由力晶集團控股約兩成的合肥晶合集成，2017年底才量產，七年後已經躍升為中國營收第三大的晶圓代工業者，僅次於華虹集團及中芯國際（SMIC）。身上帶有濃厚力晶基因的晶合集成，不僅過去一年來單季營收一度超越同樣脫胎自力晶的力積電（6770），而且連續兩年獲利高於力積電，這不免讓外界質疑，力晶集團是否「把孩子養大了，反而跟我競爭」。對此身為力晶第二號員工（董事長黃崇仁是第一號）的晶合集成董事長蔡國智強調，力積電是在台灣，晶合集成在中國，「我的競爭者是三星」，而且沒有「我養一個孩子，他長大了，怎麼跟我競爭」這回事。他也說明，晶合集成之所以能在成立九年、投產七年後，擠進全球前十大晶圓代工業者之林，更是中國第三大，除了公司抓到2020下半年市場出現晶片荒的商機，移植自力晶集團的制度與團隊默契，以及董事會的快速決策及支持，都是重要原因。
日期：2025-03-25
星宇航空與Gogoro合作，攜手推出聯名合作車款Gogoro Pulse Starwalker Edition星宇航空特仕版。原本就要價不斐的Gogoro Pulse，這次星宇合作當然讓價格再上層樓，價格上看13萬6980元。去年，台灣機車市場並不如意，電動機車市場同樣陷入衰退期。整體電動機車銷量為7萬8757輛，比前1年度減少了1.04%。而Gogoro更是高層大搬風，如今拉來台灣最強KOL張國煒，就看能否重新拉回消費者目光。
日期：2025-03-25
股市給人用錢賺錢的機會，在許多人眼中，股市簡直就是一塊福地，紛紛抱著「有為者亦若是」的心理，前仆後繼的投入其中。然而，這個「有經驗的人獲得很多金錢，有金錢的人獲得很多經驗」的地方，根本就是一個殺戮叢林，進去之後能完整出來的人不多，能帶著財富走出來的更少。
日期：2025-03-25
「今日烏克蘭，明日台灣」，是自俄烏戰爭爆發後，中國與台灣內部部分人士常在網路上散播的一句話。值此全球地緣戰略「選邊站」時刻，財信傳媒董事長謝金河盤點包括尹錫悅獲釋、杜特蒂遭逮補、總統賴清德宣布17項國安新措施、美國警告藍白刪國防預算是「危險的遊戲」等，都透露出世界正出現「翻天覆地」的變化。謝金河於周日（3/23）播出的節目《數字台灣》上，以「今日烏克蘭 明日台灣？俄烏戰爭的啟示！」為題，邀請全球觀智慧永續顧問李東昇、雲科大財金系教授鄭政秉，探討俄烏戰爭的啟示、川普就任後攪動全球局勢、與、地緣戰略選邊關鍵時刻等議題。
日期：2025-03-24
編按：納瓦爾．拉維肯（Naval Ravikant）是矽谷傳奇創投家，也是連續創業家。出身貧寒的他，從小就是鑰匙兒童、把圖書館當安親班，為求生存、三餐溫飽，15歲就到餐廳送餐，也做過送報、洗碗，靠著對學習的熱愛，考進名校、踏入科技業，人生從此翻轉，一夕之間從藍領變成白領。納瓦爾是美國最知名的股權眾籌平台AngelList的創辦人和董事長，他也是知名投資人，投資約有200家公司，包括Uber、Twitter等。對加密貨幣有興趣的他，還是某個加密貨幣基金的合夥人，納瓦爾沒有一刻停下來，他永遠在構思新事業，手邊永遠有些業餘專案在進行。納瓦爾透過獨特的生活哲學，摸索出快樂致富的原則，而他的第一步就是把自己「商品化」，運用知識讓自己成為社會上獨一無二的產品。他也提到，金錢不等於財富，金錢只是我們用來衡量財富的工具。財富才是你想要的東西，是在你睡覺時，還能替你賺錢的資產。
日期：2025-03-21
自川普政府上任以來，美國政府積極推動移民政策改革，不僅加強邊境管制及執法力度，更逐步將移民政策轉型為以專業能力為導向（merit-based）的新制度，重點吸納具備高度專業技能、創新能力及卓越成就的人才，以提升美國的經濟發展與全球科技競爭力。這樣的政策變革，越來越多專業人才選擇透過高技能技術移民赴美發展。
日期：2025-03-21
新光金（2888）週四（3/20）舉行法說會，公布2024年合併稅後淨利為204.6億，合併綜合淨利為191.6億元，總資產逾5.1兆，每股盈餘（EPS）也有1.25元的水準。不過，談到股東最關心的股利發放水準，公司態度相對保守。
日期：2025-03-20
日本共同社引述知情人士的說法報導，日本三菱汽車擬委由鴻海（2317）生產自家的電動車，以自家品牌在日本銷售，希望藉由外包生產以降低生產成本及縮短開發時程，來擴大三菱電動車在本土市場的規模。若這項消息屬實，不僅印證了鴻海董事長劉揚偉2月提到「日本客戶可望兩個月有好消息」的說法，也意味他過去五年推動的電動車CDMS（委託設計製造服務）的創新模式，將在日本攻下第一個傳統車廠客戶，有極大的指標意義。
日期：2025-03-20
中華郵政2024年轉虧為盈，考成績效可望「續拿甲等」，這代表中華郵政員工年末可望領到4.4個月年終獎金。中華郵政董事長王國材說明，去年公司轉虧為盈，全年盈餘約26.5億元，已與交通部討論，部長陳世凱也支持列甲等，後續就待國發會複評中華郵政會這麼在意考評，不只因為影響到年終，而是因為2023年由於中華郵政出現虧損，考成績效一度遭評「乙等」，導致員工恐少領0.9個月年終。最終在工會揚言拒加班，經申覆後才改列甲等。週四同樣出席活動的交通部次長伍勝園肯定郵局表現，他也強調，交通部沒有既定立場，預計3月底4月初，會將內容提報至國發會。
日期：2025-03-20
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