疫苗廠聯亞生技與子公司聯亞藥 (6562-TW) 捲入內線交易疑雲，對此，聯亞生技董事長王長怡強調，不贊成短線抄作，將加強同仁法律教育訓練。
日期：2022-01-15
想像一下，一輛沒有駕駛的車，穿梭在市區內的街坊巷弄中，不僅能精準辨識紅綠燈，碰到蛇行的機車也能應對自如，甚至能禮讓半路衝出的行人，這不是科幻電影的情節，而是新竹物流配送的真實場景。
日期：2022-01-12
全球智慧醫療產業成長大爆發，未來三年每年產值年增率都逾五成。台廠要在近十三兆元商機中淘金，認證、找出商業模式和挺進國際的實力，缺一不可。
日期：2022-01-12
因應COVID-19爆發，行政院為刺激財政發放的『振興五倍券』，是由經濟部中小企業處主要負責的業務。此次多加入了數位元素，減少印刷成本，在中央及地方政府的推廣及各種加碼之下，數位領取率大大的提升，高過之前的三倍券。
日期：2022-01-11
隨著無人機LED夜光穿梭在虛實整合賽道上，劃破高雄亞灣夜色，並翱翔天際，象徵臺灣5G飛競商機起飛！經濟部與高雄市政府合作，於高雄亞灣舉辦5G無人機競技賽，邀請民眾進行無人機對戰體驗，甚至還有夜光LED無人機競速高手挑戰賽，吸引近300位民眾屏氣凝神，享受5G競技無人機帶來的疾速快感。
日期：2022-01-11
資策會執行長卓政宏接任執行長三年，對財團法人改革相當有想法的他，究竟如何帶領四十歲的資策會大象跳舞？
日期：2022-01-05
竹竹合併升格箭在弦上，新竹改制直轄市確實有提升治理規模、強化產業發展等效益，但是，升格背後牽涉的國土均衡發展、地方財政分配等諸多議題，中央政府更不該輕忽。
日期：2021-12-29
台積電（2330）於2018年8月驚傳部分產線機台及電腦系統中毒，打亂晶圓生產作業，震撼全球半導體業，並於該年第三季認列25.96億元台幣的相關損失。三年後的今天，由台積電大力推動、國際半導體產業協會（SEMI）第一個由台灣主導的國際產業標準，也是SEMI首個半導體晶圓設備資安標準（SEMI E187 - Specification for Cybersecurity of Fab Equipment），不僅於今（28）日揭幕的2021國際半導體展（SEMICON）正式發表，由SEMI發起的半導體供應鏈資安聯盟也同時啟動。這不但代表台灣在全球半導體供應鏈中的又一個全新地位，也意味台積電儼然成為全球半導體設備的資安標準重要推手。未來全球各家半導體設備商想要做台積電的生意，就不可能忽視SEMI E187標準，該標準將成為半導體設備產業的最基本資安門檻。究竟台積電怎麼從護國神山，變身為半導體業的資安長城？故事要從三年多前說起。
日期：2021-12-28
知名面板大廠友達光電銷售部蘇姓處長、宮姓經理涉嫌圖利廠商、謀取差價回扣，還提供親友人頭戶洗錢，造成企業24億餘元價差損失，直逼1年淨利，且攸關投資大眾權益，新竹地檢署對涉案的3嫌提起公訴，並請求法官對其中蘇、宮請求從重量刑。
日期：2021-12-25
簡單來看看，從『理財』或者是『經濟』的角度而言，買車和叫車、租車會有什麼樣的差異？」接著，旭凱把大大的一張投影片放映在黑板旁的布幕上面，顯現的是兩個鮮明圖案，右邊是一張我們熟悉的小黃，也就是計程車，而左邊則是一台高檔的名牌轎車；然後在計程車的下面寫下一個數字「300 元」，在名牌轎車的下面也寫下了一個數字「300 萬元」。然後旭凱就問大家：「如果不考慮我們買車之後，還要花所謂的油錢、過路費、維修費、保險費、汽車燃料稅等額外的費用，假設就這一輛轎車，價格300 萬元，換算成我們每搭一次計程車，平均是300 元。那麼請問，這一輛轎車，可以讓我們搭幾次的計程車？」
日期：2021-12-24
