面對地緣政治不確定性升高，且通膨與利率走勢難以預測，投資人都在問：「哪裡有能兼顧收益機會與波動控制的投資標的？」
日期：2025-06-30
在籌碼分析的世界裡，散戶從來不是神秘角色，而是可預測的訊號來源。當我們將數據視為市場心理的映射，「誰在買、誰在追」比股價本身更能透露真相。今天，我想分享一個實證策略——羊群大增股，讓我們從散戶的動作，看出市場是否正處於躁動的臨界點。
日期：2025-06-27
交通部觀光署新任署長由松山文創園區前總監陳玉秀擔任，觀光署周五(6/27)舉行交接儀式。就任前這段期間，陳玉秀搭了台鐵山嵐號去東部、飛到馬祖了解外島觀光、也前往類似的日本瀨戶內海觀摩觀光發展，還有小琉球、月光海音樂會等緊鑼密鼓的行程，希望盡速了解觀光署包山包海的業務。陳玉秀說：「我花了六年跟松菸談戀愛，接下來我可以花時間跟台灣談戀愛。」她認為，光靠補助並不是最佳解方，應該要更重視觀光的服務設計體驗、導覽整合、價值共創，「觀光實力來自於人的熱情、文化深度、社會共鳴」。
日期：2025-06-27
距離經濟部原預告6月底公布離岸風電3-3期區塊開發選商規則草案，僅剩5天，相關人士透露，經部6月23日向行政院長卓榮泰報告草案後，卓認為仍有部分細節需要微調，草案將稍晚公布。據悉，政府認為仍有兩項議題待釐清，一是開發商之間對於何時啟動3-3選商意見分歧，另一則是新一期開發取消國產化要求後，可能引發本土供應鏈的不安與焦慮。距離賴政府宣示的2030年綠電目標已迫在眉睫，業界人士分析，3-3期選商目前待解的重點，包括開發商間對開發時程有歧見、可開發海域空間不足、及3-1、3-2期風電廠憂心，若3-3期取消國產化要求，將導致買方預期其電價更低，進而影響他們與綠電買家的談判，讓本就困難的融資處境雪上加霜。此外，為解決開發空間不足問題，經濟部已於去年底提出航道調整方案，建議開放兩岸直航航道台中段供3-3期及後續開發使用，最多可釋出約4.3GW至6GW的開發容量。據了解，目前較可行的方案為開放兩岸直航航道的台中段，並擬採取漸進式開放方式，預計近期可望定案。學界與產業界普遍認為，航道南側在水深、航行安全及國安等3面向較能符合各方需求。對此，能源署回應，將持續蒐集各界意見、精進區塊開發3-3期選商機制；開放兩岸直航航道部分，將持續與相關部會溝通，擴大離岸風電可設置場域
日期：2025-06-27
捷克軍事情報局證實，中國在副總統蕭美琴訪問時進行監視，並進行跟車輛有關的「衝撞計畫」。對此，總統府發言人郭雅慧今（26）日表示，對於中國這種違背國際規則，為國際社會帶來風險與危險的不法行為，我方表達強烈的譴責。
日期：2025-06-26
(今周刊1488)由於目前台灣相關法規尚未完善，衛福資料在智慧醫療技術研發上的應用，仍受到不少限制。隨立法院開始審議健保資料運用專法，業界期待，法規必須具體清晰，才能讓寶貴的資料活起來。
日期：2025-06-25
(今周刊1488)一套內部試驗準確度高達九五％的AI軟體，走出醫院卻有如迷航，無法判讀其他臨床場域資料；為解決問題，衛福部建立外部驗證機制，找來各醫院共組小聯盟、蒐集跨域資料，提高AI模型適應性。
日期：2025-06-25
5月15日上午，尖銳的救護車鳴笛聲，劃破台中市南屯一處寧靜街區。一早8點多，52歲的小林在家中運動，突然頭暈目眩、胸部撕裂痛。救護人員將他抬上救護車，立刻施作心電圖，10秒後，AI判讀系統發出警示，螢幕跳出一行讓救護員繃緊神經的紅字──「STEMI」。這五個字母，對應的是致命風險高、被稱作急重症頭號殺手的「急性心肌梗塞」。救護人員看到判讀結果，第一時間上傳圖像，立刻經線上醫師判讀確診，3分鐘內完成投藥。同時，10公里外的中國醫藥大學附設醫院已做好準備，空出心導管室，小林被送達醫院直到完成手術打通血管，全程只耗費31分鐘，不但保住一命，且預後狀況良好。在這場與死神的賽跑中，小林得以驚險回魂，是因為他坐上的救護車，配有中醫大附醫「智救心」AI輔助診斷系統。
日期：2025-06-25
(今周刊1488)從臨床需求出發，各大醫院推出各項AI創新應用，成為第一線醫護最強神隊友，攜手解決病人痛點。它能夠揪出潛在疾病，還能在危急時刻發揮救命功用，本刊盤點全台醫學中心最新、最強的30項創新落地應用，從腦部、心肺、肝膽腸胃到骨骼病症，AI助力無所不在，這是你一定要知道的最新就醫指南。
日期：2025-06-25
中信金子公司台灣人壽與國立政治大學商學院週一（6/23）發布2025「台灣高齡社會退休生態觀察指標」調查結果顯示，2025年在退休生態三大指數中，「退休信心」與「退休充裕」指數皆不及格，分數更創歷年最低。國人啟動退休準備平均年齡延至39.63歲，較前一年延後1.6歲，亦是6年來最晚，逾7成未退族每月存不到1萬元退休金，通膨加上川普貿易戰變局，退休準備更須加倍超前部署。
日期：2025-06-23
