長榮航勤員工不滿年終獎金只有1個月，元旦連假集體請假，導致航班被癱瘓、機場大亂，雖然1/2長榮已派出80人支援航勤業務，不過長榮勞資僵局未解，華航子公司桃園航勤又預告不排除要大罷工，2大航勤若聯手起來，即將到來的春節、228連假，機場疏運恐怕會越來越難收拾。有員工私下透露，公司寧願花2倍薪水找派遣工支援，也不願意給正職員工合理待遇，讓辛苦賣命的員工看了相當心寒，更表示只要能走的「都去星宇了」。長榮事件引起社會輿論質疑，為什麼台灣企業不像國外談定年薪，反而要沿用沒有保底的年終獎金，像「施捨的」導致員工失去保障？
日期：2023-01-03
國內知名網路書店「博客來」傳出勞資糾紛。律師陳又新在臉書發文，指一名婦人為博客來打掃超過20年，被通知明年不用來了，沒有勞健保、沒有三節禮金，連退休金也沒有；明明是標準的僱傭關係，簽的卻是承攬契約。博客來回應「雙方持續協商溝通中」。
日期：2022-12-24
全球晶片荒未解，身為龍頭的和泰汽車，雖然下修全年銷售目標至14.7萬台，但市占率卻有望挑戰史上的前三紀錄。很難想像，和泰如何長年坐穩龍頭寶座？原來，為了持續提升顧客滿意度，6年前，和泰想辦法提升員工滿意度，讓第一線重拾服務熱忱，成為本業再創佳績的關鍵原因之一。和泰總經理蘇純興不諱言，「服務做久了，我們發現第一線的笑容慢慢的沒有了，到底要怎麼持續提升顧客滿意度？我們決定從員工滿意度開始做！」
日期：2022-12-13
晶圓代工龍頭台積電(2330)薪水高福利又好，是許多人出社會之後的頭號目標，一名台積電員工分享最近收到的超大包分紅，根據他在Dcard所PO出的資料，年資僅8個月，31職等，分紅就領到3.8個月，算算等於可領超過44個月，他還補充「工作到現在還沒加班過」，羨煞許多人。其他網友計算，台積電分紅1年按4季各領一次，之後還有整年度的大分紅，一年等於領到8次分紅，這位新人網友8次分紅加上14個月固定年薪，大約可領到44個月的薪水，以月薪6萬元計算，1年將可領到266萬元，有網友感嘆，台積電新人薪水就完勝主治醫師了。不過，根據《壹蘋新聞網》報導，有台積電內部員工指出，台積電年度分紅分5次發放，每年2、5、8、11共領8分之1，剩下一半隔年股東會後才發放，這名員工若年資只有8個月，應該領不到2個月的分紅，年薪也沒有14個月。至於經過換算，可以領超過44個月，台積電內部員工表示，這得做滿1年或以上才適用這個公式。(原文刊載於2022/3/6，更新時間為2022/11/30)
日期：2022-11-30
原物料一直漲，不少餐飲業叫苦，以小籠包聞名的鼎泰豐宣布，自11月22日起調整部分產品單價，小籠包每顆調漲2元，從23元漲為25元，蝦仁蛋炒飯250元調為270元，整體品項平均調幅約4%。其實，鼎泰豐去年11月也曾漲過一次，平均漲幅約3%，此次漲幅更勝去年，且連續兩年調漲價格。
日期：2022-11-15
這篇文章主要是寫給那些正在評估是不是要投入高普初考等公務員考試，又或者是剛剛初任公務員的人，讓你對公務員的實際情況及工作壓力有點心理準備，近十年因為幾個大環境的重要變化，包含手機、透過網路社群的工具及媒體完全普及、國內政黨政治的發展情勢及新冠疫情之後對政府服務的依賴等，而這些社會變遷對公務員工作增加的壓力超乎一般人想像，然而這些發展趨勢，也是絕對不可能走回頭路的，因為整體環境只會越來越複雜、公務員將越來越難安逸、悠閒的考試之後朝九晚五等退休。
日期：2022-11-11
面對職場憂鬱，企業該採取哪些協助方案？你我又該如何和憂鬱症同事相處？當憂鬱症新警報來襲，這是一堂企業和每個員工都必學的職場心理健康課。
日期：2022-11-02
數位金融改革最難的，是要在金融業一向保守的環境中求「變」，卻又要在數位巨浪趨勢中讓既有業務持「穩」，談何容易？因此在這場巨大的變革趨勢中，應在不致過度影響客戶權益的前提下，給予業者合理範圍的容錯空間，藉此，也等於提供先行者、創新者的鼓勵誘因，讓他們更有膽去追求突破，才有機會創造更美好的金融環境。
日期：2022-10-12
今年經濟成長率可能無法「保四」，但並未衝擊台灣就業市場，104 人力銀行 9 月全站工作機會數 101.7 萬個，再創歷史新高，其中電子資訊、軟體、半導體人才缺口最大，日月光人力主管分享，當百萬缺工潮已屬長期現象，企業嘗試以 AI 自動化解決缺工問題，AI 工作機會 5 年成長 72%。
日期：2022-09-25
「不一定要會念書才能進台積電。」台積電慈善基金會董事長張淑芬在SEMICON「半導體人才培育論壇」上的這席話，顛覆了許多人的想像。事實上，就在同一場論壇中，台積電人才開發暨招募處處長莊秀華也證實了此說法，指出高中職畢業員工大約占整體員工的1成，且「也有員工是從美容美髮或幼教科系畢業的。」
日期：2022-09-15
