美國汽車零關稅緊箍咒罩頂，本土車廠面臨存亡之戰，中華車攜手鴻海、士電等86家供應鏈打造電動車國家隊，希望藉由ET35的開發經驗，建立開放共用平台，爭取國際訂單。近來接連2家本土法人出具報告，除肯定ET35自明年起貢獻營收，也認為該公司股息政策向來大方，有望吸引長線買盤，除給予「買進」評等，目標價更喊上63.1元。
日期：2025-08-23
我們來分析長榮2025年第2季財務報表。海運運價指標SCFI指數，從第1季最高點的2500點，一路下殺至1300點，加上又有川普關稅與新台幣升值添亂，太平洋航運一度停擺。但是，長榮依然繳出不錯的成績單。
日期：2025-08-20
今周刊編按：廣達(2382)第二季因毛利率9季新低，週三(8/13)遭砍殺、收盤跌幅約4%、收在271.5元，而緯創(3231)同樣因為毛利率崩至4.44%、跌幅更是高達6.75%、收在117.5元。而週四(8/14)股價仍相對疲弱。不過大型金控出具報告，力挺廣達表現，指出GB200組裝良率明顯改善，毛利率稀釋合乎預期，維持「買進」評等、上修目標價至360元。而針對緯創，大摩則表示，目前股價僅是2026年預估本益比的12倍，低於過去3年的區間（7至18 倍），估值偏低，並認為市場低估了緯創在系統級AI業務的潛力。
日期：2025-08-14
七月正值除息旺季，台股高股息ETF競爭激烈，其中高股息ETF航運成新寵，FT臺灣永續高息ETF（00961）1日首次配息，以當天收盤價9.27元計算，單次配息率為1.24%，年化配息率則高達近15%，讓00961擊敗群雄，攻頂「配息王」寶座。對此，投資達人股海老牛在節目中提及，00961的成份股中，長榮（2603）和陽明（2609）為第一、二持股，比重分別為17%、18%，因此股息部分不會太差。
日期：2025-07-07
走進南投日月潭的水社商圈，旅人的腳步似乎自然地慢了下來。就在客運總站對面，一棟低調卻極具質感的白色建築靜靜佇立，與湖光山色相互映襯，那是「歸璞泊旅」，一處不喧不擾，專為尋求身心靜謐的旅人所打造的心靈棲所。
日期：2025-06-23
(今周刊1486)今年4月關稅之亂一度引發台股海嘯，重創不少「投資老將」與「少年股神」的投資績效。然而，時至今日，仍有不少大戶贏家們默默布局、反敗為勝。他們在亂世中展現的投資智慧，以及下半年的具體看法與操作策略為何？值得一探究竟。
日期：2025-06-11
萬海(2615)貨輪在印度外海驚傳爆炸！一艘懸掛新加坡國旗的萬海貨輪旺春號，周一(6/9)驚傳爆炸事故。根據印度海岸警衛隊公布的畫面可見，濃煙從270公尺長的貨櫃輪正中央竄出，成堆的貨櫃東倒西歪，疑似發生爆炸事故。為保船員安全，目前船上22名船員，已有18名棄船逃離，仍有4名船員生死未卜，其中，包含2名台灣籍船員。萬海下午緊急發布重訊，強調救援重點工作包含安全保障、貨物保全、船舶救援已啟動評估，並緊急應對，確保影響降至最低。
日期：2025-06-09
今周刊編按：川普關稅變數再起，台股周一(6/2)一度跌破季線，不過，終場跌 344.59 點或 1.6%，以21002.71點作收，成交金額3448億元。觀察3大法人籌碼動向，外資賣超538.69億元；自營商賣超105.39億元；投信買超92.68億元，三大法人合計賣超551.41元，其中外資賣超538億元，是今年第3大賣超。財經作家狄驤在臉書上發文分析指出，對於台股而言，短線上的風險並非川普亂說話，而是外資空單過多。「上周外資期貨淨空單已4.7萬口，在許多投資人的腦海中，幾乎把外資空單4萬口與台股大跌畫上等號」。他說，以過去歷史來看，外資空單飆高後，隔一日下跌機率竟然高達 70%，且平均跌幅達到 2.33%，就算是隔五日的下跌機率也有 60%，平均跌幅則大幅收斂到 0.2%。「不只有外資會空在壓力區，還有外資會透過權值股來刻意壓低指數」。
日期：2025-06-02
台股周四（30）日在指數編纂公司明晟（MSCI）對台股半年度調整生效之下，尾盤爆量收黑，終場收跌10.42點，5月最後一個交易日以21,347.3點作收，單月漲點來到1,112.27點、漲幅5.5％，其中外資買盤回歸是最大助力。
日期：2025-05-31
高股息ETF季底換股潮開跑，卡位換股行情是否是好的投資策略？觀察近1個月台股高股息ETF績效表現，中信成長高股息(00934)最早換股，含息報酬率逾10%稱冠，大勝元大高股息(0056)以及群益台灣精選高息(00919)、元大台灣價值高息(00940)。投信法人認為，今年來高股息ETF表現優於市值型ETF，反映當前市況相對保守，投資人對穩健配息企業的青睞度變高了。高股息ETF今年的資本利得與配息空間可期，投資人可持續關注後續換股動向。
日期：2025-05-28
