「你有推薦的看護嗎？」近年來，這句話幾乎要取代「你有推薦的醫師嗎？」成為國人住院時最大的苦惱。住院自己找看護，成台灣特有的醫療生態，龐大的看護費用及請假陪病的成本，掩蓋在看似低廉的健保體系底下。
日期：2018-11-07
有65%的執行長將「共享式成長（inclusive growth）」視為企業最重要的戰略關注之一，更甚於傳統的「股東價值（shareholdervalue）」。
日期：2018-11-02
年度考核做得好，升官加薪少不了，道義要在、責任得扛，是關鍵，免了那些勾心鬥角、閒言閒語，把事做好才不枉費公司付你薪資，也不會浪費自己的時間與工作價值。
日期：2018-11-01
「出口創新高、順差卻衰退」，怪象背後的意義不容忽視，台灣自21世紀以來，長期透過壓低匯率、刺激出口以帶動經濟成長，這項用「貿易順差」當作經濟成長動能的作法，恐怕走到瓶頸了。也呼應中央銀行總裁楊金龍在2個月前被各界忽視的提醒，一道關於「內需」重要性的預警。
日期：2018-10-31
台灣第三季出口創新高，但真正賺到的貿易順差卻摔一大跤！怪異的現象，凸顯台灣必須加速走上一條經濟新路線。八月，央行警告台灣必須尋找經濟動能「第二引擎」；九月，一位央行理事要求檢討貨幣政策，解決「只靠出口」的失衡結構；十月二十六日，央行前副總裁許嘉棟、國發會前主委劉憶如、央行前理事吳聰敏⋯⋯，多位重磅學者齊聚，他們直指匯率與利率長期沉痾，開出台灣經濟轉骨的貨幣政策新藥方。要走上這條名為「內需」的經濟新路線，長期扼殺台灣產業活力的「廉價新台幣」，也得跟著大革命。
日期：2018-10-31
台鐵普悠瑪號21日出軌翻覆，也讓台鐵長期人力不足的問題再次浮現檯面，有媒體報導，除了司機員短缺，第一線檢查動力系統、替列車安全把關的「檢查員」也嚴重欠缺，去年考進的13名「高員級」檢查員，最後1位都沒報到。台鐵副局長何獻霖今（31）日表示，鐵路特考沒有檢查員項目，目前檢查員也沒有缺人，不清楚為何會有這樣的報導。
日期：2018-10-31
台大一名李姓教授近日網上貼出公告誠徵研究助理，開出月薪75K（7萬5千元）的優渥條件，引發大批網友討論，對此，教授出面證實薪資金額沒錯，並說明開出高薪的原因。
日期：2018-10-31
知名韓國連鎖咖啡店「咖啡陪你」，2012年進軍中國聲稱要開5千家分店超越星巴克，曾一度在中國快速展店，卻因種種問題逐一浮現，導致經營陷入困境，在中國市場全面潰敗。
日期：2018-10-30
一名台鐵員工昨（28）在「爆料公社」臉書社團貼文，表示想以台鐵基層員工身分，向普悠瑪6432次旅客致歉，並想以列車長的角色，「告訴你們台鐵不想讓你們知道的真相」，文章曝光後按讚數高達1.6萬，網友更大力推文「高調再高調，不能讓便利性忽略了安全性！」
日期：2018-10-29
