「汽車產業現在最重要在於電池，台灣在電池產業很可惜，我們應該來加強。」日前，鴻海創辦人郭台銘在公開活動感嘆，占電動車整體成本近四成的電池，台灣沒有太多著墨。確實，在全球動力電池市場中，韓國LG、中國寧德時代、日本Panasonic盤踞近七成的市場，台灣似乎沒有角色。
日期：2021-03-03
發展逾十年的台灣電動巴士產業，在時機成熟、產能陸續開出帶動下，今年，將進入起飛元年。在這當中，華德、成運搶當領頭羊，鴻海也布重兵緊跟，劉揚偉更直指看好商機。未來十年，光是本地市場就有一六○○億元商機，這還只是練兵場，本刊採訪發現，東南亞、印度、沙烏地阿拉伯都是台灣業者瞄準的新大陸。新趨勢、新戰場，機會就在眼前，誰才是競逐下的贏家？
日期：2021-03-03
疫情席捲全球，台灣表現成為亮點，社會焦慮感與危機感偏低，是好，也是壞，正當各國經濟走出低谷、生活重回正軌時，台灣，可能相對就是原地踏步了。
日期：2021-03-03
存金融股是台股近幾年蔚為風潮的投資顯學，「每年領配息」、「金融股很穩，不太可能倒」……這些特質吸引了許多股市老手與新手共襄盛舉。然而，如果你把整體資金全部投入金融股，去年（2020年）恐怕不是值得開心的一年。
日期：2021-03-03
美國國會設立的諮詢委員會「人工智慧國家安全委員會」一日提出報告示警說，美國可能將因為依賴台灣晶片製造商，失去攸關商業與軍事成就的半導體優勢。
日期：2021-03-03
美國國債利率，點燃了全球資金的焦慮，各大資產種類均受到衝擊，股市尤甚。美國債市延續了近期的弱勢，聯準會主席鮑威爾在國會兩院聽證會上的鴿派言論，也無法平息投資者對通膨再起的擔心，上週四美國國債拍賣情形冷淡，不少大戶選擇觀望。
日期：2021-02-28
牛年台股開紅盤後，持續創下歷史新高，研判大盤在16600至17000點，為多項技術分析計算出的波段滿足區，後續可能呈現高檔震盪，建議進入上述區間後，就不宜追價作多。
日期：2021-02-24
2020年結束前，市場氣氛已經轉為活躍，主要是美國大選結果和疫苗問世提振了投資者信心，新興市場價差在2020年最後一季開始縮小。儘管沒有人對全球經濟衰退視而不見，但焦點已經轉移到對經濟復甦的預期上。
日期：2021-02-22
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