編按：航運股近期氣勢強勁，萬海(2615)、長榮(2603)、陽明(2609)股價同步創下今年新高。長榮股價上周五(8/21)收盤價來到251.5元，近1個月漲逾24%；陽明收64元，1個月漲幅26%；萬海則是三雄中漲勢最猛，收在124.5元，近1個月大漲逾43%。股價急拉背後，除了市場押注2026年下半年傳統旺季與運價回升，也讓法人對貨櫃三雄後市的評價重新受到關注。從法人預估來看，長榮2026年EPS約32.22元，市場目標價約280元，部分外資更上修至332元；萬海全年EPS估14.43元，目標價約120元；陽明EPS則估5.61元，目標價約76元。三家公司都有航運景氣回溫的題材，但受惠程度並不完全相同：長榮的長程航線與船隊規模具備優勢，萬海近期股價動能最強，陽明則具有評價基期相對低的補漲想像。問題是，航運股這波行情還能走多遠？SCFI運價反彈能否延續，將直接牽動貨櫃三雄後續獲利；另一方面，2027年新船陸續交付，全球貨櫃船運力可能快速增加，也為航運景氣埋下供過於求的變數。因此，與其只看哪一檔航運股漲得最多，更值得拆解的是三雄的獲利結構、航線布局與籌碼變化。本文從財報、SCFI運價、航線結構、法人籌碼，以及2027年航運供需逐一分析，看看長榮、陽明、萬海誰最能吃到這波運價反彈，又有哪些風險可能讓航運股行情急轉彎。
日期：2026-08-24
今周刊編按：海運景氣復甦運價維持高檔，週五(8/21)貨櫃三雄萬海(2615)近午盤亮燈漲停，來到124.5元上萬張排隊等買，長榮(2603) 股價最高來到254元，創去年6月來新高。而陽明(2609)也受傳統旺季運價維持高檔激勵，漲幅超過6％。市場人士指出，目前整體海運市場出現事件型和結構型行情，颱風造成中國沿海及華東地區港口作業效率下降，船舶等待時間拉長，目前又正值傳統海運旺季，市場預期SCFI短期仍將維持高檔震盪。運價方面，法人分析，春節後運價開始回升，各航線因戰爭關係供應鏈不穩旺季提前運送上漲，7月下旬到8月中旬來看，美洲線反而逆勢上揚，除了巴拿馬運河水位降低影響船舶載重噸數外，部分航線有港口擁擠的現象，也支撐運價相對維持高檔。市場關注長榮是否有機會再度挑戰減資後歷史高點。陽明則是呈現落後補漲、萬海市場資金焦點所在，三檔航運股各擁題材，在基本面和運價支撐下，或還有一波行情，但分析師建議不要過度追高。
日期：2026-08-21
長榮第2季獲利優於《存股助理電子報》預期，但是，似乎低於許多小散戶的預期，導致今天股價開低走高。我們來檢視一下台灣海運貨櫃三雄的第2季財報，同時，也把長榮與全球第二大運力的馬士基（Maersk）做個比較，分析長榮的競爭力消長。
日期：2026-08-14
長榮（2603）2026年第1季EPS為3.84元，低於我們期望值的4.84元。投資人感到失望，今天股價重挫5.2%，收200.5元。然而，今天剛公布的上海集裝箱指數（SCFI）勁揚9.54%，突破2000點大關，來到2140.66點。加上旺季效應提早降臨，長榮第2至3季將出現運量與運價雙雙齊揚榮景。也就是說，獲利將再度揚帆。
日期：2026-05-15
編按：本書作者雷老闆（王韋閔）是投顧董事長及分析師，靠波段操作、深入研究產業趨勢，只花10年、就把100萬本金在35歲滾成1億元，他公開自己獨創的「大猩猩選股法」，用4大特徵挑出強勢好股。他買進尚凡（5278）不到1年，波段報酬近100％；買不起龍頭時，則轉進二線，雷老闆布局彰源（2030）短短2個月，報酬率82％！
日期：2026-05-11
規模將近1.7兆、擁270萬股民的台灣首檔ETF元大台灣50（0050）成分股權重更動了！0050股價近期來到97.7元續創分拆後新高，最新公告資料，0050成分股權重，台積電攀升到60.39%，穩居第一，第二名聯發科的5.54%，第三名則是台達電的4.72%，台積電與後兩者加起來就超過7成，而傳統與金融股龍頭，在成分股中的地位大幅萎縮。觀察0050近期走勢，從4/7最低75.45元一路上漲到5/7收在97.7元計算，漲幅近3成，幾乎與權重最大的台積電走勢一致，PTT股版掀起一番討論。有股民直言現在0050簡直就是「台積電加上其他」，甚至看到名單中仍保有部分獲利溫吞的企業，忍不住批評是「一堆雜魚」，「看到0050新入列的高價股名單後，若權重如此集中，不如直接買進台積電，買大禮包反而拖累績效」。另一派人則是認為，這就是被動型ETF的價值所在，還在問要不要踢掉其他雜魚的，就去買主動式ETF」。
日期：2026-05-07
今周刊編按：中東局勢在周末出現戲劇性逆轉，荷姆茲海峽在伊朗宣布全面開放後，又再次關閉，讓台股週一(4/20)開盤將面臨壓力測試。上周五美股因伊朗一度宣布開放海峽而全面噴出，原有利於台股周一開高，周末伊朗軍方推翻外交部說法，重新封鎖荷姆茲海峽並發生開火事件，此重大利空可能抵銷美股漲勢，甚至引發避險賣壓，市場氛圍從樂觀瞬間轉為審慎，分析師提醒市場仍有「未爆彈」。三大法人上週五同步賣超159億元，其中投信連續第4天調節，外資與自營商亦轉為賣方，高檔震盪之際部分資金已開始獲利了結。若市場避險情緒升溫，外資可能調節權值股部位，需留意台指期盤後走勢的指引，而台積電 (2330)即便法說會利多，ADR仍下跌3.13％，週一需觀察外資是否延續賣壓。盤面有機會表現的族群，則是貨櫃三雄。由於海峽再度關閉且有船隻遇襲，航道風險溢價攀升，長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)短線有望轉強。油價在上周五重挫10％後，周末再度封鎖可能促使油價回補彈升，利於包括台塑化(6505)、台塑(1301)、台化(1326)、南亞(1303)等止跌。
日期：2026-04-19
今周刊編按：美伊衝突持續升溫，台股震盪劇烈、外資上週賣超手筆更出現單日900億元規模，投資人情緒明顯轉趨保守，台股(3/22)週一開盤在美股三巫日走弱、台股期貨市場同步反映悲觀情緒下，盤勢恐怕也難逃震盪。若想在下跌之際酌量佈局，或許可以參考外資鎖定買進的標的。外資上周買超前十大個股中，以萬海(2615)買超34,462張居冠，其次是中鋼(2002)買超33,587張；化工股長興(1717)以19,366張居第三，IC設計族群聯詠(3034)與瑞昱(2379)分別名列第四與第七。而統一超(2912)、緯創(3231)、華東(8110)、長榮航(2618)以及大成鋼(2027)亦進入榜單，顯示外資布局多元、偏向傳產與電子並行。由於台指期上週五夜盤大跌822點收32737點，台積電(2330)期貨盤後也重挫35元，研判台股周一仍將持續上演內外資多空對決大戲。資深分析師陳榮華說，如何分辨台股出現由外資全面主導的系統性風險？有三個特徵包括：無差別殺盤，台積電、聯發科(2454)、鴻海(2317)遭重砍；政府基金未積極護盤，以及AI等電子股本益比大幅修正，建議投資人先看清台股當前情境再行動。
日期：2026-03-23
美以聯手攻擊伊朗，從目前發展態勢來看，不能排除成為持久戰的可能，連帶原油、天然氣，以及貨櫃甚至散裝等海運業者，都可能因此發一筆戰爭財，值得留意。
日期：2026-03-11
富時羅素系列指數最新季度調整今（6）日出爐，其中，富時台灣50指數（FTSE Taiwan 50 Index）調整結果，牽動0050、006208、009816等重量級ETF同步調整持股，合計共有10檔成分股大風吹。
日期：2026-03-07
