畢業後該找符合自己科系所學的工作，還是薪水高的職缺比較好呢？現在大學科系多元，當初入學所選擇研讀的專業，有10種科系畢業後進入職場是最吃香的，甚至年薪最高約有368萬元台幣。
日期：2024-10-04
最低工資審議會明天登場，由勞資政學組成的審議委員，根據社會經濟情勢決議明年最低工資調幅。全國產業總工會今聲明，最新經濟成長年增率(GDP)預測值3.9%、消費者物價指數年增率(CPI)2.17%，依照過去「CPI 年增率全數反映、經濟成長率勞資共享」協商原則，明年最低工資調幅應至少4.12%。
日期：2024-09-03
編按：作者嫺人在金融界工作了20多年、當上高階主管，卻在49歲無奈選擇「被退休」，比她原本規劃的退休年齡還早了6年。一方面基於深怕錢不能撐到老的擔憂，一方面也不希望成為親友眼中的「閒人」，她開始整理財務，讓不工作後的現金流可以安心養老。嫺人重新調整規劃自己退休後的資產配比，成功實踐了退休後依然能有現金流的安心生活。
日期：2024-08-19
護國神山台積電(2330)公布最新《台積公司民國112年度永續報告書》，揭露2023年全球員工總體薪酬(不含退休金及福利)中位數約為新台幣250萬元，較前一年(2022) 233萬元些微增加。此外，受外部就業市場景氣影響，去年全體員工離職率為3.7%；而1年內新進員工離職率為8.9%，較前一年減少6.1個百分點。其實台積電資深副總經理侯永清先前就說過，台積電每年雖然招募數千人，但每年也有2000至3000人離職，人才不足是整個半導體產業面對的困境，希望大家不要抱持一起爭取既有人才庫的想法，而要思考怎麼擴大人才來源。
日期：2024-08-01
自由工作者有機會發大財嗎？每當提到自由工作時，比起其他疑問，和金錢相關的問題總是數量最多的。印象中，自由和物質享受似乎是天秤的兩端，難以取得平衡。我在部落格固定更新相關文章時，常收到讀者來信，詢問我當自由工作者後，收入和以前相比真的有比較好嗎？大概要多久才會穩定？正式分享我的經驗前，想先聊聊身邊兩個真實案例。
日期：2024-02-01
總統大選倒數2天，藍綠白三方無不把握時間卯足全力拚選情，是否有可能出現政黨輪替，又或讓白色力量掌權，亦或延續原政黨治理，此屆大選頗受國內外矚目。美媒《CNN》關注這次台灣選情，點出這回總統大選的核心關鍵與過去不同的是，台灣年輕選民重視的焦點，已從「中國」轉移到「經濟」，對岸的文攻武嚇不再是他們最關心的議題。學者也指出，民生問題其實在這次大選中佔據著較多的討論聲量，「許多台灣人不認為自己需要選邊站，因為兩岸現狀並不會立即改變。」
日期：2024-01-11
二○二二年我國受僱勞工薪資中位數為五十一．八萬元，貧富差距創五年新高，許多年輕人寧可跑外送。隨著總統大選將近，各陣營端出牛肉鼓勵企業加薪減稅，工商界持正面態度，為何學者和勞工卻不看好？
日期：2023-12-20
大學畢業，到底該不該繼續讀研究所呢？人力銀行9月13日發布數據，發現資通訊工程類碩士薪資中位數均達5萬元、商管類碩士則有4萬2,400元。其中，儲備幹部、數位IC設計工程師、韌體設計工程師等職缺，碩士畢業生與學士畢業生的起薪，有將近2萬元的差距。因此，104人力銀行職涯教育長王榮春建議：「報考研究所時，一定要先做好職涯規劃。」
日期：2023-09-18
作者木村白哉（Patrick）高職讀電子、大學轉工管、碩班學企管、替代役背法條，退伍後跑去澳洲務農，他表示，從澳洲開始的第二人生，開拓了思想與視野，讓自己有了從台灣以外的角度看世界，也有嶄新的觀點看台灣。
日期：2023-08-18
美國目前討論度最高的職業是什麼？是AI或半導體嗎？答案都不是，而是卡車司機。擁有34萬司機的美國航運業巨頭UPS，數月以來與國際卡車司機工會(IBT)進行談判，工會希望改善員工間差別待遇及改善駕駛員安全，也希望調漲薪資，雙方一直未能達成共識，工會甚至揚言罷工。不過，雙方最新達成協議並簽下堪稱｢史詩級勞動合約」，全職司機的年薪與福利高達約17萬美元（約540萬台幣）、全職員工時薪可達到25.75美元（約新台幣820元），但這項合約引發研發工程師的不滿，因為貨運司機們竟然賺得比他們還多。
日期：2023-08-13
