大投資案為例，副院長沈榮津協調經濟部、財政部、交通部、環保署等跨部會合作，從用地取得到園區進駐，甚至是開發土方後續到台北港填海造地，每一個細節都協助處理，讓投資不僅如期，更要加速。不管是持續鼓勵產業創新，或是重點外資投資台灣，在在顯示台灣在國際產業的關鍵能力，也讓所謂「去台化」的炒作不攻自破。
日期：2022-11-17
談到「淨零轉型」四個字，不少熟悉國際資本市場趨勢的投資人，或許直覺想到的，是蘋果、微軟、台積電，是在各國具一定規模與影響力的大型企業。但，過去一年，這個曾經被視為相對「高大上」的字眼，開始進入了台灣中小企業的視野，甚至，已衝擊到不少企業的營運日常。面對來勢洶洶的淨零壓力，台灣中小企業真的準備好了嗎？《今周刊》的獨家調查將告訴你答案。
日期：2022-11-16
全球抗暖化的進程依舊悲觀，自主提報減碳目標的國家，只有十分之一如期交卷。台灣也尚未交出氣候調適策略藍圖，加上國際政經局勢變動的此刻，麻煩事一點也沒少。
日期：2022-11-09
違規停放車輛不僅阻礙交通，甚至會危害用路人安全！根據統計，台中市去（2021）年一整年的交通罰單收入達23億元，而光是違規停車就占了將近5億元，顯見違停現象有多常見，但也引發不少民怨；有違停車主抱怨「像我們如果直接拖吊就會，火氣很大，有先警告的話，至少有一個空間。」對此，台中市政府通過草案，將拖吊規定改為「先警示、再拖車」，盼給違停車主一個緩衝時間。
日期：2022-11-03
在大合唱的歡樂氣氛中，行政院副院長沈榮津、僑委會委員長童振源、多位前委員長及僑領共同切下蛋糕，與現場約200名海外僑領，同賀僑委會90歲生日快樂，也為111年僑務委員會議拉開序幕! 為期兩天半的僑務委員會議，是僑委會的年度盛事，歡迎全球僑務委員及海外代表回臺開會，聽取僑界建言，凝聚僑界向心力。
日期：2022-11-02
坊間常見的無牌照電動二輪車，經立法院三讀通過《道路交通管理處罰條例》，明確定義為「微型電動二輪車」，且自11月30日起，微型電動二輪車（電動自行車）需掛牌、投保強制險才能上路！倘若違反規定，沒有領牌就上路，將面臨處以罰鍰，並移交保管的情況。以下《今周刊》整理出針對電動自行車最常見的5大疑問，讓讀者一次看明白。
日期：2022-10-28
近年電子煙、加熱菸等新興菸品熱賣，「菸害防制法」卻逾15年未作修正，法規明顯不合時宜，行政院今年初提菸害防制法部分條文修正草案，重新定義菸品、新增「類菸品」項目，將電子煙與加熱菸納入類菸品範圍，力拼這會期過關。立法院週五(10/28)針對草案進行黨團協商，由於各黨針對納管項目、稅收無共識，僅有1條文達成共識，其餘再擇期協商。由於選舉投票日倒數不到30天，菸防法事涉台灣300萬吸菸族群，若處理不慎恐衝擊選情，菸防法要在年底前三讀通過仍有漫漫長路。
日期：2022-10-28
開車最怕遇到「三寶」，但你是否也不自覺成為其中一人呢？當汽車右轉時，需切到外側車道再右轉，但常常有民眾會直接從外側中間車道右轉，被開罰後仍堅持自己是在「外車道」，因而發生車禍。有鑑於車禍事故頻傳，交通部預告將修正「道路交通安全規則」第20條、第39條、第102草案，明確規範右轉前需先切到「最外側」車道，違者可罰600到1800元；同時，為避免二次事故追撞致死比率攀升，自112年7月1日起，將反光背心納入新車標配，以及發行第二類試車牌，可以上國道。
日期：2022-10-27
